隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件，其特征在于，中心浇筑组件固定在M形钢构(7)的中心位置，其包括中心吊架(1)、多个液压缸(2)、顶部丝杆(3)、底部丝杆(4)与隧道中心排水管钢模(5)，多个液压缸(2)固定在中心吊架(1)上，隧道中心排水管钢模(5)固定在中心吊架(1)的底部表面，顶部丝杆(3)的一端固定在中心吊架(1)上，另一端固定在M形钢构(7)的中心纵梁(6)上，底部丝杆(4)的一端固定在中心吊架(1)上，另一端与隧道中心排水管钢模(5)相连接。本实用新型专利技术可以在M形钢构的中心位置一次性浇筑多个沟槽，可减少二次轨道线路投入，有效提高生产力及生产效率。

Central pouring component of the moving die frame of tunnel grooves

The utility model provides a center pouring assembly of a tunnel trench mobile mould, which is characterized in that the center pouring component is fixed on the M shaped steel (7) of the center position, which comprises a central hanger (1), a plurality of hydraulic cylinders (2), the top wire rod (3), (4) steel wire rod at the bottom die and tunnel central drainage pipe (5), a plurality of hydraulic cylinders (2) fixed on the hanger Center (1), die tunnel central drainage pipe (5) is fixed on the hanger Center (1) of the bottom surface, the top wire rod (3) is fixed on a hanger Center (1), on the other one end is fixed on the M shaped steel (7) the center beam (6), at the bottom of the screw rod (4) is fixed on a hanger Center (1), die and the other end of the tunnel central drainage pipe (5) connected. The utility model can construct multiple grooves at one time in the center position of the M shaped steel structure, which can reduce the input of the two track lines, and effectively improve the productivity and production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件
本技术涉及一种浇筑组件，尤其是一种隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件。
技术介绍
隧道沟槽移动模架是一种带有机电动行走和液压定位系统的简易模板及支架，机电动行走系统安装在工字钢纵梁上；液压系统安装在沟槽钢模的顶部，控制沟槽的高度水平尺寸，丝杠贴近钢模侧模控制沟槽横向尺寸，模架长度确定作业长度。整体移动式模架为门式结构，由纵向主架、支架、吊架工字钢组成，通过机电动力系统走行在轨道上，支架下方设置吊架，并配置适用沟槽断面液压系统的规格型号，以保证高铁隧道七种沟槽断面的尺寸及安全、快速、有序的施工。在上述隧道沟槽移动模架与整体移动式模架的缺点是无法减少二次轨道线路投入，以及无法有效提高生产力及生产效率。
技术实现思路
针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种可以在M形钢构的中心位置一次性浇筑多个沟槽，可减少二次轨道线路投入，有效提高生产力及生产效率的隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件。为实现上述目的，本技术提供一种隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件，其特征在于，所述中心浇筑组件固定在M形钢构(7)的中心位置，其包括中心吊架(1)、多个液压缸(2)、顶部丝杆(3)、底部丝杆(4)与隧道中心排水管钢模(5)，多个所述液压缸(2)固定在所述中心吊架(1)上，所述隧道中心排水管钢模(5)固定在所述中心吊架(1)的底部表面，所述顶部丝杆(3)的一端固定在所述中心吊架(1)上，另一端固定在所述M形钢构(7)的中心纵梁(6)上，所述底部丝杆(4)的一端固定在所述中心吊架(1)上，另一端与所述隧道中心排水管钢模(5)相连接。上述的隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件，其中，所述中心浇筑组件的数量为至少五个，并且等间距排列在所述M形钢构(7)的中心位置。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本技术可以在M形钢构的中心位置一次性浇筑多个沟槽，具有施工快捷、省时省力、结构简单、设计合理、操作便捷的特点，可减少二次轨道线路投入，有效提高生产力及生产效率。附图说明图1为本技术的主视图。主要附图标记说明如下：1-中心吊架；2-液压缸；3-顶部丝杆；4-底部丝杆；5-隧道中心排水管钢模；6-中心纵梁；7-M形钢构具体实施方式如图1所示，本技术提供一种隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件，其特征在于，中心浇筑组件固定在M形钢构7的中心位置，其包括中心吊架1、多个液压缸2、顶部丝杆3、底部丝杆4与隧道中心排水管钢模5，多个液压缸2固定在中心吊架1上，隧道中心排水管钢模5固定在中心吊架1的底部表面，顶部丝杆3的一端固定在中心吊架1上，另一端固定在M形钢构7的中心纵梁6上，底部丝杆4的一端固定在中心吊架1上，另一端与隧道中心排水管钢模5相连接。在本实施例中，中心浇筑组件的数量为七个，并且等间距排列在M形钢构7的中心位置。以上所述仅为本技术的较佳实施例，对专利技术而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在专利技术权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件，其特征在于，所述中心浇筑组件固定在M形钢构(7)的中心位置，其包括中心吊架(1)、多个液压缸(2)、顶部丝杆(3)、底部丝杆(4)与隧道中心排水管钢模(5)，多个所述液压缸(2)固定在所述中心吊架(1)上，所述隧道中心排水管钢模(5)固定在所述中心吊架(1)的底部表面，所述顶部丝杆(3)的一端固定在所述中心吊架(1)上，另一端固定在所述M形钢构(7)的中心纵梁(6)上，所述底部丝杆(4)的一端固定在所述中心吊架(1)上，另一端与所述隧道中心排水管钢模(5)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件，其特征在于，所述中心浇筑组件固定在M形钢构(7)的中心位置，其包括中心吊架(1)、多个液压缸(2)、顶部丝杆(3)、底部丝杆(4)与隧道中心排水管钢模(5)，多个所述液压缸(2)固定在所述中心吊架(1)上，所述隧道中心排水管钢模(5)固定在所述中心吊架(1)的底部表面，所述顶部丝杆(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：周秀江，陆辉，项荣军，曲亮，张国炜，
申请(专利权)人：中铁十六局集团路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11