The utility model is used for the construction of a formwork trolley, which belongs to the field of concrete engineering. The purpose is to meet the requirements of rapid construction in the narrow section of the tube corridor. Including the internal and external formwork support frame system; the support frame includes bottom support beams, at the top of the support beams and columns; the bottom of the column and the bottom supporting beam is connected with the top, top supporting beam column connection; setting adjustment device for supporting frame elevation in the column bottom end is arranged inside the mold; can remove the connecting device installed in the column and adjust the inner mold and supporting frame spacing. The utility model, the longitudinal length of the corridor along the tube, which can accommodate to the narrow section of pipe gallery, meet the construction requirements of pipe gallery narrow section; at the same time, consisting of supporting frame component assembly and disassembly and transport of small, small amount, reducing the labor intensity of workers; moreover, the adjusting device and connection device regulating function, easy to adjust after the installation of the template system; finally, to improve the efficiency of pipe gallery construction.
【技术实现步骤摘要】
管廊施工用模板台车延长系统
本技术属于混凝土工程领域,具体的是管廊施工用模板台车延长系统。
技术介绍
应用模板台车进行城市综合管廊施工时,模板台车通常为固定长度。实际施工中可将两台或多台模板台车拼装,完成较长距离的管廊施工。然而管廊的部分狭小地段存在不足以容纳一台模板台车的现象。对于该部分狭小地段,通常采用现场人工支模的方式进行施工,如搭设满堂脚手架等,然而,人工支模施工工艺繁杂、材料倒运量及装拆量大且工人劳动强度大,从而影响施工效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种管廊施工用模板台车延长系统,满足管廊狭小地段的施工要求,且满足快速施工的需求。本技术采用的技术方案是:管廊施工用模板台车延长系统,包括内部支撑框架和外部模板系统;所述支撑框架包括底部支撑横梁、顶部支撑横梁和立柱;所述立柱的底端与底部支撑横梁相连接,立柱的顶端与顶部支撑横梁相连接;并在立柱的底端设置有调节支撑框架标高的调节装置;外部模板系统包括内模和外侧模,所述内模包括位于两侧的内侧模和位于顶部的顶模,所述顶模位于顶部支撑横梁上方并与顶部支撑横梁可拆卸连接,在所述内侧模与对应的立柱之间设置有连接装置将内侧模可拆卸安装于立柱并调节内侧模与支撑框架间距;所述外侧模位于内侧模外侧并可拆卸连接于内侧模;所述外侧模、内侧模和顶模包围形成浇筑腔。进一步的,所述连接装置包括套筒一、套筒二和螺杆;所述套筒一一端固定连接有连接板一,在连接板一上固定连接有螺母一;所述套筒二一端固定连接有连接板二,另一端安装有方形插销,在连接板二上设置有贯通至套筒二内部的通孔;所述螺杆一端与螺母一螺纹连接,另一端穿过通孔伸 ...
【技术保护点】
管廊施工用模板台车延长系统,其特征在于:包括内部支撑框架和外部模板系统;所述支撑框架包括底部支撑横梁(21)、顶部支撑横梁(22)和立柱(23);所述立柱(23)的底端与底部支撑横梁(21)相连接,立柱(23)的顶端与顶部支撑横梁(22)相连接;并在立柱(23)的底端设置有调节支撑框架标高的调节装置;外部模板系统包括内模和外侧模(31),所述内模包括位于两侧的内侧模(32)和位于顶部的顶模(33),所述顶模(33)位于顶部支撑横梁(22)上方并与顶部支撑横梁(22)可拆卸连接,在所述内侧模(32)与对应的立柱(23)之间设置有连接装置将内侧模(32)可拆卸安装于立柱(23)并调节内侧模(32)与支撑框架间距;所述外侧模(31)位于内侧模(32)外侧并可拆卸连接于内侧模(32);所述外侧模(31)、内侧模(32)和顶模(33)包围形成浇筑腔(4)。
【技术特征摘要】
1.管廊施工用模板台车延长系统,其特征在于:包括内部支撑框架和外部模板系统;所述支撑框架包括底部支撑横梁(21)、顶部支撑横梁(22)和立柱(23);所述立柱(23)的底端与底部支撑横梁(21)相连接,立柱(23)的顶端与顶部支撑横梁(22)相连接;并在立柱(23)的底端设置有调节支撑框架标高的调节装置;外部模板系统包括内模和外侧模(31),所述内模包括位于两侧的内侧模(32)和位于顶部的顶模(33),所述顶模(33)位于顶部支撑横梁(22)上方并与顶部支撑横梁(22)可拆卸连接,在所述内侧模(32)与对应的立柱(23)之间设置有连接装置将内侧模(32)可拆卸安装于立柱(23)并调节内侧模(32)与支撑框架间距;所述外侧模(31)位于内侧模(32)外侧并可拆卸连接于内侧模(32);所述外侧模(31)、内侧模(32)和顶模(33)包围形成浇筑腔(4)。2.如权利要求1所述的管廊施工用模板台车延长系统,其特征在于:所述连接装置包括套筒一(51)、套筒二(52)和螺杆(53);所述套筒一(51)一端固定连接有连接板一(511),在连接板一(511)上固定连接有螺母一(512);所述套筒二(52)一端固定连接有连接板二(521),另一端安装有方形插销(522),在连接板二(521)上设置有贯通至套筒二(52)内部的通孔(523);所述螺杆(53)一端与螺母一(512)螺纹连接,另一端穿过通孔(523)伸入套筒二(52)内;在螺杆(53)上设有调节螺母(531),所述调节螺母(531)位于螺母一(512)与连接板二(521)之间并紧靠连接板二(521);在立柱(23)的外侧固定连接有与套筒一(51)适配的短管(231);所述短管(231)插接于套筒一(51);所述方形插销(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:谷昌满,胡伟山,孟晓宏,代权,
申请(专利权)人:中国十九冶集团有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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