轨道打磨系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种轨道打磨系统，包括：支架，支架包括两个沿横向间隔设置的支撑部；行走部，设置于每个支撑部上；行走部包括用于在待打磨轨道的顶面滚动的驱动轮，以及用于引导驱动轮沿待打磨轨道移动的导向装置；打磨件，打磨件可转动地连接在支架上，且打磨件的外表面形成用于与待打磨轨道的顶面接触的工作面。本实用新型专利技术提供的轨道打磨系统使得打磨时，导向装置可以引导驱动轮沿待打磨轨道的顶面移动，支架上的打磨件可以对轨道进行打磨，实现了对待打磨轨道的自动打磨，且能使打磨件的工作面能够与待打磨轨道的顶面保持接触，提高了打磨质量，降低了打磨的劳动强度，方便了操作、提高了工作效率。

Track grinding system

【技术实现步骤摘要】
轨道打磨系统
本技术涉及轨道清洁
，尤其涉及一种轨道打磨系统。
技术介绍
运输轨道长期暴露在空气中，其表面容易氧化生锈。由于列车在行驶过程中需要依靠轨道来导电，氧化生锈后的轨道其导电性能及表面平整性较差，严重影响列车的正常行驶。因此，需要定期对轨道进行维护，打磨掉其表面的氧化层。现有技术的轨道打磨主要依靠电动打磨机，电动打磨机包括砂轮及手柄，砂轮能够在电力的作用下转动从而打磨轨道的上表面。打磨时，操作人员需要手持手柄抬起电动打磨机，并将砂轮对准轨道的上表面，然后沿轨道的延伸方向移动砂轮，以实现打磨。但是，由于电动打磨机工作过程中会产生振动，操作人员很难将砂轮对准轨道的上表面并沿轨道的延伸方向移动，并且由于电动打磨机的重量较大，打磨需要消耗大量的人力，操作不便、且效率低下。
技术实现思路
本技术提供一种轨道打磨系统，以克服现有技术砂轮很难对准轨道上表面，打磨强度高的问题。本技术提供一种轨道打磨系统，包括：支架，支架包括两个沿横向间隔设置的支撑部；行走部，设置于每个支撑部上；行走部包括用于在待打磨轨道的顶面滚动的驱动轮，以及用于引导驱动轮沿待打磨轨道移动的导向装置；打磨件，打磨件可转动地连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道打磨系统，其特征在于，包括：支架，所述支架包括两个沿横向间隔设置的支撑部；行走部，设置于每个所述支撑部上；所述行走部包括用于在待打磨轨道的顶面滚动的驱动轮，以及用于引导所述驱动轮沿所述待打磨轨道移动的导向装置；打磨件，所述打磨件可转动地连接在所述支架上，且所述打磨件的外表面形成用于与所述待打磨轨道的顶面接触的工作面。

【技术特征摘要】
1.一种轨道打磨系统，其特征在于，包括：支架，所述支架包括两个沿横向间隔设置的支撑部；行走部，设置于每个所述支撑部上；所述行走部包括用于在待打磨轨道的顶面滚动的驱动轮，以及用于引导所述驱动轮沿所述待打磨轨道移动的导向装置；打磨件，所述打磨件可转动地连接在所述支架上，且所述打磨件的外表面形成用于与所述待打磨轨道的顶面接触的工作面。2.根据权利要求1所述的轨道打磨系统，其特征在于，所述导向装置包括：导向轴，所述支撑部形成在所述支架底端，所述导向轴的一端固定在所述支撑部的下方；导向轮，所述导向轮可转动地连接在所述导向轴远离所述支撑部的另一端；且两个所述支撑部上的两个所述导向轮的轮缘外侧之间的距离等于所述待打磨轨道内侧的距离。3.根据权利要求2所述的轨道打磨系统，其特征在于，所述导向装置还包括：导向套，所述导向套一端固定在所述支撑部的底端，所述导向轴远离所述导向轮的一端伸入所述导向套内，并能够在所述导向套内沿轴线方向移动。4.根据权利要求3所述的轨道打磨系统，其特征在于，所述导向套包括套筒部和由所述套筒部的端面向外延伸的平板部；所述平板部上开设有第一螺纹孔，所述支撑部上开设有第一连接孔，第一螺钉穿过所述第一连接孔与所述第一螺纹孔配合；所述套筒部套设在所述导向轴的一端，且所述套筒部的筒壁上开设有第二螺纹孔，第二螺钉的一端能够穿过所述第二螺纹孔并抵顶在所述导向轴的外表面，以夹紧所述导向轴。5.根据权利要求4所述的轨道打磨系统，其特征在于，所述第一连接孔为长形孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：程勇军，卢建华，
申请(专利权)人：广东科达洁能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44