一种新型汽车制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车制动器，包括手杆，手杆的外侧设置有固定轴，固定轴的一侧设置有固定座，固定轴的内部设置有插杆，插杆外侧设置有插槽，固定轴的表面设置有第一支架和第二支架，第一支架的一侧设置有圆柱型固定座，圆柱型固定座的一侧设置有第一驱动块，圆柱型固定座另一侧设置有第二驱动块，固定座的一侧设置有固定车架，固定车架的表面设置有控制台，固定车架的底端设置有弹簧。通过设置手杆、第一驱动块、圆柱型固定座、第二驱动块以及支架，使驾驶员在驾驶车辆时，可以短暂的使用手臂达到制动的效果，而且通过杠杆原理使驾驶员通过很小的力就能使用刹车功能，增大了汽车的使用人群的范围，并且关爱弱势群体。

A new type of automobile brake

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车制动器
本技术涉及汽车制动设备
，更具体的，涉及一种新型汽车制动器。
技术介绍
汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。现有的汽车制动器都是用右脚踩踏实现制动的，但对于右脚暂时受伤或者长期使用不方便的驾驶员来说，很难安全的驱动车辆，现有的技术很难解决以上问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的汽车制动器都是用右脚踩踏实现制动的，但对于右脚暂时受伤或者长期使用不方便的驾驶员来说，很难安全的驱动车辆的问题，提供一种新型汽车制动器。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种新型汽车制动器，包括手杆，所述手杆的外侧设置有固定轴，所述固定轴的一侧设置有固定座，所述固定轴的内部设置有插杆，所述插杆外侧设置有插槽，所述固定轴的表面设置有第一支架和第二支架，所述第一支架的一侧设置有圆柱型固定座，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车制动器，包括手杆（1），其特征在于，所述手杆（1）的外侧设置有固定轴（2），所述固定轴（2）的一侧设置有固定座（3），所述固定轴（2）的内部设置有插杆（4），所述插杆（4）外侧设置有插槽（15），所述固定轴（2）的表面设置有第一支架（16）和第二支架（18），所述第一支架（16）的一侧设置有圆柱型固定座（19），所述圆柱型固定座（19）的一侧设置有第一驱动块（17），所述圆柱型固定座（19）另一侧设置有第二驱动块（20），所述固定座（3）的一侧设置有固定车架（7），所述固定车架（7）的表面设置有控制台（8），所述固定车架（7）的底端设置有弹簧（6），所述弹簧（6）的一侧设置有固定杆...

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车制动器，包括手杆（1），其特征在于，所述手杆（1）的外侧设置有固定轴（2），所述固定轴（2）的一侧设置有固定座（3），所述固定轴（2）的内部设置有插杆（4），所述插杆（4）外侧设置有插槽（15），所述固定轴（2）的表面设置有第一支架（16）和第二支架（18），所述第一支架（16）的一侧设置有圆柱型固定座（19），所述圆柱型固定座（19）的一侧设置有第一驱动块（17），所述圆柱型固定座（19）另一侧设置有第二驱动块（20），所述固定座（3）的一侧设置有固定车架（7），所述固定车架（7）的表面设置有控制台（8），所述固定车架（7）的底端设置有弹簧（6），所述弹簧（6）的一侧设置有固定杆（5），所述固定杆（5）的一侧设置有传动杆（9），所述传动杆（9）的一侧设置有油缸（10），所述油缸（10）的一侧设置有制动组件保护壳（11），所述制动组件保护壳（11）的表面设置有若干卡钳（12），所述制动组件保护壳（11）的内部设置有制动盘（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：周以海，周以兵，周超凡，周非凡，李慧敏，朱元龙，
申请(专利权)人：浙江车路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33