一种离合器固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种离合器固定装置，第一底板，斜板和第二底板为一体结构，四周设有包边，第二底板高于处于水平的第一底板，第一底板和斜板连接的夹角为钝角，斜板和第二底板连接的夹角为钝角，第一底板上设有通心柱和通孔，第二底板设有通孔；第一侧板，第二侧板和顶板为一体结构，第一侧板和第二侧板分别焊接到第一底板和斜板连接处的侧边，顶板斜坡状，两侧分别连接第二侧板和顶板，顶板设有通孔，第一侧板和第二侧板设有通孔，下部两侧分别凸起。本实用新型专利技术牢固固定、结构紧凑、质量轻。

A clutch fixer

The utility model relates to a clutch fixing device, first floor, second floor and inclined plate is an integral structure and are arranged around the edge, the second floor above the first floor at the level of the first floor and the angle of inclined plate connection is an obtuse angle, inclined plate and second base plate connecting the angle is an obtuse angle, the first floor is provided with a through the heart the second column and a through hole, a bottom plate is provided with a through hole; the first side plate, second side plates and roof structure as a whole, the first and the second plates are welded to the first floor and inclined plate junction side, roof slope shape, both sides are respectively connected with the second side plates and roof, the roof is provided with a through hole, the first and the second plates the lower part is provided with a through hole, both sides were raised. The utility model is firmly fixed, compact in structure and light in quality.

【技术实现步骤摘要】
一种离合器固定装置
本技术涉及离合器设备
，特别是一种牢固固定、结构紧凑、质量轻的离合器固定装置。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性能好，有足够的散热能力；操作方便省力，常用的有摩擦式和牙嵌式两类。车用离合器的固定需要固定性好，使离合器牢固固定，在汽车行驶过程中，在震动环境下，保证离合器的稳定。为节省燃料和能源，离合器固定装置的重量要尽可能轻。需要一种牢固固定、结构紧凑、质量轻的离合器固定装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种牢固固定、结构紧凑、质量轻的离合器固定装置。一种离合器固定装置，包括：第一底板，所述第一底板，斜板和第二底板为一体结构，四周设有包边，所述第二底板高于处于水平的第一底板，所述第一底板和斜板连接的夹角为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器固定装置，其特征在于，包括：第一底板(1)，所述第一底板(1)，斜板(2)和第二底板(3)为一体结构，四周设有包边，所述第二底板(3)高于处于水平的第一底板(1)，所述第一底板(1)和斜板(2)连接的夹角为钝角，所述斜板(2)和第二底板(3)连接的夹角为钝角，所述第一底板(1)上设有通心柱(7)和通孔，所述第二底板(3)设有通孔；第一侧板(4)，所述第一侧板(4)，第二侧板(5)和顶板(6)为一体结构，所述第一侧板(4)和第二侧板(5)分别焊接到第一底板(1)和斜板(2)连接处的侧边，所述顶板(6)斜坡状，两侧分别连接第二侧板(5)和顶板(6)，所述顶板(6)设有通孔，所述第一侧板(...

【技术特征摘要】
1.一种离合器固定装置，其特征在于，包括：第一底板(1)，所述第一底板(1)，斜板(2)和第二底板(3)为一体结构，四周设有包边，所述第二底板(3)高于处于水平的第一底板(1)，所述第一底板(1)和斜板(2)连接的夹角为钝角，所述斜板(2)和第二底板(3)连接的夹角为钝角，所述第一底板(1)上设有通心柱(7)和通孔，所述第二底板(3)设有通孔；第一侧板(4)，所述第一侧板(4)，第二侧板(5)和顶板(6)为一体结构，所述第一侧板(4)和第二侧板(5)分别焊接到第一底板(1)和斜板(2)连接处的侧边，所述顶板(6)斜坡状，两侧分别连接第二侧板(5)和顶板(6)，所述顶板(6)设有通孔，所述第一侧板(4)和第二侧板(5)设有通孔，下部两侧分别凸起。2.根据权利要求1所述的一种离合器固定装置，其特征在于，所述通心柱(7)的柱体(71)为中空环，下部孔径大于上部孔径，所述柱体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宝富，
申请(专利权)人：上海通工汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31