一种船舶用支墩装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种船舶用支墩装置，其包括支墩主体、支承底座、连接轴和至少两个定位块，所述支墩主体包括用于与船体相接触的支撑板和至少两个垂直连接于所述支撑板底部的转动盘，所述连接轴依次穿过各所述转动盘的盘面并与所述支承底座相连接，所述转动盘能沿所述连接轴转动运动，所述定位块用于对所述转动盘的相对位置进行固定。该支墩装置能够满足船舶建造过程中不同线型分段放置的需求，提高分段放置的效率，且该支墩装置能够重复利用，有效的节约整体装置的生产成本，使用方便。该支墩装置的使用方法的操作非常简单，过程便捷，为实际施工过程提供便利。

A supporting device for ships and its use method

The invention provides a device for ship pier, the pier, including main support base, a connecting shaft and at least two positioning blocks, the pier body comprises a support plate for contact with the hull phase and at least two vertically connected on the supporting plate at the bottom of the rotating disk, sequentially passes through each of the the rotating disc is connected with the shaft of the disk and is connected with the supporting base, the rotating disc along the connecting shaft rotation movement, the positioning block for the relative position of the rotating disc is fixed. The piers can meet the needs of different row segments placement during ship construction, improve the efficiency of staged placement, and the piers can be reused, which effectively saves the production cost of the whole plant and is easy to use. The operation of this device is very simple, the process is convenient, and it provides convenience for the actual construction process.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用支墩装置及其使用方法
本专利技术涉及一种船舶用支墩装置及其使用方法。
技术介绍
船舶在建造过程中，无论是分段在门架上运输或进行舾装作业，还是总组或大合拢作业，都需要放置在支墩上。分段的支墩沿船宽方向分为中墩和边墩，边墩靠近舷侧，以分段中心对称布置。一般情况下，船舶艏、艉和舷侧部位线型较大，边墩需根据支墩所在位置的船体线型制作成与船体接触面为斜面的专用斜墩，不具有通用性，工装材料浪费严重。尤其是中小型或V型船舶，这种专用斜墩的制作量大，成本高。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶用支墩装置，该支墩装置能够满足船舶建造过程中不同线型分段放置的需求，提高分段放置的效率，且该支墩装置能够重复利用，有效的节约整体装置的生产成本，使用方便。与此相应，为解决上述技术问题，本专利技术的另一个目的在于提供一种涉及船舶用支墩装置的使用方法，该使用方法的操作非常简单，过程便捷，为实际施工过程提供便利。基于此，本专利技术提出了一种船舶用支墩装置，其包括支墩主体、支承底座、连接轴和至少两个定位块，所述支墩主体包括用于与船体相接触的支撑板和至少两个垂直连接于所述支撑板底部的转动盘，所述连接轴依次穿过各所述转动盘的盘面并与所述支承底座相连接，所述转动盘能沿所述连接轴转动运动，所述定位块用于对所述转动盘的相对位置进行固定。可选的，所述支承底座包括底板和若干个垂直连接于所述底板上的固定件，所述连接轴穿过所述固定件和所述转动盘将二者相连接。可选的，所述转动盘与所述固定件相互平行布置，且各所述固定件分别位于每两块所述转动盘之间。可选的，各所述转动盘在所述支撑板的底部沿所述支撑板的长度方向等间隔分布。进一步的，所述转动盘的中心设有供所述连接轴穿过的第一定位孔，所述固定件上设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔，所述连接轴穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。可选的，所述固定件为固定板，所述第二定位孔位于所述固定板的上端。可选的，所述转动盘为半圆形盘件。进一步的，所述定位块放置在所述转动盘的圆弧面和所述底板之间，且所述定位块的表面和所述转动盘的圆弧面上分别设有能相互定位配合的锯齿。可选的，所述定位块的表面为弧面。本专利技术还提供了一种涉及该船舶用支墩装置的使用方法，包括如下步骤：将该支墩装置放置于工作中的指定位置处，并将定位块进行放置使所述转动盘在初始状态下固定；在所述支撑板上放置船用枕木，并将枕木与所述支撑板固定；移开定位块使所述转动盘处于自由状态；将船舶分段部分吊至支墩装置的上方并对齐，缓慢将船舶分段放下，当分段与所述支撑板的一端相接触时，所述转动盘开始转动，当分段与所述支撑板的另一端也相接触时，所述转动盘停止转动；再次将定位块进行放置使所述转动盘在当前状态下固定；检查枕木的情况，保证枕木与船舶分段相互敲紧。实施本专利技术实施例，具有如下有益效果：本专利技术的一种船舶用支墩装置包括支墩主体、支承底座、连接轴和至少两个定位块，所述支墩主体包括用于与船体相接触的支撑板和至少两个垂直连接于所述支撑板底部的转动盘，所述连接轴依次穿过各所述转动盘的盘面并与所述支承底座相连接，所述转动盘能沿所述连接轴转动运动，所述定位块用于对所述转动盘的相对位置进行固定，将该支墩装置投入使用时，所述支撑板与船舶分段相配合，根据船舶分段底部的角度，所述转动盘能够以连接轴为中心进行转动，使所述转动盘上的支撑板能够与船舶分段的底部紧密相贴合，从而满足船舶的不同线型分段的放置需求，避免采用制造多种具备不同斜度的支墩装置，在船舶底部分段进行分别放置的方式，有效的简化支墩装置生产和制造的过程，节约生产成本，且该支墩装置能够灵活转动，便于进行重复的利用，提高支墩装置自身的使用效率。且该支墩装置的整体结构非常简单，安装和使用较为方便，在实际生产和应用中能够提高船舶分段放置的工作效率。进一步的，本专利技术提供的涉及船舶用支墩装置的使用方法包括如下步骤：将该支墩装置放置于工作中的指定位置处，并将定位块进行放置使所述转动盘在初始状态下固定；在所述支撑板上放置船用枕木，并将枕木与所述支撑板固定，通过所述枕木对船舶分段部分进行支撑，有效的提高支墩装置的支撑强度，防止支墩装置的支撑板与船舶分段底部直接相接触，避免受到腐蚀，提高支墩装置的使用寿命；移开定位块使所述转动盘处于自由状态；将船舶分段部分吊至支墩装置的上方并对齐，缓慢将船舶分段放下，当分段与所述支撑板的一端相接触时，所述转动盘开始转动，当分段与所述支撑板的另一端也相接触时，所述转动盘停止转动；再次将定位块进行放置使所述转动盘在当前状态下固定；检查枕木的情况，保证枕木与船舶分段相互敲紧，保证整个支撑装置对船舶分段进行可靠的支撑，且稳定性较高。整个过程的原理可靠，操作简单，过程便捷，为实际的施工过程提供了极大地便利。附图说明图1是本实施例所述的船舶用支墩装置的主视结构示意图；图2是本实施例所述的船舶用支墩装置的俯视结构示意图；图3是本实施例所述的船舶用支墩装置的左视结构示意图；图4时本实施例所述的船舶用支墩装置的使用过程中与船舶分段相配合的结构示意图。附图标记说明：1、支墩主体，11、支撑板，12、转动盘，121、第一定位孔，2、支承底座，21、底板，22、固定件，221、第二定位孔，23、加强筋，3、连接轴，4、定位块，5、锯齿，6、船舶分段，7、枕木。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参见图1至图4，本优选实施例所述的船舶用支墩装置包括支墩主体1、支承底座2、连接轴3和至少两个定位块4，本实施例中，定位块4的数量优选为两块，所述支墩主体1包括用于与船体相接触的支撑板11和至少两个垂直连接于所述支撑板11底部的转动盘12，所述转动盘12的数量优选为五块，所述连接轴3依次穿过各所述转动盘12的盘面并与所述支承底座2相连接，所述转动盘12能沿所述连接轴3转动运动，所述定位块4用于对所述转动盘12的相对位置进行固定。基于以上结构，在对该船舶用支墩装置进行使用时，先按照实际工程中支墩布置图的要求，将支墩装置按照图纸的要求依次摆放在指定位置处，且以经过船舶分段6的中心线且与船舶分段6的长度方向相垂直的平面作为参照面，各支墩装置关于参照面对称分布，支墩装置的支撑板11能够对船舶分段6的底部进行支撑，对支墩装置进行摆放之前，现将定位块4放置在转动盘12的下方，使其与转动盘12相互定为配合，以便于将转动盘12定位在初始状态下，有利于维持整个支墩装置的稳定性和平整度；摆放好支墩装置后，将定位块4撤出，转动盘12则能够以连接轴3为中心进行转动运动，当船舶分段6的底部与支撑板11的一端相接触时，支撑板11上的一端受力能够使转动盘12发生转动，直至转动盘1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用支墩装置，其特征在于，包括支墩主体、支承底座、连接轴和至少两个定位块，所述支墩主体包括用于与船体相接触的支撑板和至少两个垂直连接于所述支撑板底部的转动盘，所述连接轴依次穿过各所述转动盘的盘面并与所述支承底座相连接，所述转动盘能沿所述连接轴转动运动，所述定位块用于对所述转动盘的相对位置进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用支墩装置，其特征在于，包括支墩主体、支承底座、连接轴和至少两个定位块，所述支墩主体包括用于与船体相接触的支撑板和至少两个垂直连接于所述支撑板底部的转动盘，所述连接轴依次穿过各所述转动盘的盘面并与所述支承底座相连接，所述转动盘能沿所述连接轴转动运动，所述定位块用于对所述转动盘的相对位置进行固定。2.根据权利要求1所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述支承底座包括底板和若干个垂直连接于所述底板上的固定件，所述连接轴穿过所述固定件和所述转动盘将二者相连接。3.根据权利要求2所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述转动盘与所述固定件相互平行布置，且各所述固定件分别位于每两块所述转动盘之间。4.根据权利要求3所述的船舶用支墩装置，其特征在于，各所述转动盘在所述支撑板的底部沿所述支撑板的长度方向等间隔分布。5.根据权利要求2至4任一项所述的船舶用支墩装置，其特征在于，所述转动盘的中心设有供所述连接轴穿过的第一定位孔，所述固定件上设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔，所述连接轴穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。6.根据权利要求5所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明斌，吴艳强，陈辉武，饶晋敏，李效瑞，邬志善，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44