一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗制造技术

本发明专利技术是一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗，包括框架、挡板扣、支撑柱、弹簧柱塞和叶片，支撑柱的两端与框架相连，叶片嵌入在支撑柱中，支撑柱嵌入挡板扣并与挡板扣通过多个弹簧柱塞相连。该调风窗优化了原先裙板调风窗的金属结构，可实现安装、拆卸和维护的目的；在保证裙板调风窗稳定使用的前提下，使用碳纤维复合材料，使调风窗具备高强度、高模量、抗疲劳、耐腐蚀和减震降噪的特殊优越性能，改善了调风窗的轻量化。

A train carbon fiber composite material skirt windshield

The present invention relates to a carbon fiber composite skirt train air window, which comprises a frame, a supporting column and a spring baffle ring, piston and blade, connected at both ends of support column and frame, the blade is embedded in the support column and the support column embedded baffle buckle and connected with the baffle through a plurality of plunger spring. The window to optimize the metal structure of original apron adjustment window, can realize the installation, disassembly and maintenance purposes; under the premise of ensuring stable air window apron used, the use of carbon fiber composite materials, special air superiority to the window has high strength, high modulus, fatigue resistance, corrosion resistance noise and vibration reduction, improved lightweight air window.

【技术实现步骤摘要】
一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗
本专利技术涉及一种调风窗，尤其涉及一种方便拆卸的列车碳纤维复合材料裙板调风窗。
技术介绍
目前，随着国内轨道交通行业的高速发展和技术不断进步，轨道交通对于轻量化的要求越来越高。列车调风窗一般安装在散热设备附近的列车裙板上，起到散热调风的作用。目前广泛安装在列车裙板上的调风窗的材料为金属材料，并且需要拆卸整个调风窗进行维护，增加了安装、更换的难度。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种可方便拆卸的列车碳纤维裙板调风窗，能够解决上述存在的问题而使用碳纤维复合材料作为主材料，发挥碳纤维复合材料高模量、高强度和质量轻的优势，将复合材料调风窗的设计成叶片方便拆卸的结构，实现较高的维护性。为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术是一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗，包括框架、挡板扣、支撑柱、弹簧柱塞和叶片，支撑柱的两端与框架相连，叶片嵌入在支撑柱中，支撑柱嵌入挡板扣并与挡板扣通过多个弹簧柱塞相连。本专利技术的进一步改进在于：支撑柱的一侧设置有数个安装槽。本专利技术的进一步改进在于：在叶片上设置有数个配合口。本专利技术的进一步改进在于：所述框架、挡板扣、支撑柱和叶片的材料均为碳纤维复合材料，0°、45°、90°的铺层比例均为25：50：25。本专利技术的进一步改进在于：在支撑柱的两端预埋金属衬套，通过螺栓将支撑柱的两端与框架相连。本专利技术的有益效果是：1、优化了原先裙板调风窗的金属结构，在实现调风窗基本功能的基础上，达到方便拆卸的效果；2、在保证裙板调风窗能够稳定使用的前提下，使用碳纤维复合材料，使调风窗具备高强度（抗破坏性）、高模量（抗变形能力）、抗疲劳、耐腐蚀和减震降噪的特殊优越性能，还极大程度上改善了调风窗的轻量化，实现了轻量化、耐腐蚀的目的。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的分解示意图。图3是本专利技术的框架轴测图。图4是本专利技术的支撑柱的结构示意图。图5是支撑柱的主视图。图6是支撑柱的左视图。图7是支撑柱的俯视图。图8是本专利技术的挡板扣结构示意图。图9是本专利技术的叶片结构示意图。图10是本专利技术的局部示意图。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步相信描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。图1-10所示，本专利技术是一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗，包括框架1、挡板扣2、支撑柱3、弹簧柱塞31和叶片4，所述支撑柱3的两端与所述框架1相连，在所述支撑柱3的两端预埋金属衬套32，通过螺栓34将所述支撑柱3的两端与所述框架1相连，其中框架1的厚度为3mm；所述支撑柱3的一侧设置有数个安装槽33，支撑柱1厚度为17mm，更好地在支撑柱上安装叶片，所述叶片4嵌入在所述支撑柱3中，在所述叶片4上设置有数个配合口41，更好地安装叶片，叶片4安装在安装槽33后，支撑柱3与挡板扣2通过弹簧柱塞31相连，使得叶片4固定在支撑柱3上，其中叶片4的厚度为2mm，挡板扣2的厚度为3mm，所述支撑柱3嵌入所述挡板扣2并与所述挡板扣2通过多个弹簧柱塞31相连，所述框架1、挡板扣2、支撑柱3和叶片4的材料均为碳纤维复合材料，并由真空袋压工艺制造所得，并且0°、45°、90°的铺层比例均为25：50：25。本专利技术可实现安装和拆卸叶片的操作；通过使用碳纤维复合材料作为调风窗的主材料，极大程度上实现了轻量化、耐腐蚀的目的。在碳纤维复合材料裙板调风窗结构中，叶片安装在支撑柱后，所述的支撑柱与挡板扣通过弹簧柱塞使得叶片固定在支撑柱上。如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案，但凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗，包括框架（1）、挡板扣（2）、支撑柱（3）、弹簧柱塞（31）和叶片（4），其特征在于：所述支撑柱（3）的两端与所述框架（1）相连，所述叶片（4）嵌入在所述支撑柱（3）中，所述支撑柱（3）嵌入所述挡板扣（2）并与所述挡板扣（2）通过多个弹簧柱塞（31）相连。

【技术特征摘要】
1.一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗，包括框架（1）、挡板扣（2）、支撑柱（3）、弹簧柱塞（31）和叶片（4），其特征在于：所述支撑柱（3）的两端与所述框架（1）相连，所述叶片（4）嵌入在所述支撑柱（3）中，所述支撑柱（3）嵌入所述挡板扣（2）并与所述挡板扣（2）通过多个弹簧柱塞（31）相连。2.根据权利要求1所述一种列车碳纤维复合材料裙板调风窗，其特征在于：所述支撑柱（3）的一侧设置有数个安装槽（33）。3.根据权利要求1所述一种列车碳纤维复...

【专利技术属性】
技术研发人员：白校仲，雷磊，尚仰宏，朱珊，
申请(专利权)人：江苏恒神股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32