一种数控液压顶弯弯管机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控液压顶弯弯管机，涉及一种弯管机的结构。它包括弯模和弯模驱动机构，弯模驱动机构包括位于操作面板中部的导向槽，和位于导向槽内部并可在导向槽内滑动的缸体，弯模与缸体的其中一端端部连接，缸体在靠近弯模的一侧设有活塞腔，活塞腔内设有活塞杆，活塞腔的腔口处设有与活塞杆的空余端端部固定连接并将活塞腔的腔口堵住的挡块，活塞杆内设有两个间隔布置并均贯穿挡块的油道；活塞杆上套有密封块，密封块与活塞腔之间设有密封垫，缸体在远离弯模的一侧设有传感器放置槽，传感器放置槽内放置有位移传感器；挡块和操作面板为一体式结构。本实用新型专利技术摩擦损耗小，弯管范围大，不仅提高了工作效率，还减小了占地面积。

A numerical control hydraulic top bend pipe machine

The utility model discloses a numerical control hydraulic top bending pipe machine, which relates to a structure of a pipe bending machine. It includes bending die and bending die driving mechanism, bending die driving mechanism comprises a guide groove in the middle panel, and is positioned in a guide groove and can slide in the guide groove of the cylinder, which connect one end of a bending die and the cylinder body, the cylinder is provided with a piston cavity near one side of the bending die cavity is provided with a piston, piston a position of the piston rod, spare cavity cavity and the piston rod end is fixedly connected and will block the mouth of the piston cavity block, the piston rod is provided with two spaced and through oil retaining road blocks; the piston rod is sleeved with a sealing block, the sealing between the block and the piston chamber is provided with a sealing pad on one side of the cylinder, the bending die with sensors placed away from the tank, the tank with a displacement sensor placement sensor is placed; a block and the operation panel is an integral structure. The utility model has small friction loss and large elbow range, which not only improves the working efficiency, but also reduces the area of land.

【技术实现步骤摘要】
一种数控液压顶弯弯管机
本技术涉及一种弯管机的结构，具体的说是一种数控液压顶弯弯管机。
技术介绍
目前弯管设备主要有旋弯机和顶弯机两种：1.旋弯机，市场上数控居多，它是将弯管抱在弯模上旋转而得到，直接检测弯模旋转角度，一个角度传感器就能实现角度监控。但其夹具、附件复杂，设备体积庞大，成本高，且弯管力量小，更换模具麻烦，并且此形式的弯管机弯模不能采用反变形控制弯管截面质量，否则管子坎入弯模，不好退模。2.顶弯机，市场上仅有手动。虽体积小，但机头不能自由旋转，弯曲时管件随弯曲的变化扫动，长管加工时所占加工空间大。另外所弯截面圆度质量差，成型角度靠人为控制，不适用于批量生产。针对上述技术问题，本申请的专利技术人于2014年6月20日提交了一项专利技术名称为“数控液压顶弯弯管机及其弯曲方法”的专利技术专利申请(申请号：201410279300.8)，该顶弯弯管机下部为动力车，上部为操作面板，动力车与操作面板之间由旋转接头连接，旋转接头由两条油路和四路导电滑环组成，它能使操作台面360°任意旋转，操作面板上有S型滑块，滑块上端安装弯模，下端安装油缸，通过油缸使S型滑块在矩形的导向槽上滑动，S型滑块在滑动的过程中带动弯模滑动。上述现有的顶弯弯管机虽然有效的节省了加工空间，但是本申请的专利技术人在经过长期的使用后，发现其还存在以下问题：1.现有的油缸带动S型滑块滑动的过程中会对滑块产生较强的作用力，弯模在滑动的过程中会对S型滑块产生较强的反作用力，从而使现有的顶弯弯管机在经过长期的使用后，上述作用力会使S型滑块与油缸配合滑动部位产生扭矩，上述反作用力会使S型滑块上与弯模配合滑动的部位产生扭矩，这两个扭矩使得S型滑块在滑动时产生较大的摩擦力，致使弯管力减小，并使S型滑块配合弯模和油缸滑动的部位强度比降低，致使S型滑块弯曲变形。2.现有的顶弯弯管机的滑块上端安装弯模，下端安装油缸，装置的叠加致使设备体积增加。3.因为所有材料在弯曲过程中先产生弹性变形，随着变形量的增大产生塑性变形，所以弯管在弯曲成型后都有一定的反弹量。材料形状、材质和热处理状态不同，反弹量也不同，现有的顶弯弯管机不能有效补偿弯管反弹，只能预估或者通过类似线性的斜率截距估算，过冲补偿反弹，其精度有限，且任何一种成型角度均需多次试验得出结果。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服
技术介绍
的不足之处，而提供一种数控液压顶弯弯管机。为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一种数控液压顶弯弯管机，包括安装于操作面板上方的弯模，和安装于操作面板中部并可带动弯模在操作面板上来回运动的弯模驱动机构，其特征在于：所述弯模驱动机构包括位于操作面板中部的导向槽，和位于导向槽内部并可在导向槽内滑动的缸体，所述弯模与缸体的其中一端端部连接，所述缸体在靠近弯模的一侧设有活塞腔，活塞腔内设有活塞杆，活塞腔的腔口处设有与所述活塞杆的空余端端部固定连接并将活塞腔的腔口堵住的挡块，所述活塞杆内设有两个间隔布置并均贯穿所述挡块的油道。在上述技术方案中，所述活塞杆上套有位于活塞腔内的密封块，密封块位于活塞杆上靠近挡块的一侧，密封块与活塞腔的侧壁之间设有密封垫。在上述技术方案中，所述缸体在远离弯模的一侧设有传感器放置槽，传感器放置槽内放置有位移传感器。在上述技术方案中，所述挡块和操作面板为一体式结构。与现有技术相比，本技术有益效果如下：1.本技术对油缸和滑块的结构进行了优化，将油缸和滑块设置为一体式结构，统称为缸体，缸体带动弯模滑动时只受到弯模对缸体的反作用力，显著的减小了弯管时缸体受到的摩擦力，使得弯管效率增加。2.本技术空心的缸体在相同质量的材料下抗弯强度增加。3.本技术缸体与导向槽为弧面配合，导向性能好，由于导向性能好，缸体和导向槽导向长度可减小，并且本技术将油缸和滑块设置为一体式结构，统称为缸体，设备的体积显著降低。附图说明图1为本技术数控液压顶弯弯管机的结构示意图。图2为数控液压顶弯弯管机的主视图。图3为数控液压顶弯弯管机的左视图。图4为数控液压顶弯弯管机的右视图。图5为数控液压顶弯弯管机的俯视图。图6为数控液压顶弯弯管机的仰视图。图7为缸体、弯模、挡块的细节图。图8为缸体的立体图。图9为操作面板的立体图。图10为固定架的细节图。图11为固定架与弯管的距离图。图12为操作面板与缸体的结构示意图。图13为弯模与销钉的距离图。图中1-动力车、1.1-动力车厢、1.2-车轮、1.3-动力车厢、2-操作面板、21-导向槽、22-缸体、23-活塞腔、24-活塞杆、25-挡块、26-油道、27-密封块、28-密封垫、29-传感器放置槽、3-液压动力站、4-进线接头、5-电脑插座、6-电源开关、7-弯模驱动机构、8-弯模、8.1-弯曲槽、9-销孔、10-固定架、10.1-凹槽、11-位移传感器、12-起吊孔、13-搬运扶手、14-旋转接头。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本技术的优点更加清楚和容易理解。参阅附图可知：一种数控液压顶弯弯管机，包括安装于操作面板2上方的弯模8，和安装于操作面板2中部并可带动弯模8在操作面板2上来回运动的弯模驱动机构7，其特征在于：所述弯模驱动机构7包括位于操作面板2中部的导向槽21，和位于导向槽21内部并可在导向槽21内滑动的缸体22，所述弯模8与缸体22的其中一端端部连接，所述缸体22在靠近弯模8的一侧设有活塞腔23，活塞腔23内设有活塞杆24，活塞腔23的腔口处设有与所述活塞杆24的空余端端部固定连接并将活塞腔23的腔口堵住的挡块25，所述活塞杆24内设有两个间隔布置并均贯穿所述挡块25的油道26。优选的，所述活塞杆24上套有位于活塞腔23内的密封块27，密封块27位于活塞杆24上靠近挡块25的一侧，密封块27与活塞腔23的侧壁之间设有密封垫28。优选的，所述缸体22在远离弯模8的一侧设有传感器放置槽29，传感器放置槽29内放置有位移传感器11。优选的，所述挡块25和操作面板2为一体式结构。本申请是针对本申请的专利技术人于2014年6月20日提交的一项专利技术名称为数控液压顶弯弯管机及其弯曲方法(申请号：201410279300.8)的改进，主要改进点为对油缸和滑板的结构进行了优化，并将油缸和滑板设置为一体式结构(统称为缸体22)。实际工作时，数控液压顶弯弯管机还包括自由移动的动力车1和设置在动力车顶面的操作面板2，所述动力车1与操作面板2之间设置有旋转接头14，动力车1包括动力车厢1.1和设置在动力车厢底部的四个边角上的车轮1.2，动力车厢1.1内部设置有液压动力站3，所述液压动力站3内布置有压力传感器(图中未标出)，液压动力站3依次与旋转接头17、油道26密封导通,动力车1两端的上角分别对称设置有起吊孔12，每对起吊孔12之间设置有一个搬运扶手13，所述液压动力站3两端固定于动力车厢1.1两端的内部上，动力车厢1.1一侧开设有动力厢门1.3，动力车厢1.1一端下部靠近动力厢门1.3的外壁上分别设置有进线接头4和电脑插座5；所述进线接头4和电脑插座5上方设置有电源开关6。所述操作面板2的板面上设置有弯模8，操作面板2的板面上还开设有多对用于设置固定架1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数控液压顶弯弯管机，包括安装于操作面板(2)上方的弯模(8)，和安装于操作面板(2)中部并可带动弯模(8)在操作面板(2)上来回运动的弯模驱动机构(7)，其特征在于：所述弯模驱动机构(7)包括位于操作面板(2)中部的导向槽(21)，和位于导向槽(21)内部并可在导向槽(21)内滑动的缸体(22)，所述弯模(8)与缸体(22)的其中一端端部连接，所述缸体(22)在靠近弯模(8)的一侧设有活塞腔(23)，活塞腔(23)内设有活塞杆(24)，活塞腔(23)的腔口处设有与所述活塞杆(24)的空余端端部固定连接并将活塞腔(23)的腔口堵住的挡块(25)，所述活塞杆(24)内设有两个间隔布置并均贯穿所述挡块(25)的油道(26)。

【技术特征摘要】
1.一种数控液压顶弯弯管机，包括安装于操作面板(2)上方的弯模(8)，和安装于操作面板(2)中部并可带动弯模(8)在操作面板(2)上来回运动的弯模驱动机构(7)，其特征在于：所述弯模驱动机构(7)包括位于操作面板(2)中部的导向槽(21)，和位于导向槽(21)内部并可在导向槽(21)内滑动的缸体(22)，所述弯模(8)与缸体(22)的其中一端端部连接，所述缸体(22)在靠近弯模(8)的一侧设有活塞腔(23)，活塞腔(23)内设有活塞杆(24)，活塞腔(23)的腔口处设有与所述活塞杆(24)的空余端端部固定连接并将活塞腔(23)的腔口堵住的挡块(25)，所述活塞杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰年山，王志祥，
申请(专利权)人：武汉华液传动制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42