一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置，包括喷漆头、移动轮、移动车架、净化罐和油漆搅拌罐，所述移动车架前部和后部安装有轮轴，轮轴两端安装有移动轮，所述移动轮由轮毂、环形永磁铁和橡胶轮圈组成；所述轮轴上焊接有从动齿轮；所述移动车架上安装有油漆搅拌罐，所述油漆搅拌罐底部连接喷漆管道，喷漆管道上安装有油漆泵，喷漆管道端部连接若干喷漆头；所述若干喷漆头外部设有集气罩；保证移动轮转动的同时仅仅吸附在待喷漆修补的船舶梁架上或集装箱上，保证移动车架移动的稳定性且不易掉落，修补效果好，修补效率高，实现漆雾的有效过滤处理，避免污染工作环境，保证了喷漆修补工作的干净卫生。

An adsorption and walking repair device for spray paint of ship cabin

The utility model discloses a walking type ship cabin paint repair adsorption device, including spray head, a movable wheel, a movable frame, purifying tank and paint mixing tank, the mobile frame front and rear mounted wheel axle is installed at both ends of the moving wheel, the moving wheel comprises a wheel hub and an annular permanent magnet and rubber wheel composition; the wheel shaft is welded on the driven gear; the mobile frame is installed on the paint mixing tank, the paint spray pipe connected to the bottom of the stirring tank, spray pipe is provided with a paint pump, spray pipe connected with the end of the number of the spray head; some spray head is arranged outside the gas collecting hood; at the same time to ensure mobile a rotating wheel only adsorbed on the ship to be repaired or painted beams on the container, to ensure stability of the mobile frame to move and not easy to fall, good repair effect, high repair efficiency,. The effective filtration of the lacquer mist avoids the pollution of the working environment and ensures the clean and sanitary of the painting repair work.

【技术实现步骤摘要】
一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置
本技术涉及船舶设备
，具体是一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置。
技术介绍
船舶在经过长时间行驶后，在阳光曝晒、雨水、海水侵蚀以及磨损、碰撞后，船舶梁架或集装箱表面漆层均有不同程度的破损，为避免破损处生锈烂掉，需要对破损漆层进行喷漆修补。目前的喷漆修补方式通常为人工手持喷枪攀爬到船舶梁架或集装箱上对漆层破损处进行喷漆修补，修补时，工人手持喷枪费时费力，而且需要较长的油漆输送管道，拖拽时费时费力，攀爬作业危险性大，安全难以保证，喷漆产生的漆雾飘散在空气中，严重污染作业环境，影响工人的身体健康，不利于船舶舱喷漆修补作业。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置，包括喷漆头、移动轮、移动车架、净化罐和油漆搅拌罐，所述移动车架前部和后部安装有轮轴，轮轴两端安装有移动轮，所述移动轮由轮毂、环形永磁铁和橡胶轮圈组成；所述轮轴上焊接有从动齿轮；所述移动车架上安装有油漆搅拌罐，油漆搅拌罐顶端安装有第一加料管和第二加料管，所述油漆搅拌罐底部连接喷漆管道，喷漆管道上安装有油漆泵，喷漆管道端部连接若干喷漆头；所述若干喷漆头外部设有集气罩，集气罩焊接在移动车架上，集气罩内自下而上依次安装有第一过滤网和第二过滤网，所述第二过滤网上方的集气罩通过导气管连通净化罐底部，净化罐内部安装有活性炭吸附层，净化罐顶端安装有排气风机。作为本技术进一步的方案：所述轮毂安装在轮轴上，轮毂外部套设有橡胶轮圈，橡胶轮圈内嵌入有环形永磁铁。作为本技术进一步的方案：所述从动齿轮通过传动链连接主动齿轮，主动齿轮焊接在移动电机的转轴上。作为本技术进一步的方案：所述油漆搅拌罐顶部安装有搅拌电机，搅拌电机的转轴通过联轴器连接旋转轴。作为本技术进一步的方案：所述旋转轴安装在油漆搅拌罐内且底端焊接有用于分散搅拌的分散盘。作为本技术进一步的方案：所述喷漆头沿移动车架移动方向呈“一”字型等间距分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、所述一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置，移动车架底部的轮轴上安装移动轮，移动轮内嵌入有环形永磁铁，保证移动轮转动的同时仅仅吸附在待喷漆修补的船舶梁架上或集装箱上，保证移动车架移动的稳定性且不易掉落。2、油漆搅拌罐混合油漆方便快捷，并通过若干“一”字型等间距分布的喷头均匀的对移动车架下方的船舶梁架或集装箱喷漆修补，修补效果好，修补效率高。3、喷漆修补产生的漆雾在集气罩内的第一过滤网和第二过滤网的过滤下滤除，过滤后的空气经过净化罐内的活性炭吸附层吸附净化后排出，实现漆雾的有效过滤处理，避免污染工作环境，保证了喷漆修补工作的干净卫生。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中移动轮的结构示意图。图中：1-移动电机、2-主动齿轮、3-传动链、4-轮毂、5-环形永磁铁、6-轮轴、7-橡胶轮圈、8-第二过滤网、9-第一过滤网、10-喷漆管道、11-喷漆头、12-集气罩、13-导气管、14-移动轮、15-移动车架、16-活性炭吸附层、17-净化罐、18-排气风机、19-油漆搅拌罐、20-第一加料管、21-搅拌电机、22-旋转轴、23-第二加料管、24-分散盘、25-油漆泵、26-从动齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置，包括喷漆头11、移动轮14、移动车架15、净化罐17和油漆搅拌罐19，所述移动车架15前部和后部安装有轮轴6，轮轴6两端安装有移动轮14，所述移动轮14由轮毂4、环形永磁铁5和橡胶轮圈7组成，轮毂4安装在轮轴6上，轮毂4外部套设有橡胶轮圈7，橡胶轮圈7内嵌入有环形永磁铁5；所述轮轴6上焊接有从动齿轮26，从动齿轮26通过传动链3连接主动齿轮2，主动齿轮2焊接在移动电机1的转轴上，移动电机1通电其转轴驱动主动齿轮2旋转，主动齿轮2通过传动链3带动从动齿轮26及轮轴6旋转，轮轴6带动移动轮14旋转，移动轮14放置在待喷漆修补的船舶梁架上或集装箱上，移动轮14内的环形永磁铁5对船舶梁架或集装箱产生吸力，保证移动轮14吸附在船舶梁架或集装箱上移动，移动稳定，环形永磁铁5对船舶梁架或集装箱产生的总吸力远大于移动车架15及其上器件的总重量，保证移动车架15不易掉落。所述移动车架15上安装有油漆搅拌罐19，油漆搅拌罐19顶端安装有第一加料管20和第二加料管23，油漆搅拌罐19顶部安装有搅拌电机21，搅拌电机21的转轴通过联轴器连接旋转轴22，旋转轴22安装在油漆搅拌罐19内且底端焊接有用于分散搅拌的分散盘24，所述油漆搅拌罐19底部连接喷漆管道10，喷漆管道10上安装有油漆泵25，喷漆管道10端部连接若干喷漆头11，喷漆头11沿移动车架15移动方向呈“一”字型等间距分布，当分散盘24旋转将油漆搅拌罐19内油漆混合完成后，油漆泵25将油漆从油漆搅拌罐19内抽出泵入若干喷漆头11，均匀的对移动车架15下方的船舶梁架或集装箱喷漆修补。所述若干喷漆头11外部设有集气罩12，集气罩12焊接在移动车架15上，集气罩12内自下而上依次安装有第一过滤网9和第二过滤网8，所述第二过滤网8上方的集气罩12通过导气管13连通净化罐17底部，净化罐17内部安装有活性炭吸附层16，净化罐17顶端安装有排气风机18，当若干喷漆头11喷漆修补时启动排气风机18通电工作，集气罩12内混合有漆雾的空气依次穿过第一过滤网9和第二过滤网8通过导气管13进入净化罐17，第一过滤网9和第二过滤网8过滤出空气中的漆雾，净化罐17内的活性炭吸附层16对空气进一步吸附净化后排出，实现漆雾的有效过滤处理，避免污染工作环境，保证了喷漆修补工作的干净卫生。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置，包括喷漆头(11)、移动轮(14)、移动车架(15)、净化罐(17)和油漆搅拌罐(19)，其特征在于，所述移动车架(15)前部和后部安装有轮轴(6)，轮轴(6)两端安装有移动轮(14)，所述移动轮(14)由轮毂(4)、环形永磁铁(5)和橡胶轮圈(7)组成；所述轮轴(6)上焊接有从动齿轮(26)；所述移动车架(15)上安装有油漆搅拌罐(19)，油漆搅拌罐(19)顶端安装有第一加料管(20)和第二加料管(23)，所述油漆搅拌罐(19)底部连接喷漆管道(10)，喷漆管道(10)上安装有油漆泵(25)，喷漆管道(10)端部连接若干喷漆头(11)；所述若干喷漆头(11)外部设有集气罩(12)，集气罩(12)焊接在移动车架(15)上，集气罩(12)内自下而上依次安装有第一过滤网(9)和第二过滤网(8)，所述第二过滤网(8)上方的集气罩(12)通过导气管(13)连通净化罐(17)底部，净化罐(17)内部安装有活性炭吸附层(16)，净化罐(17)顶端安装有排气风机(18)。

【技术特征摘要】
1.一种吸附行走式船舶舱喷漆修补装置，包括喷漆头(11)、移动轮(14)、移动车架(15)、净化罐(17)和油漆搅拌罐(19)，其特征在于，所述移动车架(15)前部和后部安装有轮轴(6)，轮轴(6)两端安装有移动轮(14)，所述移动轮(14)由轮毂(4)、环形永磁铁(5)和橡胶轮圈(7)组成；所述轮轴(6)上焊接有从动齿轮(26)；所述移动车架(15)上安装有油漆搅拌罐(19)，油漆搅拌罐(19)顶端安装有第一加料管(20)和第二加料管(23)，所述油漆搅拌罐(19)底部连接喷漆管道(10)，喷漆管道(10)上安装有油漆泵(25)，喷漆管道(10)端部连接若干喷漆头(11)；所述若干喷漆头(11)外部设有集气罩(12)，集气罩(12)焊接在移动车架(15)上，集气罩(12)内自下而上依次安装有第一过滤网(9)和第二过滤网(8)，所述第二过滤网(8)上方的集气罩(12)通过导气管(13)连通净化罐(17)底部，净化罐(17)内部安装有活性炭吸附层(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：李加运，
申请(专利权)人：天津全通船舶自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12