一种船舶艉部镗孔平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台、支撑柱、支撑平台、照明灯、立柱、滑轮和导轨，所述支撑平台的上部中间固定连接有支撑柱，支撑柱的上部转动连接有工作平台，工作平台的上部对称开设有进出灯孔，所述支撑平台的上部固定连接有电动液压杆，电动液压杆的自由端固定连接有安装框架；需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，启动驱动装置控制开关，从而使工作平台进行转动，并且使用驱动装置内使用涡轮蜗杆的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准，本实用新型专利技术结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。

A boring platform for ship stern

The utility model discloses a ship stern boring platform, including platform, support columns, supporting platform, lighting, column, the pulley and the guide rail, the upper part of the supporting platform is fixedly connected with a middle support column, the upper part of the support column is rotatably connected to the work platform, working platform is provided with symmetrical upper import lamp the hole, the supporting platform is fixedly connected with the electric hydraulic rod, electric hydraulic rod is fixedly connected with the free end of the mounting frame; the need for ship stern need to adjust the angle in the boring process, start the drive control switch, thereby enabling the working platform to rotate, and use the use of worm transmission design the driving device, the angle adjustment process more stable and accurate, the utility model has the advantages of simple structure, novel design, easy to control the lamp through the use of It will not affect the installation or disassembly of ship stern on the work platform, and also facilitate the adjustment of the angle of ship stern, and improve the processing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶艉部镗孔平台
本技术涉及船舶加工领域，具体是一种船舶艉部镗孔平台。
技术介绍
在船舶生产过程中，需要在船舶艉部镗孔，传统的方法是采用人工搭设脚手架作为镗孔平台。该种结构的缺点是：人工搭设的脚手架安全系数低；每条船均需要重新搭建脚手架，使用完成后需要拆除，效率较低，长期成本高。在授权公告号为CN202921955U的中国专利中公开了一种船舶艉部镗孔平台，包括一钢结构工作平台，所述工作平台中心设置一道贯通工作平台表面的拉线照光通道，所述拉线照光通道上设置安全防护装置；所述工作平台四角设置立柱，立柱上设置有移动结构。工作平台采用钢结构形式，具有良好的结构稳定性和施工空间，并结合各种安全防护装置保证施工人员获得更好的安全系数，避免安全事故的发生。无需在此期间脚手架的搭设拆除工作，操作灵活方便，提高了生产效率，长期使用成本较低，且运输方式灵活。但是该镗孔平台存在以下缺陷：一、在镗孔过程中，不能方便对船舶艉部进行角度的调节，因此生产效率受到局限；二、对照光通道的安装结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶艉部镗孔平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台、支撑柱、支撑平台、照明灯、立柱、滑轮和导轨，所述支撑平台的上部中间固定连接有支撑柱，支撑柱的上部转动连接有工作平台，工作平台的上部对称开设有进出灯孔，所述支撑平台的上部固定连接有电动液压杆，电动液压杆的自由端固定连接有安装框架，安装框架的上部设置有与进出灯孔位置相对应的照明灯，所述照明灯通过安装柱与安装框架相固定连接，所述支撑平台的上部对称固定连接有液压杠，液压杠的上部安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有摩擦垫，所述工作平台的下部固定连接有内齿轮，所述支撑平台的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的输出端固定连接有与内齿轮相啮合连接的外齿轮，所述支撑平台的下部四个角分别固定连接有立柱，立柱的下部分别固定连接有滑轮，滑轮与安装在地面上的导轨相滑动连接。作为本技术进一步的方案：所述工作平台的上部前后边缘侧固定连接有若干防护栏。作为本技术再进一步的方案：相邻的所述防护栏之间固定连接有防护铁链。作为本技术再进一步的方案：所述驱动装置包括固定连接在支撑平台上的齿轮箱和电机、设置在齿轮箱内部且分别与齿轮箱相转动连接的一对涡轮涡杆和与涡轮的安装孔相固定连接的转轴，所述电机的输出端与蜗杆相固定连接，所述外齿轮与转轴相固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述立柱上安装有控制面板，控制面板上安装有驱动装置控制开关、液压缸控制开关、电动液压杆控制开关和照明灯控制开关。与现有技术相比，本技术的有益效果是：照明灯均布在工作平台上部的前后边缘侧，照明效果良好，当需要对船舶艉部进行在工作平台上的安装或拆卸时，使照明灯复位，因此不会影响船舶艉部的安装或拆卸，当需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，启动驱动装置控制开关，从而使工作平台进行转动，并且使用驱动装置内使用涡轮蜗杆的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准，本技术结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。附图说明图1为一种船舶艉部镗孔平台的结构示意图；图2为图1所述的镗孔平台中内齿轮的俯视示意图；图3为图1所述的孔平台的俯视示意图；图4为图1所述的镗孔平台中齿轮箱的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-4，一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台1、支撑柱5、支撑平台4、照明灯10、立柱20、滑轮21和导轨22，所述支撑平台4的上部中间固定连接有支撑柱5，支撑柱5的上部转动连接有工作平台1，工作平台1的上部对称开设有进出灯孔6，所述支撑平台4的上部固定连接有电动液压杆7，电动液压杆7的自由端固定连接有安装框架8，安装框架8的上部设置有与进出灯孔6位置相对应的照明灯10，所述照明灯10通过安装柱9与安装框架8相固定连接，所述支撑平台4的上部对称固定连接有液压杠18，液压杠18的上部安装有液压杆19，所述液压杆19的顶端固定连接有摩擦垫，所述工作平台1的下部固定连接有内齿轮11，所述支撑平台4的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的输出端固定连接有与内齿轮11相啮合连接的外齿轮12，所述支撑平台4的下部四个角分别固定连接有立柱20，立柱20的下部分别固定连接有滑轮21，滑轮21与安装在地面上的导轨22相滑动连接；通过电动液压杆控制开关控制电动液压杆7的升降，当需要使用照明灯10对船舶艉部进行照明时，使安装框架8上移，从而使安装柱9穿过进出灯孔6，使照明灯10位于工作平台1的上部，并且由于照明灯10均布在工作平台1上部的前后边缘侧，因此照明效果良好，当需要对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸时，将安装框架8下移，从而使照明灯10复位，因此不会影响船舶艉部的安装或拆卸，当需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，先将液压杆19下移，然后启动驱动装置控制开关，从而使外齿轮12带动内齿轮11进行转动，从而使工作平台1进行转动，本技术结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯10的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。所述工作平台1的上部前后边缘侧固定连接有若干防护栏2，对船舶艉部起到防护的效果。相邻的所述防护栏2之间固定连接有防护铁链3，进一步增强防护效果。所述驱动装置包括固定连接在支撑平台4上的齿轮箱14和电机13、设置在齿轮箱14内部且分别与齿轮箱14相转动连接的一对涡轮15涡杆16和与涡轮15的安装孔相固定连接的转轴17，所述电机13的输出端与蜗杆16相固定连接，所述外齿轮12与转轴17相固定连接；使用涡轮15蜗杆16的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准。所述立柱20上安装有控制面板23，控制面板23上安装有驱动装置控制开关、液压缸控制开关、电动液压杆控制开关和照明灯控制开关。本技术的工作原理是：通过电动液压杆控制开关控制电动液压杆7的升降，当需要使用照明灯10对船舶艉部进行照明时，使安装框架8上移，从而使安装柱9穿过进出灯孔6，使照明灯10位于工作平台1的上部，并且由于照明灯10均布在工作平台1上部的前后边缘侧，因此照明效果良好，当需要对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸时，将安装框架8下移，从而使照明灯10复位，因此不会影响船舶艉部的安装或拆卸，当需要对船舶艉部在镗孔过程中需要进行角度的调节时，先将液压杆19下移，然后启动驱动装置控制开关，从而使外齿轮12带动内齿轮11进行转动，从而使工作平台1进行转动，并且使用驱动装置内使用涡轮15蜗杆16的传动设计，使角度调节过程更加稳定精准，本技术结构简单，设计新颖，通过方便控制照明灯10的使用，并且不会影响对船舶艉部进行在工作平台1上的安装或拆卸，也方便对船舶艉部进行角度的调节，提高加工效率。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台、支撑柱、支撑平台、照明灯、立柱、滑轮和导轨，其特征在于，所述支撑平台的上部中间固定连接有支撑柱，支撑柱的上部转动连接有工作平台，工作平台的上部对称开设有进出灯孔，所述支撑平台的上部固定连接有电动液压杆，电动液压杆的自由端固定连接有安装框架，安装框架的上部设置有与进出灯孔位置相对应的照明灯，所述照明灯通过安装柱与安装框架相固定连接，所述支撑平台的上部对称固定连接有液压杠，液压杠的上部安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有摩擦垫，所述工作平台的下部固定连接有内齿轮，所述支撑平台的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的输出端固定连接有与内齿轮相啮合连接的外齿轮，所述支撑平台的下部四个角分别固定连接有立柱，立柱的下部分别固定连接有滑轮，滑轮与安装在地面上的导轨相滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶艉部镗孔平台，包括工作平台、支撑柱、支撑平台、照明灯、立柱、滑轮和导轨，其特征在于，所述支撑平台的上部中间固定连接有支撑柱，支撑柱的上部转动连接有工作平台，工作平台的上部对称开设有进出灯孔，所述支撑平台的上部固定连接有电动液压杆，电动液压杆的自由端固定连接有安装框架，安装框架的上部设置有与进出灯孔位置相对应的照明灯，所述照明灯通过安装柱与安装框架相固定连接，所述支撑平台的上部对称固定连接有液压杠，液压杠的上部安装有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有摩擦垫，所述工作平台的下部固定连接有内齿轮，所述支撑平台的上部固定连接有驱动装置，驱动装置的输出端固定连接有与内齿轮相啮合连接的外齿轮，所述支撑平台的下部四个角分别固定连接有立柱，立柱的下部分别固定连接有滑轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李加运，
申请(专利权)人：天津全通船舶自动化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12