【技术实现步骤摘要】
一种驱动电机温度传感器连接器组件
本技术涉及汽车
,具体是一种驱动电机温度传感器连接器组件。
技术介绍
NTC温度传感器组件在新能源汽车应用越来越广泛,随着全球节能减耗,环保意识的不断加强。而“节能減排”是全球产业发展的主要方向之一,这一方面是指需要继续研发内燃机发动机的“节能減排”技术,另一方面则是指需要加强新能源汽车的开发。新型混合动力/纯电动汽車是主打方向。新型电动汽车是以电机驱动为主,汽油/柴油驱动为主的混合动力设计,因此,对驱动电机的温度检测非常重要。实际测量过程中,驱动电机内温度高,这就要求所用支架必须耐温达到150℃,且不会产生变形等机械变化;而且驱动电机运行过程中,转子旋转会产生振动,无支架模式的温度传感器容易被产生的共振,震断引脚,造成失效;普通温度传感器容易受外界因素干扰,输出信号精度较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驱动电机温度传感器连接器组件,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种驱动电机温度传感器连接器组件,包括连接器支架、金属接触片和温度传感器,金属接触片是嵌入在连接器支架内,温度传感器的引脚通过无料焊接的方式固定在金属接触片上,所述连接器支架上还设有用于对驱动电机外壳相互卡合的锁扣结构。作为本技术进一步的方案:所述温度传感器内部具有NTC热敏芯片,并使用双层封装结构将NTC热敏芯片封装在内部,温度传感器的表面还设有耐高温涂层。作为本技术再进一步的方案:所述金属接触片采用CuSn6材质制成,且表面镀锡处理。作为本技术再进一步的方案:所述连接器支架采用PBTGF20材质制成。与现有技 ...
【技术保护点】
一种驱动电机温度传感器连接器组件,其特征在于,包括连接器支架、金属接触片和温度传感器,金属接触片是嵌入在连接器支架内,温度传感器的引脚通过无料焊接的方式固定在金属接触片上,所述连接器支架上还设有用于对驱动电机外壳相互卡合的锁扣结构。
【技术特征摘要】
1.一种驱动电机温度传感器连接器组件,其特征在于,包括连接器支架、金属接触片和温度传感器,金属接触片是嵌入在连接器支架内,温度传感器的引脚通过无料焊接的方式固定在金属接触片上,所述连接器支架上还设有用于对驱动电机外壳相互卡合的锁扣结构。2.根据权利要求1所述的一种驱动电机温度传感器连接器组件,其特征在于,所述温度传感器内部具有N...
【专利技术属性】
技术研发人员:包诚臣,
申请(专利权)人:瑞拓电气上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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