The utility model discloses a vehicle speed and vehicle system, including the accelerator pedal position sensor, engine control module, speed measurement module, throttle position and speed intelligent controller module, the accelerator pedal position sensor and the throttle position controller and the engine control module is connected with the signal, the rate limiting module contains the highest speed security and stability in different road limits and the accelerator pedal voltage signal corresponding to the speed range, real-time speed and the module maximum speed limit value, lower reaches the maximum speed limit when the input voltage signal to the engine control module, so as to achieve the purpose of speed limit. The speed limiting system has the characteristics of accuracy, real-time and reliability. The speed limiting function is realized from the acceleration principle, which avoids fatigue, discomfort and fault caused by manual speed restriction, and improves driving safety.
【技术实现步骤摘要】
一种车辆限速系统及车辆
本申请涉及限速系统,尤其涉及一种车辆限速系统。
技术介绍
限速是日常生活中经常接触到的概念。车辆行驶在道路上,其最高行驶速度受到多种因素的制约,简单来说包括以下方面:1.外界客观条件的限制。如:道路坡度、风力、天气等因素;2.车辆自身条件限制。如:车辆动力性能、额定车速、车辆初驶期限速等;3.道路交通管理部门所设置的限制车速。如:高速公路限速,红绿灯路口限速等;4.人为因素。如:运营单位自行规定的最高行驶车速,载荷;5.驾驶员主观行为。驾驶员运用油门踏板和制动等机件操作控制车辆行驶的最高速度。以上诸多因素中,驾驶人员的主观行为是影响车辆最高行驶速度的最主要因素,也是影响交通安全的最直接原因。驾驶员由于个人素质、驾驶技能和心理素质的差异,导致超速行为时有发生,并且成为恶性交通事故的主要原因,正所谓“十次事故九次快”。由以上分析可知:如限制车辆的最高车速使其不超各种条件下的限制速度,对于车辆行驶安全,降低交通事故发生率,减少违章行驶记录、降低车辆运行成本,具有十分重要的意义。然而,到目前为止除了少数车辆在出厂时期设定最高行驶速度的限制外,更多情况下只能依靠驾驶员的主观行为来控制车辆在不同道路上的最高行驶车速,这对驾驶员的精力要求、工作强度等都会产生一定的影响,不利于交通安全。因此,如何避免驾驶员因人工限速操作而产生的疲劳、不适及失误成为需要解决的问题。
技术实现思路
本技术提供一种新的限速系统及车辆。本技术提供一种车辆限速系统,包括加速踏板位置传感器、发动机控制模块、测速模块、油门位置智能控制器和限速模块,所述加速踏板位置传感器、所述油门位置智 ...
【技术保护点】
一种车辆限速系统,其特征在于:包括加速踏板位置传感器(1)、发动机控制模块(2)、测速模块(3)、油门位置智能控制器(4)和限速模块(5),所述加速踏板位置传感器(1)、所述油门位置智能控制器(4)和所述发动机控制模块(2)信号相连,所述测速模块(3)与所述发动机控制模块(2)信号连接。
【技术特征摘要】
1.一种车辆限速系统,其特征在于:包括加速踏板位置传感器(1)、发动机控制模块(2)、测速模块(3)、油门位置智能控制器(4)和限速模块(5),所述加速踏板位置传感器(1)、所述油门位置智能控制器(4)和所述发动机控制模块(2)信号相连,所述测速模块(3)与所述发动机控制模块(2)信号连接。2.根据权利要求1所述的车辆限速系统,其特征在于:所述加速踏板位置传感器(1)、油门位置智能控制器(4)及发动机控制模块(2...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺鹏麟,高万盛,陈志裕,蔡瑞典,陈树熙,黄丽,
申请(专利权)人:深圳智慧车联科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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