可横移公铁两用牵引车制造技术
Transversable dual-purpose tractor
The traversable dual-purpose tractor, which belongs to the technical field of the traction equipment, especially relates to a kind of traversing dual-purpose tractor. The utility model provides a movable rail and iron dual-purpose tractor which facilitates the completion of the railway mode and the transformation of the highway mode. The utility model comprises a vehicle body, the main structure of the body is arranged on the rear end of the traction train connection device is arranged at the upper end of the body before and after the battery box, a battery box is arranged on both sides of the lower body after the battery is provided with a rear auxiliary wheel, on both sides of the body before the bottom is provided with a front auxiliary wheel, the front body is arranged on both sides of the road in front of the two sides of the back wheel, body is provided with a rear wheel road, the road in front wheel and a rear wheel is provided with a rotating shaft of highway road wheel brake device.
【技术实现步骤摘要】
可横移公铁两用牵引车
本技术属于牵引设备
，尤其涉及一种可横移公铁两用牵引车。
技术介绍
公铁两用车是用于内燃机车及电力机车出、入库的专用设备。虽然公铁两用车已被广泛的应用，但仍然存在一些问题；如现有公铁两用车安全性能不够好，会出现滑车情况；现有公铁两用车的牵引、吊挂不够方便；现有公铁两用车一般不具备车体能源余量显示装置，不利于车体能源的及时补充；现有公铁两用车体积大，转向不方便等。
技术实现思路
本技术就是针对上述问题，提供一种便于完成铁路模式和公路模式转换的可横移公铁两用牵引车。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，本技术包括车体，其结构要点车体后端设置有牵引火车连接装置，车体前后部上端均设置有电瓶箱，电瓶箱内设置有蓄电池，车体的后下端两侧设置有后辅助轮，车体的前下端两侧设置有前辅助轮，车体的前部两侧设置有前公路轮，车体的后部两侧设置有后公路轮，前公路轮和后公路轮的转轴处设置有公路轮刹车装置。所述车体中部一侧下端设置有油箱，车体中部另一侧为驾驶室，驾驶室前端的车体上设置有方向盘和运行控制器，驾驶室前下端设置有驱动公路轮刹车装置的脚踏板。所述车体前部设置有前...
【技术保护点】
可横移公铁两用牵引车，包括车体，其特征在于车体后端设置有牵引火车连接装置，车体前后部上端均设置有电瓶箱，电瓶箱内设置有蓄电池，车体的后下端两侧设置有后辅助轮，车体的前下端两侧设置有前辅助轮，车体的前部两侧设置有前公路轮，车体的后部两侧设置有后公路轮，前公路轮和后公路轮的转轴处设置有公路轮刹车装置；所述车体中部一侧下端设置有油箱，车体中部另一侧为驾驶室，驾驶室前端的车体上设置有方向盘和运行控制器，驾驶室前下端设置有驱动公路轮刹车装置的脚踏板；所述车体前部设置有前公路轮转向油缸，车体后部设置有后公路轮转向油缸，车体前端设置有前辅助轮升降油缸，车体后端设置有后辅助轮升降油缸；所述...
【技术特征摘要】
1.可横移公铁两用牵引车，包括车体，其特征在于车体后端设置有牵引火车连接装置，车体前后部上端均设置有电瓶箱，电瓶箱内设置有蓄电池，车体的后下端两侧设置有后辅助轮，车体的前下端两侧设置有前辅助轮，车体的前部两侧设置有前公路轮，车体的后部两侧设置有后公路轮，前公路轮和后公路轮的转轴处设置有公路轮刹车装置；所述车体中部一侧下端设置有油箱，车体中部另一侧为驾驶室，驾驶室前端的车体上设置有方向盘和运行控制器，驾驶室前下端设置有驱动公路轮刹车装置的脚踏板；所述车体前部设置有前公路轮转向油缸，车体后部设置有后公路轮转向油缸，车体前端设置有前辅助轮升降油缸，车体后端设置有后辅助轮升降油缸；所述前公路轮转轴处设置有前公路轮行驶马达，后公路轮转轴处设置有后公路轮行驶马达；所述前公路轮转向油缸的液压端口与油箱相连，后公路轮转向油缸的液压端口与油箱相连；前辅助轮升降油缸的液压端口与油箱相连，后辅助轮升降油缸的液压端口与油箱相连；所述方向盘与前公路轮的转向驱动端相连；所述蓄电池分别与控制器的电源端口、前公路轮行驶马达的电源端口、后公路轮行驶马达的电源端口相连；所述运行控制器的控制信号输出端口分别与前公路轮转向油缸的控制信号输入端口、后公路轮转向油缸的控制信号输入端口、前辅助轮升降油缸的控制信号输入端口、后辅助轮升降油缸的控制信号输入端口、前公路轮行驶马达的控制信号输入端口、后公路轮行驶马达的控制信号输入端口相连。2.根据权利要求1所述可横移公铁两用牵引车，其特征在于所述牵引火车连接装置包括与火车连接的车钩和拆卸所述车钩的钩提杆。3.根据权利要求1所述可横移公铁两用牵引车，其特征在于还包括前后辅助轮显示屏和监测前后辅助轮的摄像头，摄像头的信号输出端口与前后辅助轮显示屏的信号输入端口相连，前后辅助轮显示屏设置在驾驶室前端的车体上。4.根据权利要求1所述可横移公铁两用牵引车，其特征在于还包括电源急停开关DK和充电接口，充电接口依次通过充电器、开关KMO与蓄电池相连，蓄电池通过电源急停开关DK分别与开关KM1一端、开关KM2一端相连，开关KM1另一端与前公路轮行驶马达电源端口相连，开关KM2另一端与后公路轮行驶马达电源端口相连，充电接口设置在车体侧壁上。5.根据权利要求1所述可横移公铁两用牵引车，其特征在于所述公路轮行驶马达包括无级变速直流电机和液压泵。6.根据权利要求5所述可横移公铁两用牵引车，其特征在于每侧前公路轮行驶马达的油路端口通过换向阀与该侧主供油管路相连，该侧主供油管路与另一侧主供油管路均与总供油管路相连，总供油管...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。