一种路轨两用车底盘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路轨两用车底盘装置，包括：底盘、转换液压缸、转换轴、轮履转换装置、轨道轮、竖直液压缸、上下轨辅助机构；所述转换轴通过花键连接在所述底盘上，所述转换液压缸分别安装于所述底盘和所述转换轴上，所述轮履转换装置安装在所述转换轴两端，带动其上连接的所述轨道轮实现落轨与离轨，所述竖直液压缸上端与所述底盘通过铆钉连接，所述竖直液压缸下端通过所述上下轨辅助机构控制车辆的旋转与平移；本实用新型专利技术提供的路轨两用车底盘装置能顺利实现车辆的一次性落轨与离轨，保证车辆在轨道的任意位置处上下轨道方便，不受轨道的弯道或者坡度的限制，缩短了车辆上下轨时间，结构简单，工作效率高。

A kind of road rail dual purpose chassis device

The utility model discloses a rail vehicle chassis device comprises a chassis, a hydraulic cylinder, conversion conversion shaft, wheel conversion device, track wheel, vertical hydraulic cylinder, upper and lower rail auxiliary mechanism; the conversion shaft connected to the chassis via spline, the hydraulic cylinders are respectively arranged on the conversion the chassis and the shift shaft, the wheel track conversion device installed at both ends of the shift shaft, which is connected with the driving wheel to realize the track rail and the fall of the vertical track, the hydraulic cylinder and the upper end of the chassis are connected through rivets, rotation and translation under the control of the rail vehicle vertical auxiliary mechanism the lower end of the hydraulic cylinder through the rail and track down; the disposable dual track chassis device provided by the utility model can realize the vehicle, ensure the vehicle at any position in the orbit on the track is not easy Due to the limit of track or slope, the time of vehicle and down rails is shortened, and the structure is simple and the working efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种路轨两用车底盘装置
本技术涉及一种路轨两用车底盘装置，具体地说，是一种用于路轨两用履带车的轮履转换系统的一种底盘装置。
技术介绍
路轨两用车是一种新型特种作业车辆，可以用作牵引、轨道电路检测与抢修、轨道除雪或消防作业等场合，其用途极为广泛，对于路轨两用车来说，路轨两用车底盘是设计中最至关重要的结构。本技术针对路轨两用车，在结合现有路轨两用车底盘的设计与研究的基础上，提出了一种路轨两用复合式底盘，避免采用特殊的轨道、场地或者其他机械辅助引导车辆上下轨道，节约上下轨道时间，提高车辆上下轨道时对场地的适应性，且与传统的上下轨辅助机构有所不同，本技术采用旋转装置及平移装置一体式结构，一次性落轨与离轨，进一步缩短了路轨两用车的上下轨时间。
技术实现思路
本技术提供一种简单便捷、使用方便、工作效率高的路轨两用车底盘装置。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案如下：一种路轨两用车底盘装置，包括：底盘、转换液压缸、转换轴、轮履转换装置、轨道轮、竖直液压缸、上下轨辅助机构；所述转换轴通过花键连接在所述底盘上，所述转换液压缸分别安装于所述底盘和所述转换轴上，所述轮履转换装置安装在所述转换轴两端，带动其上连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路轨两用车底盘装置，其特征在于：包括底盘、转换液压缸、转换轴、轮履转换装置、轨道轮、竖直液压缸、上下轨辅助机构；所述转换轴通过花键连接在所述底盘上，所述转换液压缸分别安装于所述底盘和所述转换轴上，所述轮履转换装置安装在所述转换轴两端，所述竖直液压缸上端与所述底盘通过铆钉连接，所述竖直液压缸下端安装于所述上下轨辅助机构上。

【技术特征摘要】
1.一种路轨两用车底盘装置，其特征在于：包括底盘、转换液压缸、转换轴、轮履转换装置、轨道轮、竖直液压缸、上下轨辅助机构；所述转换轴通过花键连接在所述底盘上，所述转换液压缸分别安装于所述底盘和所述转换轴上，所述轮履转换装置安装在所述转换轴两端，所述竖直液压缸上端与所述底盘通过铆钉连接，所述竖直液压缸下端安装于所述上下轨辅助机构上。2.如权利要求1所述的一种路轨两用车底盘装置，其特征在于：所述转换轴两端通过矩形花键过盈连接在所述底盘上，所述转换轴上设计有推动柄，所述推动柄与所述转换液压缸铰接。3.如权利要求1所述的一种路轨两用车底盘装置，其特征在于：所述轮履转换装置包括传动链、轨道轮外支架、转换器端盖、驱动电机、变速箱、轨道轮内支架、链轮、内六角螺钉、轨道轮轴，所述轨道轮安装于所述轨道轮外支架与所述轨道轮内支架之间，所述传动链安装于所述链轮上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨福芹，孙琳琳，杨维坤，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东,37