变速器阀歧管和制造变速器阀歧管的方法技术

变速器阀歧管可包括单个、整体式、单块式歧管主体(14)。该主体(14)可具有多个流体通道(550、554、558、562、566)和流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)。每个室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)可接纳缸体(142a至d、146a至d)、螺线管阀(22a至f)或滑阀(30a至h)中的一个。第一通道(550、554、558、562、566)可遵循沿着三个轴线延伸穿过该主体(14)的内部以将室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)中的至少一个与至少另一个室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)连接的路径。第一通道(550、554、558、562、566)可在主体(14)内与第二通道(550、554、558、562、566)重叠。该主体(14)可通过激光烧结激光可烧结材料(1022)的连续层而制成。

Transmission valve manifold and method of making valve manifold in transmission

The transmission valve manifold can include a single, integral, single - block manifold body (14). The body (14) can have multiple fluid channels (550, 554, 558, 562, 566) and a fluid chamber (130a to D, 134a to D, 326A to F, 338a to C, 510a to h). Each chamber (130a to D, 134a to D, 326A to F, 338a to C, 510a to h) can accept one of the cylinder body (142a to the h, the \to\), solenoid valve (\to\), or slide valve. The first channel (550, 554, 558, 562, 566) to follow along the three axis extending through the body (14) to the internal chamber (130a to D, 134a to D, 326A to F, 338a to C, 510a to h) and at least one of the at least one other room (130a to D, 134a to D, 326A to F, 338a to C, 510a to h) connected path. The first channel (550, 554, 558, 562, 566) can overlap the second channel (550, 554, 558, 562, 566) in the body (14). The main body (14) can be made by laser sintering a continuous layer of a laser sintered material (1022).

【技术实现步骤摘要】
变速器阀歧管和制造变速器阀歧管的方法
本公开涉及一种变速器阀歧管和制造变速器阀歧管的方法。
技术介绍
本节提供与本公开有关的背景信息且不一定是现有技术。变速器阀歧管通常由铝铸件组成，其中各个工作元件之间具有多个连接的蜗尾布线。这些蜗尾流体路径通常必须为二维的，并且不能与另一个蜗尾路径交叉。由于典型的变速器阀歧管的这种二维限制，从一个元件到达另一个元件通常可需要很长且旋绕的路径，这增加了铸件的复杂性和尺寸。一种克服这种二维限制的方法包括制造多个阀歧管主体，各自具有其自身的二维蜗尾；以及将阀歧管主体与一个或多个分离板连接，该分离板配置成允许第三维度上的预定位置处的阀歧管主体的蜗尾之间进行流体连通。这样的分离板需要垫圈密封以及垫圈表面的精确加工。这些分离板还仅允许液压电路从一个二维蜗尾铸件至另一个二维蜗尾铸件的二元交叉。另外，分离板的使用通常要求使用另外的螺纹紧固件来将组件连接在一起，这可增加成本和组装时间，并且还可造成不均匀的垫圈压缩和阀孔变形。这样的不均匀压缩和孔变形可造成(例如)垫圈爆裂、垫圈破裂、阀泄漏、不均匀磨损或阀卡住。另外，每个阀歧管主体的二维蜗尾必须围绕这些螺纹紧固件布线，这进一步增加尺寸和复杂性。
技术实现思路
本节提供本公开的一般概述，而并非是本公开的全部范围或其全部特征的全面公开。在一种形式中，本公开提供了一种变速器阀歧管，其可包括单个、整体式、单块式歧管主体。该歧管主体可具有多个流体通道和多个流体室。每个流体室可配置成接纳缸体、螺线管阀或滑阀中的一个。流体通道中的第一流体通道可遵循沿着三个轴线延伸穿过歧管主体的内部以将流体室中的至少一个与流体室中的至少另一个连接的路径。流体通道中的第一流体通道可在歧管主体的内部与流体通道中的第二流体通道重叠。在另一种形式中，本公开提供了一种变速器阀歧管，其包括单个、整体式、单块式歧管主体、多个致动器活塞、多个滑阀以及多个螺线管阀。该歧管主体可具有多个流体通道、多个活塞室、多个滑阀室以及多个螺线管阀室。每个致动器活塞可具有第一缸体和固定地联接至第一缸体的第二缸体。每个第一缸体可滑动地设置在活塞室中的对应第一活塞室内。每个第二缸体可滑动地设置在活塞室中的对应第二活塞室内。每个滑阀可滑动地设置在滑阀室中的一个对应滑阀室内。每个滑阀可安装至歧管主体并且可包括设置在螺线管阀室中的一个内的螺线管阀套管。流体通道中的每一个可延伸穿过歧管主体以将活塞室中的至少一个与滑阀室中的至少一个或螺线管阀室中的至少一个连接。流体通道中的第一流体通道可遵循沿着三个轴线的流体路径以在歧管主体的内部与流体通道中的第二流体通道重叠。在另一种形式中，本公开提供了一种制造变速器阀歧管的方法。该方法可包括以下步骤：施用一层激光可烧结材料、在预定位置处施用激光能量至激光可烧结材料以使激光可烧结材料凝固在预定位置处、确定该变速器阀歧管的最终层是否已经凝固，以及重复施用一层激光可烧结材料和在预定位置处施用激光能量的步骤直至该变速器阀歧管的最终层已经凝固使得该变速器阀歧管是单个、整体式、单块式主体为止，该主体包括延伸在多个流体室之间的多个流体通道，流体通道中的至少一个沿着某个路径延伸以与至少另一个流体通道交叉，该路径沿着三个轴线行进。从本文所提供的描述中将明白进一步应用领域。
技术实现思路
中的描述和具体实例仅旨在用于说明目的并且不旨在限制本公开的范围。附图说明本文所述的附图仅用于选定实施例而非全部可能实施方案的说明目的并且不旨在限制本公开的范围。图1是变速器阀歧管的俯视透视图，说明了从歧管主体分解的某些内部部件；图2是图1中所示的变速器阀歧管的不同俯视透视图，说明了从歧管主体分解的某些其它内部部件；图3是图1中所示的歧管主体的仰视透视图；图4是图1中所示的变速器阀歧管的不同仰视透视图，说明了从歧管主体分解的某些其它内部部件；图5是图1中所示的变速器阀歧管的一部分的俯视透视图，其中歧管主体的一部分以虚线示出以说明歧管主体的多个内腔和通道；图6是图5中所示的变速器阀歧管的部分的不同俯视透视图；图7A是图5中所示的变速器阀歧管的部分的仰视透视图；图7B是图7A的透视图的一部分的放大图；图7C是图7A的透视图的另一个部分的放大图；图7D是图7A的透视图的另一个部分的放大图；图8是图7A中所示的变速器阀歧管的部分的不同仰视透视图；图9是制造图1的变速器阀歧管的方法，其以流程图格式说明；图10是激光烧结装置和利用激光烧结装置的制造期间图1的变速器阀歧管的一部分的示意横截面视图；以及图11是类似于图1的变速器阀歧管的示例性变速器阀歧管内的滑阀的实例的截面图。附图的全部几个视图中的对应附图标记指示对应的部分。具体实施方式现在将参考附图更完整地描述示例性实施例。参考图1至4，变速器阀歧管组件10可包括阀歧管主体14、多个换挡致动活塞18a、18b、18c、18d(图1中所示)、多个单独的螺线管致动器22a、22b、22c、22d、22e、22f(图4中所示)、成对的螺线管致动器26(图1、2和4中所示)、多个滑阀30a、30b、30c、30d、30e、30f、30g、30h(图1和2中所示)、多个致动活塞盖34a、34b、34c、34d(图1中所示)以及多个滑阀气缸盖38a、38b、38c、38d、38e、38f、38g、38h(图1和2中所示)。虽然没有具体示出，但是也可在歧管主体14上设置引线框用于电线束连接。阀歧管主体14是单个整体式、单块式金属主体的形式，其可通过诸如如下面更详细描述的激光烧结的附加制造工艺制造。阀歧管主体14可具有顶侧42、底侧46、前侧50(即，第一侧)、后侧54(即，第二侧)、左侧58(即，第三侧)以及右侧62(即第四侧)。顶侧42可与底侧46相对。前侧50、后侧54、左侧58和右侧62可大体上延伸在顶侧42与底侧46之间，其中前侧50与后侧54相对，且左侧与右侧62相对以形成整体、一般的多边形形状，但是也可使用其它配置。具体参考图1和2，顶侧42可具有顶表面110并且可包括从顶表面110向上延伸的多个活塞壳体114a、114b、114c、114d。顶表面110可邻接变速器120的壳体(图4中所示)的表面118。顶表面110可包括多个孔口122a、122b、122c、122d、122e、122f、122g。在所提供的实例中，顶表面110还可包括多个通气孔隙126a、126b、126c、126d、126e。虽然所提供的实例包括顶表面110中的七个孔口和五个通气孔隙，但是本领域技术人员将明白的是，也可使用其它配置或数量的通气口或孔口。下面更详细地描述孔口122a至g和通气孔隙126a至e。在所提供的实例中，活塞壳体114a至d跨过阀歧管主体14的顶侧42(一般从左侧58至右侧62)排列成阵列。每个活塞壳体114a至d可包括限定圆柱形前向活塞腔130a、130b、130c、130d的空心前部和限定与对应的前向活塞腔130a至d同轴的圆柱形后向活塞腔134a、134b、134c、134d的空心后部。在所提供的实例中，前向活塞腔130a至d和后向活塞腔134a至d的轴线可平行于顶表面110并且垂直于前侧50。前部可靠近前侧50并且轴向地偏离可靠近后侧54的后部，使得前部与后部之间存在间隙138本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器阀歧管(10)，其包括：单个、整体式、单块式歧管主体(14)，所述歧管主体(14)具有多个流体通道(550、554、558、562、566)和多个流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)，每个流体室配置成接纳缸体(142a至d、146a至d)、螺线管阀(22a至f)或滑阀(30a至h)中的一个；其中所述流体通道(550、554、558、562、566)中的第一流体通道遵循沿着三个轴线延伸穿过所述歧管主体(14)的内部以将所述流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)中的至少一个与所述流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)中的至少另一个连接的路径，所述流体通道(550、554、558、562、566)中的所述第一流体通道在所述歧管主体(14)的所述内部与所述流体通道(550、554、558、562、566)中的第二流体通道重叠。

【技术特征摘要】
2016.09.23 US 15/2737871.一种变速器阀歧管(10)，其包括：单个、整体式、单块式歧管主体(14)，所述歧管主体(14)具有多个流体通道(550、554、558、562、566)和多个流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)，每个流体室配置成接纳缸体(142a至d、146a至d)、螺线管阀(22a至f)或滑阀(30a至h)中的一个；其中所述流体通道(550、554、558、562、566)中的第一流体通道遵循沿着三个轴线延伸穿过所述歧管主体(14)的内部以将所述流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)中的至少一个与所述流体室(130a至d、134a至d、326a至f、338a至c、510a至h)中的至少另一个连接的路径，所述流体通道(550、554、558、562、566)中的所述第一流体通道在所述歧管主体(14)的所述内部与所述流体通道(550、554、558、562、566)中的第二流体通道重叠。2.根据权利要求1所述的变速器阀歧管(10)，其中所述单个、整体式、单块式歧管主体(14)基本上由粉末材料的激光烧结层组成。3.根据权利要求2所述的变速器阀歧管(10)，其中所述歧管主体(14)基本上由粉末金属的激光烧结层组成。4.根据权利要求1所述的变速器阀歧管(10)，其进一步包括：多个螺线管致动器(22a至f)，每个螺线管致动器(22a至f)安装至所述流体室(326a至f、338a至f)中的一个对应流体室。5.根据权利要求4所述的变速器阀歧管(10)，其中所述螺线管致动器(22a至f)中的至少一个是开/关致动器、可变流量致动器或可变压力致动器中的一种。6.根据权利要求1所述的变速器阀歧管(10)，其进一步包括多个滑阀(30a至h)，每个滑阀(30a至h)被设置在所述流体室(510a至h)中的一个对应流体室内。7.根据权利要求6所述的变速器阀歧管(10)，其中对应于滑阀(30a至h)的每个流体室(510a至h)具有第一直径的内圆柱形表面，并且包括具有大于所述第一直径的直径的多个环形区域(510a1至a5、510b1至b5、510c1至c11、510d1至d18、510e1至e7、510f1至f4、510g1至g7、510h1至h2)，所述环形区域(510a1至a5、510b1至b5、510c1至c11、510d1至d18、510e1至e7、510f1至f4、510g1至g7、510h1至h2)轴向地间隔开。8.根据权利要求1所述的变速器阀歧管(10)，其进一步包括：多个第一缸体(142a至d)和多个第二缸体(146a至d)，所述第一和第二缸体(142a至d、146a至d)中的每一个被设置在所述流体室(130a至d、134a至d)中的一个对应流体室内，每个第一缸体(142a至d)固定地联接至所述第二缸体(146a至d)中的一个缸体以相对于所述阀歧管主体(14)进行共同的轴向移动。9.根据权利要求8所述的变速器阀歧管(10)，其中所述歧管主体(14)限定第一组所述流体室(130a至d)和与所述第一组所述流体室(130a至d)通过间隙(138)轴向地间隔开的第二组所述流体室(134a至d)，每个第一缸体(142...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·C·米尔斯，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国,US