【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动交通运输工具领域，特别是一种用于交通运输工具中的双燃料供应系统和交通运输工具。
技术介绍
在现有的以甲醇作为主燃料的交通运输工具中，常采用油泵喷油装置，其中，利用马达电源控制电子燃油泵，从发动机节气门进气端喷油。这种装置的结构简单，但不仅启动用油量大，而且启动效果不好，在40°C以下的环境中(例如，在6-10°C的低温环境中)时不易启动，可能需要长时间连续启动3-4次才能成功，如果温度更低则更难以启动。
技术实现思路
本技术的实施例提供一种用于交通运输工具中的双燃料供应系统和交通运输工具，能够简单有效地实现低温下的发动机启动。根据本技术的一个方面，提供一种用于交通运输工具中的双燃料供应系统， 所述交通运输工具包括发动机，进气节气门，连接到所述发动机的装容醇的主燃料箱，其中所述进气节气门在其空气流向上游侧连接到空气进气管并且在其空气流向下游侧通过进气歧管连接到所述发动机，所述双燃料供应系统包括装容汽油或液化石油气的副燃料箱；副燃料供应管线，其将所述副燃料箱连接到在所述进气节气门的空气流向下游处的进气歧管；电磁阀，其设置在所述副燃料箱与在所述进气节气门的空气流...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于交通运输工具中的双燃料供应系统，所述交通运输工具包括发动机，进气节气门，连接到所述发动机的装容醇的主燃料箱，其中所述进气节气门在其空气流向上游侧连接到空气进气管并且在其空气流向下游侧通过进气歧管连接到所述发动机，其特征在于，所述双燃料供应系统包括装容汽油或液化石油气的副燃料箱；副燃料供应管线，其将所述副燃料箱连接到在所述进气节气门的空气流向下游处的进气歧管；电磁阀，其设置在所述副燃料箱与在所述进气节气门的空气流向下游处的进气歧管之间以通过所述电磁阀的开通和关断而选择性地使所述副燃料供应管线连通到所述进气歧管；温度传感器，其设置在所述发动机之外以传感所述发动机的温度；和副燃料供应控制器，其通过有线或无线方式连接到所述温度传感器以根据所述发动机的温度控制所述电磁阀的开通和关断。2.如权利要求1所述的双燃料供应系统，其特征在于，进一步包括减压阀，其设置在装容液化石油气的所述副燃料箱与所述电磁阀之间。3.如权利要求1所述的双燃料供应系统，其特征在于，从所述电磁阀到所述副燃料供应管线与所述进气歧管相连处的距离为5-100mm，或者所述电磁阀设置到所述进气节气门的空气流向下游侧或在所述进气节气门的空气流向下游侧与所述进气节气门集成。4.如权利要求1所述的双燃料供应系统，其特征在于，所述副燃料供应管线通过外径为1. 8-2mm的冰箱毛细管连接到所述进气节气门的空气流向下游处的进气歧管上的直径1. 8-2mm的进油孔以将汽油选择性地供应到所述进气歧管中；或者所述副燃料供应管线通过外径为2. 8-3mm的金属管连接到...
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