一种内外流乘波飞行器布局制造技术

本发明专利技术涉及一种内外流乘波飞行器的气动布局，属于飞行器空气动力学设计技术领域。飞行器在气动布局设计方面采取将飞行器分为上、下两个部分：飞行器下半部分主要为高马赫数无动力滑翔飞行提供高升阻比，采用扁平的乘波体布局形式；飞行器上半部分主要用于布置吸气式冲压发动机。这种布局形式保证了发动机流道与乘波面相互独立、互不干涉，大大减小了气动与动力的耦合作用，特别是能够明显减小高马赫数无动力飞行时由发动机产生的阻力，对提高高马赫数无动力飞行时的升阻比非常有利，同时也有利于发动机的热防护。

The layout of an internal and external multiplicative wave vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种内外流乘波飞行器布局
本专利技术涉及一种内外流乘波飞行器的气动布局，属于飞行器空气动力学设计

技术介绍
高超声速技术是21世纪航空航天技术发展的制高点，高超声速飞行器是指飞行速度超过5倍声速(即马赫数5)的飞行器，例如洲际弹道导弹、载人飞船、航天飞机等的最大速度可达20余倍声速，都属于高超声速飞行器。除了洲际弹道导弹等传统的高超声速飞行器之外，近十多年来在国际上有以下两类临近空间高超声速飞行器备受关注。(1)临近空间吸气式巡航飞行器这类飞行器是以超燃及组合动力冲压发动机为动力、可在临近空间进行高超声速巡航的一类飞行器。在巡航类飞行器气动布局中，主要还是采用升力体和乘波体气动布局(如美国的X-43A和X-51A、俄罗斯的IGLA、法德联合研制的JAPHAR等)，部分采用了轴对称构型(如美国的HyFly)。X-51A是由波音公司设计制造的巡航飞行器，该飞行器主要目的是验证碳氢燃料的超燃冲压发动机。机体前半段采用了前体/二元进气道一体化设计，机体前半段近似为楔形头部，可以形成按一定角度分布的激波系，激波系产生的压力直接作用在机身前体下方，从而为飞行器整体提供升力，具有典型的乘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内外流乘波飞行器布局，其特征在于：包括飞行器机身下半部分和飞行器机身上半部分；飞行器机身上半部分包括飞行器前体和进气道；所述的飞行器机身下半部分为乘波体；所述的飞行器前体呈鸭舌状；所述的进气道为高超声速内转式进气道；所述的飞行器前体和进气道为一体化设计。

【技术特征摘要】
1.一种内外流乘波飞行器布局，其特征在于：包括飞行器机身下半部分和飞行器机身上半部分；飞行器机身上半部分包括飞行器前体和进气道；所述的飞行器机身下半部分为乘波体；所述的飞行器前体呈鸭舌状；所述的进气道为高超声速内转式进气道；所述的飞行器前体和进气道为一体化设计。2.根据权利要求1所述的一种内外流乘波飞行器布局，其特征在于：飞行器机身上半部分还包括燃烧室和尾喷管。3.根据权利要求1所述的一种内外流乘波飞行器布局，其特征在于：进气道前缘后倾角的取值范围为20-30度。4.根据权利要求1所述的一种内外流乘波飞行器布局，其特征在于：所述的飞行器前体和进气道为一体化设计是指进气道入口处宽度与飞行器前体宽度一致，在有飞行器前体压缩时，飞行器前体产生的三维激波结构满足进气道设计要求。5.根据权利要求1所述的一种内外流乘波飞行器布局，其特征在于：飞行器包括两种飞行模式：高马赫数滑翔飞行和低马赫数吸气式巡航飞行，所述的高马赫数是指飞行马赫数范围20-6；所述的低马赫数是指飞行马赫数...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红军，陈冰燕，王荣，白鹏，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11