一种Fe-Ni因瓦合金焊丝及其制造方法技术

本发明专利技术公开了一种Fe‑Ni因瓦合金焊丝，其化学成分重量配比为：C：0.04～0.10％；Si：≤0.25％；Mn：0.2～0.4％；P≤0.08％；S≤0.003％；Ni：35～38％；Cr：0.2～0.5％；V：0.08～0.15％；其余为Fe和不可避免的杂质，杂质元素的总量低于0.05wt％。本发明专利技术还提供了该Fe‑Ni因瓦合金焊丝的制备方法，包括冶炼、模铸、轧制、固溶处理和冷拔工艺生产。本发明专利技术通过提高C含量，并适当添加Cr、V等元素，依靠碳化物强化和固溶强化，使熔敷金属的强韧性获得提高，并保证获得较低的膨胀性能，其制造成本低，焊接工艺性能优良，应用广泛。

A Fe Ni invar alloy wire and its manufacturing method

【技术实现步骤摘要】
一种Fe-Ni因瓦合金焊丝及其制造方法
本专利技术涉及焊丝生产领域，具体涉及一种合金焊丝以及其生产方法。
技术介绍
Fe-Ni36因瓦合金因其具有良好的膨胀性能得到了广泛重视和应用，有“金属之王”之称，在精密仪器上有无可比拟的优势。比如，在精密激光、光学测量系统和波导管中作结构元件，在显微镜，天文望远镜中作巨大透镜的支撑系统。在特殊结构材料领域还应用于液化石油气储气罐、长距离电力传输线、天线形变控制设备、大型飞机复合材料的模具等。Fe-Ni36因瓦合金因其独特的性能在不同领域发挥着重要的作用。近年来，随着国家环保要求的提升，作为清洁能源的液化天然气(LNG)的需求越来越大，因此对LNG运输船的需求也在逐年增加，Fe-Ni36因瓦合金因具有优良的低温膨胀和力学性能，成为LNG运输船舶制造的首选材料。2008年以来，我国制造的LNG船的殷瓦合金材料全部进口。LNG船用焊丝对焊接性能有特殊要求，国内一直依靠进口。为了降低制造成本，实现LNG船用焊丝国产化，研制LNG船用焊丝势在必行。通过查新检索到镍基焊丝中与本专利技术相近的专利共有2个。专利文献CN101249591公开了一种镍基焊丝及其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Fe‑Ni因瓦合金焊丝，其特征在于：其化学成分重量配比为：C：0.04～0.10％；Si：≤0.25％；Mn：0.2～0.4％；P≤0.08％；S≤0.003％；Ni：35～38％；Cr：0.2～0.5％；V：0.08～0.15％；其余为Fe和不可避免的杂质，杂质元素的总量低于0.05wt％。

【技术特征摘要】
1.一种Fe-Ni因瓦合金焊丝，其特征在于：其化学成分重量配比为：C：0.04～0.10％；Si：≤0.25％；Mn：0.2～0.4％；P≤0.08％；S≤0.003％；Ni：35～38％；Cr：0.2～0.5％；V：0.08～0.15％；其余为Fe和不可避免的杂质，杂质元素的总量低于0.05wt％。2.根据权利要求1所述的一种Fe-Ni因瓦合金焊丝，其特征在于：上述成分中，V和C的含量比例为：1.2＜V/C＜3.75。3.权利要求1所述Fe-Ni因瓦合金焊丝的制造方法，包括冶炼、模铸、轧制、固溶处理和冷拔工艺生产，其特征在于：包括以下步骤：(1)冶炼工艺：进行真空炉精炼时，在真空度达到66.7Pa以下时，要求真空处理时间≥15分钟，在抽真空结束后，采用底吹Ar搅拌处理，处理时间≥20分钟；(2)模铸工艺：浇注温...

【专利技术属性】
技术研发人员：田玉新，陆建生，赵欣，朱双春，王雪听，
申请(专利权)人：宝钢特钢有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31