【技术实现步骤摘要】
一种动力电池参数采集系统
本专利技术涉及动力电池
,尤其涉及一种动力电池参数采集系统。
技术介绍
现有技术中,电池单体的电压、温度等电池参数的监测主要有两种方式:手动测量和有线自动测量。手动测量大多采用万用表、温度计等对各个电池进行参数测量。手动测量由于是人工对各个电池单体参数分别测量,存在耗时长,无法同步采集整个电池组的单体信息,以及人工读数可能误报等问题。有线自动测量虽然可以同步采集整个电池组的单体信息。但是需要为每个电池单体配置独立的采集导线。以450V电池组商用车为例,一个电池包包括一个采集模块,且安装在电池包内部的前端,主控模块安装在车辆高压电器盒内,需要为每个电池单体配置独立的采集导线,采集导线是从电池单体到采集模块,一个电池包包括的电池单体数约为120个,电池包长约3米,就需要121根采集导线,长度从1米到3米不等,而且采集模块与主控模块采用有线连接,一般是两根电源线,两根通讯线,大概3-5米。不仅大大增加了购置费用,而且生产组装电池包存在接线错误,虚接等情况,随着车辆的使用,存在采集导线的采集点脱落,线材老化内阻增大等问题。
技术实现思路
本专利 ...
【技术保护点】
一种动力电池参数采集系统,其特征在于,包括参数采集板BMU和主控板BCU;电池包内每个电池单体安装一个参数采集板BMU,所述参数采集板BMU采集电池单体的电池参数,电池包内安装一个主控板BCU,所有所述参数采集板BMU与所述主控板BCU无线连接。
【技术特征摘要】
1.一种动力电池参数采集系统,其特征在于,包括参数采集板BMU和主控板BCU;电池包内每个电池单体安装一个参数采集板BMU,所述参数采集板BMU采集电池单体的电池参数,电池包内安装一个主控板BCU,所有所述参数采集板BMU与所述主控板BCU无线连接。2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述参数采集板BMU包括无线电压温度采集芯片SOC、存储器和电压调理电路;所述无线电压温度采集芯片SOC分别与所述存储器和所述电压调理电路连接,所述电压调理电路引出四条引线,其中两条引线连接电池单体的两极,另外两条引线连接固定于所述电池单体上的温度传感器的两端。3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述电压调理电路包括第一运算放大器和第二运算放大器;所述第一运算放大器的两个输入端连接电池单体的正极和负极,输出端连接无线电压温度采集芯片SOC;所述第二运算放大器的两个输入端连接温度传感...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔永帅,陈秋婷,
申请(专利权)人:常州普莱德新能源电池科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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