一种汽车车轮制动检测辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车车轮制动检测辅助装置，包括外壳、支撑杆、导杆、电机、丝杆、卷轴、防尘布、移动杆、钢丝绳、电动机以及带轮，外壳内端设置支撑杆，外壳内部底端安装导杆以及电机，导杆内侧设置电机，导杆上安装支撑杆，电机上端设置丝杆，丝杆上安装支撑杆，导杆内侧设置丝杆，该设计方便对检测装置主体进行维护，外壳内部后端安装卷轴，卷轴上缠绕防尘布，防尘布前端设置移动杆，移动杆外端设置钢丝绳，钢丝绳前端缠绕在带轮，带轮外端设置电动机，钢丝绳以及电动机设置在外壳内部，移动杆设置在外壳内端，该设计方便对检测装置主体进行防尘保护，本实用新型专利技术使用方便，便于操作，防尘效果好，便于维护。

An auxiliary brake testing device for automobile wheel

The utility model provides a vehicle wheel brake testing auxiliary device comprises a shell, a supporting rod, a guide rod, motor, wire rod, reel, dust cloth, mobile rod, wire rope, motor and belt wheel, the shell is arranged inside the housing supporting bar is installed on the bottom end of a guide rod and a guide rod is arranged on the inner side of the motor. The motor, the guide rod is installed on the supporting rod, the upper end of the motor set screw, the screw rod is installed on the supporting rod, a guide rod is arranged on the inner side of the screw rod, the design is convenient to maintain the main body detection device, the inside of the housing is installed on the rear end of reel, reel winding dust cloth, dust cloth is arranged at the front end of the moving rod, the moving rod is arranged outside the steel wire rope, wire rope wrapped around the front belt wheel, belt wheel is arranged outside the motor, wire rope and motor arranged in the outer shell, the moving rod is arranged in the shell side, the design is convenient to detect. The utility model has the advantages of convenient use, easy operation, good dustproof effect and easy maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车轮制动检测辅助装置
本技术是一种汽车车轮制动检测辅助装置，属于汽车检测

技术介绍
目前，汽车制动性能的检测大致分为道路检测和检测台检测两种方式，汽车制动性能检测在道路上进行时由于需要较大的场地，汽车轮胎磨损严重，检测时间长，检测效率低，因此这种检测方便一般用于新车开发阶段，检测台检测利用滚筒是利用滚筒模拟路面，通过传感器检测轮胎。现有的检测台对车轮制动进行检测的装置一般安装在地面上，检测装置主体不方便取出，不方便进行维护，降低了检测装置主体的使用寿命，检测装置主体通常暴露放置在地面上，空气中的灰尘容易在检测装置主体上堆积，影响检测装置主体的正常工作，降低了检测装置主体的工作效率，所以需要一种汽车车轮制动检测辅助装置来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车车轮制动检测辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，防尘效果好，便于维护。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种汽车车轮制动检测辅助装置，包括检测装置主体、维护结构以及防尘结构，所述检测装置主体外端安装维护结构，所述维护结构上端设置防尘结构，所述检测装置主体上侧设置防尘结构，所述维护结构包括外壳、支撑杆、导杆、电机以及丝杆，所述外壳内部设置检测装置主体，所述外壳内端设置支撑杆，所述外壳内部底端安装导杆以及电机，所述导杆内侧设置电机，所述导杆上安装支撑杆，所述电机上端设置丝杆，所述丝杆上安装支撑杆，所述导杆内侧设置丝杆，所述防尘结构包括卷轴、防尘布、移动杆、钢丝绳、电动机以及带轮，所述外壳内部后端安装卷轴，所述卷轴上缠绕防尘布，所述防尘布前端设置移动杆，所述移动杆外端设置钢丝绳，所述钢丝绳前端缠绕在带轮，所述带轮外端设置电动机，所述钢丝绳以及电动机设置在外壳内部，所述卷轴前侧设置移动杆、钢丝绳以及电动机，所述移动杆设置在外壳内端。进一步地，所述支撑杆、电机以及丝杆均设有两个，所述导杆设有四个，两个所述电机对称安装在外壳内部底端，两个所述支撑杆对称设置在外壳内端，四个所述导杆均匀安装在外壳内部底端。进一步地，所述钢丝绳、电动机以及带轮均设有两个，所述外壳内部左壁以及右壁对称加工两个滑槽，且滑槽内部设置钢丝绳、电动机以及带轮，所述移动杆左右两端对称安装两个钢丝绳。进一步地，所述支撑杆上对称安装两个轴承座一，所述支撑杆与检测装置主体通过轴承座一相连接。进一步地，所述电机与丝杆通过联轴器相连接，所述支撑杆内部设置轴承座二，所述丝杆与轴承座二通过滚珠螺母副相连接。进一步地，所述钢丝绳后端安装在带槽轮上，且带槽轮与外壳通过转动轴相连接，且带槽轮与转动轴连接处安装复位盘簧一，所述卷轴与外壳连接处安装复位盘簧二。本技术的有益效果：本技术的一种汽车车轮制动检测辅助装置，本技术通过添加外壳、支撑杆、导杆、电机以及丝杆，该设计方便在检测装置主体的上下移动，方便对检测装置主体进行维护，解决了现有的检测装置主体一般安装在地面上，检测装置主体不方便取出，不方便进行维护，降低了检测装置主体的使用寿命。本技术通过添加卷轴、防尘布、移动杆、钢丝绳、电动机以及带轮，该设计方便防尘布的展开，方便对检测装置主体进行防尘保护，解决了检测装置主体通常暴露放置在地面上，空气中的灰尘容易在检测装置主体上堆积，影响检测装置主体的正常工作，降低了检测装置主体的工作效率。因添加轴承座一，该设计方便支撑杆与检测装置主体的连接，因添加联轴器，该设计方便电机带动丝杆转动，因添加轴承座二以及滚珠螺母副，该设计方便支撑杆的上下移动，因添加带槽轮，该设计方便钢丝绳的展开，因添加复位弹簧一以及复位弹簧二，该设计方便带槽轮以及卷轴的自动复位，本技术使用方便，便于操作，防尘效果好，便于维护。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车车轮制动检测辅助装置的结构示意图；图2为本技术一种汽车车轮制动检测辅助装置中维护结构的示意图；图3为本技术一种汽车车轮制动检测辅助装置中防尘结构的示意图图中：1-检测装置主体、2-维护结构、3-防尘结构、21-外壳、22-支撑杆、23-导杆、24-电机、25-丝杆、31-卷轴、32-防尘布、33-移动杆、34-钢丝绳、35-电动机、36-带槽轮。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车车轮制动检测辅助装置，包括检测装置主体1、维护结构2以及防尘结构3，检测装置主体1外端安装维护结构2，维护结构2上端设置防尘结构3，检测装置主体1上侧设置防尘结构3。维护结构2包括外壳21、支撑杆22、导杆23、电机24以及丝杆25，外壳21内部设置检测装置主体1，外壳21内端设置支撑杆22，外壳21内部底端安装导杆23以及电机24，导杆23内侧设置电机24，导杆23上安装支撑杆22，电机24上端设置丝杆25，丝杆25上安装支撑杆22，导杆23内侧设置丝杆25，该设计方便对检测装置主体1进行维护。防尘结构3包括卷轴31、防尘布32、移动杆33、钢丝绳34、电动机35以及带轮36，外壳21内部后端安装卷轴31，卷轴31上缠绕防尘布32，防尘布32前端设置移动杆33，移动杆33外端设置钢丝绳34，钢丝绳34前端缠绕在带轮36，带轮36外端设置电动机35，钢丝绳34以及电动机35设置在外壳21内部，卷轴31前侧设置移动杆33、钢丝绳34以及电动机35，移动杆33设置在外壳21内端，该设计方便对检测主体1进行防尘保护。支撑杆22、电机24以及丝杆25均设有两个，导杆23设有四个，两个电机24对称安装在外壳21内部底端，两个支撑杆22对称设置在外壳21内端，四个导杆23均匀安装在外壳21内部底端，钢丝绳34、电动机35以及带轮36均设有两个，外壳21内部左壁以及右壁对称加工两个滑槽，且滑槽内部设置钢丝绳34、电动机35以及带轮36，移动杆33左右两端对称安装两个钢丝绳34，支撑杆22上对称安装两个轴承座一，支撑杆22与检测装置主体1通过轴承座一相连接，电机24与丝杆25通过联轴器相连接，支撑杆22内部设置轴承座二，丝杆25与轴承座二通过滚珠螺母副相连接，钢丝绳34后端安装在带槽轮上，且带槽轮与外壳21通过转动轴相连接，且带槽轮与转动轴连接处安装复位盘簧一，卷轴31与外壳21连接处安装复位盘簧二。具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用本技术时，工作人员首先启动电机24，因电机24与丝杆25通过联轴器相连接，所以电机24工作带动丝杆25转动，因支撑杆22内部设置轴承座二，丝杆25与轴承座二通过滚珠螺母副相连接，所以丝杆25转动带动支撑杆22沿着导杆23向上移动，支撑杆22向上移动带动检测装置主体1向上移动，直到检测装置主体1移动到合适位置，工作人员关闭电机24，该设计方便对检测装置主体1进行维护。工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车轮制动检测辅助装置，包括检测装置主体(1)、维护结构(2)以及防尘结构(3)，其特征在于：所述检测装置主体(1)外端安装维护结构(2)，所述维护结构(2)上端设置防尘结构(3)，所述检测装置主体(1)上侧设置防尘结构(3)；所述维护结构(2)包括外壳(21)、支撑杆(22)、导杆(23)、电机(24)以及丝杆(25)，所述外壳(21)内部设置检测装置主体(1)，所述外壳(21)内端设置支撑杆(22)，所述外壳(21)内部底端安装导杆(23)以及电机(24)，所述导杆(23)内侧设置电机(24)，所述导杆(23)上安装支撑杆(22)，所述电机(24)上端设置丝杆(25)，所述丝杆(25)上安装支撑杆(22)，所述导杆(23)内侧设置丝杆(25)；所述防尘结构(3)包括卷轴(31)、防尘布(32)、移动杆(33)、钢丝绳(34)、电动机(35)以及带轮(36)，所述外壳(21)内部后端安装卷轴(31)，所述卷轴(31)上缠绕防尘布(32)，所述防尘布(32)前端设置移动杆(33)，所述移动杆(33)外端设置钢丝绳(34)，所述钢丝绳(34)前端缠绕在带轮(36)，所述带轮(36)外端设置电动机(35)，所述钢丝绳(34)以及电动机(35)设置在外壳(21)内部，所述卷轴(31)前侧设置移动杆(33)、钢丝绳(34)以及电动机(35)，所述移动杆(33)设置在外壳(21)内端。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮制动检测辅助装置，包括检测装置主体(1)、维护结构(2)以及防尘结构(3)，其特征在于：所述检测装置主体(1)外端安装维护结构(2)，所述维护结构(2)上端设置防尘结构(3)，所述检测装置主体(1)上侧设置防尘结构(3)；所述维护结构(2)包括外壳(21)、支撑杆(22)、导杆(23)、电机(24)以及丝杆(25)，所述外壳(21)内部设置检测装置主体(1)，所述外壳(21)内端设置支撑杆(22)，所述外壳(21)内部底端安装导杆(23)以及电机(24)，所述导杆(23)内侧设置电机(24)，所述导杆(23)上安装支撑杆(22)，所述电机(24)上端设置丝杆(25)，所述丝杆(25)上安装支撑杆(22)，所述导杆(23)内侧设置丝杆(25)；所述防尘结构(3)包括卷轴(31)、防尘布(32)、移动杆(33)、钢丝绳(34)、电动机(35)以及带轮(36)，所述外壳(21)内部后端安装卷轴(31)，所述卷轴(31)上缠绕防尘布(32)，所述防尘布(32)前端设置移动杆(33)，所述移动杆(33)外端设置钢丝绳(34)，所述钢丝绳(34)前端缠绕在带轮(36)，所述带轮(36)外端设置电动机(35)，所述钢丝绳(34)以及电动机(35)设置在外壳(21)内部，所述卷轴(31)前侧设置移动杆(33)、钢丝绳(34)以及电动机(35)，所述移动杆(33)设置在外壳(21)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：高杰，
申请(专利权)人：天津高客机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12