一种汽车车顶灯箱壳体锁紧结构制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车车顶灯箱壳体锁紧结构，其包括灯箱壳体，所述灯箱壳体由上盖、位于上盖下方的下盖、靠前设置的面板、靠后设置的挡水板合围形成，所述挡水板紧密密封连接在上盖和下盖之间，所述面板、上盖和下盖三者的对接处均采用机械锁紧结构锁紧且相互抵紧，使得整体灯箱壳体连接处密封，所述机械锁紧结构包括预先固定在面板、上盖、下盖上的机械螺母以及用来配合机械螺母的机械螺钉，在面板、上盖和下盖对应锁紧位置分别设有用于固定机械螺母的固定孔。本汽车车顶灯箱壳体锁紧结构具有连接强度高、防水密封、防塑壳起翘变形的优点。

A locking structure for a lamp box shell of a car roof

The invention provides a car roof lamp box casing locking structure, which comprises a lamp box shell, wherein the lamp box shell comprises an upper cover, the upper cover is formed under the water retaining plate is arranged in front of the cover, encircled by a panel, on the set, the water retaining plate tightly sealing connection between cover and the lower cover on the panel, the upper cover and the lower cover three joint adopts mechanical locking structure and locking each other tightly, making the whole lamp shell is hermetically connected, the mechanical locking structure includes mechanical nut fixed in advance panel, the upper cover and the lower cover and used with the machine screws mechanical nut, cover and the lower cover in the panel, the corresponding locking position are respectively provided with fixing holes for fixing mechanical nut. The locking structure of the car roof light box shell has the advantages of high connection strength, waterproof and seal, and preventing the plastic shell from warping.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车顶灯箱壳体锁紧结构
本专利技术属于机械
，涉及一种汽车车顶灯箱壳体锁紧结构。
技术介绍
汽车车顶灯箱是安设在出租车、轿车、货车等汽车车顶的灯具，可以显示预定信息和播放广告等，汽车车顶灯箱的壳体内部会装有显示屏等重量大的零件，且壳体一般为塑料材质，需要保证上下壳体，零件与壳体的连接强度、壳体密封性及防塑壳起翘变形，现有技术中的汽车车顶灯箱壳体结构普遍设计比较简单，其连接强度较低、密封性较差。对此，本专利技术设计一种防水密封、防塑壳起翘变形的汽车车顶灯箱壳体锁紧结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种连接强度高、防水密封、防塑壳起翘变形的汽车车顶灯箱壳体锁紧结构。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车车顶灯箱壳体锁紧结构，包括灯箱壳体，所述灯箱壳体由上盖、位于上盖下方的下盖、靠前设置的面板、靠后设置的挡水板合围形成，所述挡水板紧密密封连接在上盖和下盖之间，所述面板、上盖和下盖三者的对接处均采用机械锁紧结构锁紧且相互抵紧，使得整体灯箱壳体连接处密封，所述机械锁紧结构包括预先固定在面板、上盖、下盖上的机械螺母以及用来配合机械螺母的机械螺钉，在面板、上盖和下盖对应锁紧位置分别设有用于固定机械螺母的固定孔。作为本专利技术的进一步改进，所述机械螺母设置为中空结构，在其中空位置设有内螺纹结构，在机械螺母的外周侧面上一体式环绕设有多层齿圈。作为本专利技术的进一步改进，在灯箱壳体内设置有显示屏和显示屏固定架，所述显示屏紧密设置在显示屏固定架和显示屏挡水板之间，所述显示屏固定架和上盖、下盖的对接处也主要采用上述机械锁紧结构锁紧。作为本专利技术的进一步改进，所述上盖的左右两端向下弯曲，所述下盖的左右两端向上弯曲且和上盖适配，所述上盖和下盖二者的左右两端分别锁紧密封，所述面板的上下端分别和上盖、下盖的前端锁紧密封，所述挡水板密封连接在上盖、下盖的后端之间。作为本专利技术的更进一步改进，所述挡水板密封插设在上盖、下盖二者的后端之间。作为本专利技术的进一步改进，在下盖内侧安装有金属加固骨架，所述金属加固骨架两端分别抵住下盖左右两端。基于上述技术方案，本专利技术实施例至少可以产生如下技术效果：本汽车车顶灯箱壳体锁紧结构整体结构布局紧凑，灯箱壳体各个部分连接紧密且固定牢靠，上盖和下盖分别位于壳体上下位置，前后位置设置为面板和挡水板，这样灯箱壳体内部可以安装显示屏、灯板、电源等零件，本专利技术采用特殊的机械螺钉、机械螺母锁紧方式固定和密封灯箱壳体的部件，使得面板、上盖和下盖三者相互锁紧密封，挡水板则由上盖和下盖二者的后端位置进一步压紧密封，构成了高连接强度的整体防进水的壳体结构，防塑壳起翘变形，防水密封。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1是本专利技术一较佳实施例的结构示意图。图2是本专利技术一较佳实施例的爆炸图。图3是本专利技术一较佳实施例中机械锁紧结构的结构示意图。图4是本专利技术一较佳实施例中采用普通外六角机械螺母的机械锁紧结构的结构示意图。图中，10、上盖；20、下盖；30、面板；40、挡水板；51、机械螺钉；52、机械螺母；522、齿圈；70、显示屏；80、显示屏固定架；90、金属加固骨架。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。下面结合图1至图4对本专利技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。如图1至图3所示，本汽车车顶灯箱壳体锁紧结构包括灯箱壳体，所述灯箱壳体由上盖10、位于上盖10下方的下盖20、靠前设置的面板30、靠后设置的挡水板40合围形成，所述挡水板40紧密密封连接在上盖10和下盖20之间，所述面板30、上盖10和下盖20三者的对接处均采用机械锁紧结构锁紧且相互抵紧，使得整体灯箱壳体连接处密封，所述机械锁紧结构包括预先固定在面板30、上盖10、下盖20上的机械螺母52以及和机械螺母52适配的机械螺钉51，在面板30、上盖10和下盖20对应锁紧位置分别设有用于固定机械螺母52的固定孔。本专利技术保护一种汽车车顶灯箱壳体锁紧结构，整体结构布局紧凑，灯箱壳体各个部分连接紧密且固定牢靠，上盖10和下盖20分别位于壳体上下位置，前后位置设置为面板30和挡水板40，这样灯箱壳体内部可以安装显示屏70、灯板、电源等零件，本专利技术采用特殊的螺钉锁紧方式固定和密封灯箱壳体的部件，使得面板30、上盖10和下盖20三者相互锁紧密封，挡水板40则由上盖10和下盖20二者的后端位置进一步压紧密封，构成了整体防进水的壳体结构，防塑壳起翘变形，防水密封。上述的机械螺母52是指在生产过程中通过预埋等预先固定方式直接将机械螺母和对应零件固定在一起的螺母结构，固定后机械螺母不可卸下；而机械螺钉51是和机械螺母适配的螺钉结构，不是自攻螺钉，本案中的机械螺钉和机械螺母配合，可以实现更高的连接强度要求和密封要求。值得一提的是：在面板下部内侧机械螺母的预先固定方式上，考虑到面板的生产工艺及结构限制，可以选择在面板对应位置开设限位槽，将如图4所示的普通外六角机械螺母53预先插入并固定在对应槽内，实现类似预埋效果。进一步的，机械螺母52设置为中空结构，在其中空位置设有内螺纹结构，在机械螺母52的外周侧面上一体式环绕设有多层齿圈522；优选单个机械螺母52上设有两层齿圈522，预先固定时齿圈522和对应固定孔紧密固定在一起，固定到位后机械螺母无法再卸下。优选地，在灯箱壳体内设置有显示屏70和显示屏固定架80，显示屏70具有显示车辆信息、展示广告宣传等作用，所述显示屏70紧密设置在显示屏固定架80和显示屏70挡水板40之间，所述显示屏固定架80和上盖10、下盖20的对接处也主要采用上述机械锁紧结构锁紧，保证连接的可靠性和密封性，也可以辅助用自攻螺钉对显示屏固定架70进行固定，显示屏固定架优选为铝合金材料。为保证结构布局紧凑性和合理性，保证结构造型美观以及整体壳体防水效果，上盖10的左右两端向下弯曲，所述下盖20的左右两端向上弯曲且和上盖10适配，所述上盖10和下盖20二者的左右两端分别锁紧密封，所述面板30的上下端分别和上盖10、下盖20的前端锁紧密封，所述挡水板40密封连接在上盖10、下盖20的后端之间。进一步，挡水板40密封插设在上盖10、下盖20二者的后端之间，工装方便且密封性强，配合上盖10和下盖20的锁紧力和压紧效果，使得整体灯箱壳体防水性能大幅增强，也可以防止塑壳变形。优选在下盖20内侧安装有金属加固骨架90，所述金属加固骨架90两端分别抵住下盖20左右两端，并通过上述机械螺钉拉紧下盖左右两端。在本专利技术中，显示屏固定架80和加固骨架(尤其是金属加固骨架90)对灯箱壳体具有明显的加固作用，保证结构强度，使得整体灯箱壳体更加不易发生起翘变形，金属加固骨架90优选设置为不锈钢材质，在其上面可以安装电源、控制板等零件。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种出租车顶灯壳体锁紧结构，包括灯箱壳体，其特征在于：所述灯箱壳体由上盖、位于上盖下方的下盖、靠前设置的面板、靠后设置的挡水板合围形成，所述挡水板紧密密封连接在上盖和下盖之间，所述面板、上盖和下盖三者的对接处均采用机械锁紧结构锁紧且相互抵紧，使得整体灯箱壳体连接处密封，所述机械锁紧结构包括预先固定在面板、上盖、下盖上的机械螺母以及用来配合机械螺母的机械螺钉，在面板、上盖和下盖对应锁紧位置分别设有用于固定机械螺母的固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种出租车顶灯壳体锁紧结构，包括灯箱壳体，其特征在于：所述灯箱壳体由上盖、位于上盖下方的下盖、靠前设置的面板、靠后设置的挡水板合围形成，所述挡水板紧密密封连接在上盖和下盖之间，所述面板、上盖和下盖三者的对接处均采用机械锁紧结构锁紧且相互抵紧，使得整体灯箱壳体连接处密封，所述机械锁紧结构包括预先固定在面板、上盖、下盖上的机械螺母以及用来配合机械螺母的机械螺钉，在面板、上盖和下盖对应锁紧位置分别设有用于固定机械螺母的固定孔。2.根据权利要求1所述的一种出租车顶灯壳体锁紧结构，其特征在于：所述机械螺母设置为中空结构，在其中空位置设有内螺纹结构，在机械螺母的外周侧面上一体式环绕设有多层齿圈。3.根据权利要求1或2所述的一种出租车顶灯壳体锁紧结构，其特征在于：在灯箱壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁海波，陈磊，吴先红，
申请(专利权)人：宁波远见传媒股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33