一种出租车车顶灯及灯箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出租车车顶灯及灯箱。所述出租车车顶灯由多个光源组排列组合而成，每个光源组包括多个光源，每个光源组之间颜色不同，同组中的光源颜色相同，所述出租车车顶灯还包括控制器，所述控制器包括接收信号的接收单元和用于给每个光源组提供控制信号的集成控制单元，所述控制器与所述光源组电连接。本实用新型专利技术出租车车顶灯的有益效果为：实现每组灯分别可控。本实用新型专利技术灯箱在现有灯箱的基础上安装有上述实用新型专利技术出租车车顶灯。本实用新型专利技术灯箱的有益效果为：每组光源之间颜色不同，每组光源颜色相同，实现每组光源分别可控，可以表示当前载客状态、显示载客信息。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车顶灯，尤其涉及一种出租车车顶灯。
技术介绍
现有出租车的车顶灯灯箱通常采用单一光源，其颜色单一，有时不够醒目，并且其外壳透光性能不好。现有出租车的车顶灯的控制是通过司机在驾驶室里控制空车灯开关实现的，当乘客上车时，司机按下空车灯，车顶灯显示当前状态是已载客；当乘客下车时，司机拉起空车灯，车顶灯显示当前状态是空车，并且只能显示已载客和空车两种状态。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术中出租车车顶灯只能显示已载客和空车两种状态的缺陷，提供一种出租车车顶灯。本技术进一步要解决的技术问题在于，针对现有技术中光源单一、灯箱外壳透光性能不好的缺陷，提供一种灯箱。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种出租车车顶灯，由多个光源组排列组合而成，每个光源组包括多个光源，每个光源组之间颜色不同，同组中的光源颜色相同，所述出租车车顶灯还包括控制器，所述控制器包括接收信号的接收单元和用于给每个光源组提供控制信号的集成控制单元，所述接收单元、集成控制单元和所述光源组依次电连接。。本技术所述的出租车车顶灯中，所述光源为LED灯、荧光灯或白织灯。构造一种灯箱，包括灯箱架和外壳，所述灯箱架内上安装有上述技术出租车车顶灯，所述外壳围蔽在所述灯箱架四周。本技术所述的灯箱中，所述外壳是采用透明或者半透明的材料制成的外壳， 所述外壳围蔽所述的出租车车顶灯及灯箱架。本技术所述的灯箱中，所述灯箱还包括用于控制所述出租车车顶灯的控制器，所述控制器包括接收信号的接收单元和用于给每组光源提供控制信号的集成控制单元，所述控制器与所述光源组电连接。本技术所述的灯箱中，所述控制器安装在所述灯箱之内或者灯箱之外。本技术所述的灯箱中，所述灯箱还包括安装在所述灯箱架上的目的地显示屏，所述目的地显示屏和所述控制器相连。本技术出租车车顶灯的有益效果为将车顶灯中的光源分成多组，每组光源之间颜色不同，每组光源颜色相同，接收单元接收指令并将指令传输给集成控制单元，集成控制单元发出控制信号分组传递给每组光源，实现每组光源分别可控。本技术灯箱的有益效果为本技术灯箱安装有上述技术出租车车顶灯，光源分成多组，每组光源之间颜色不同，每组光源颜色相同，实现每组光源分别可控，可以表示当前载客状态、显示载客信息。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中图1是本技术出租车车顶灯的模块图；图2是本技术灯箱的结构示意图。具体实施方式实施例1，如图1所示，本技术出租车车顶灯包括多个光源组，每个光源组包括多个光源，每个光源组之间颜色不同，同组中的光源颜色相同，所述出租车车顶灯还包括控制器，所述控制器包括接收信号的接收单元和用于给每个光源组提供控制信号的集成控制单元，所述接收单元、集成控制单元和所述光源组依次电连接。。将光源分成多组，组的数量可以根据需要进行选择，比如分成第一组、第二组、第三组、第四组，每组间的颜色不同即可，比如可选用红色、黄色、绿色、蓝色，每组灯采用串联和并联的方式联接，串联、并联的数量分别由车辆供电电压及各组色区大小和亮度要求决定，可采用全串联的方式，也可以采用全并联的方式，还可以同时采用串联和并联。所述电源给光源、集成控制单元、控制单元、 目的地显示屏提供电能，所述电源可以是单独的电源，也可以车内发电机输出的电源。接收单元将控制信号传输给集成控制单元，集成控制单元再将控制信号传输给光源，在集成控制单元和光源之间连接有可实现每组光源由电路分别可控的开关，比如每组控制电路可以采用继电器实现。接收单元和外界输入装置连接，根据输入信号可实现一组灯亮、两组灯亮、三组灯亮、四组灯全亮。可以根据实际需要定义其含义，比如依次可以代表已经乘坐一位乘客、已经乘坐两位乘客、已经乘坐三位乘客、已经乘坐四位乘客；也可以将四组灯全亮定义为满载，每下一位乘客熄灭一组灯。接收单元与集成控制单元电连接，集成控制单元与光源组电相连，接收单元接收外界的控制信号，并将此控制信号发送给集成控制单元，集成控制单元将此控制信号发送给光源组。。本技术出租车车顶灯的光源为LED灯、荧光灯或白炽灯。所述光源可采用各种灯，比如灯泡、灯管、LED灯，鉴于LED灯节能、使用寿命长、容易控制等优点，本实施例采用LED灯，为了区分各组灯之间的颜色，可以在灯的外面喷色，也可以选用不同颜色的灯， 采用不同颜色的灯是为了突出其多色效果，颜色的种类可以根据实际需要进行选择，比如红色、黄色、绿色、蓝色四种颜色。当采用LED灯时，较佳地，将LED灯矩阵排列，将所有LED灯作为一个整体有多种实施方式，比如以下实施方式但不限于以下实施方式第一种实施方式是让四组灯整体组成一个目的地显示屏，通过车灯控制器可以在显示屏上显示英语字母、汉字、ASCII码等字符，用该显示屏幕的整体或一部分显示显示载客状态，通过和接收单元相连的外部输入装置输入目的地，让目的地、剩余座位数、广告信息等滚动显示，这样就没必要再另行设置一个附加的目的地显示屏。第二种实施方式每灯之间的颜色不同，根据实际需要对每组灯熄灭的含义进行定义，比如将每熄灭一组灯依次代表车上乘客减少一位，车上没有乘客时，空车灯全亮，并显示载客状态。较佳地，保留多组不同颜色的LED灯的前提下，组与组之间颜色不同，用以表示载客状态，矩阵中再加入一种颜色的LED灯，将同种颜色的LED灯定义成一个屏幕，通过车灯控制单元，在屏幕上可以显示汉字字条、英语字母、ASCII码等字条，比如“空”、“满”等字符， 以表示载客状态是空载或者满载。用屏幕的整体或者部分显示目的地、剩余座位、广告等信肩、ο实施例2，如图2所示，本技术灯箱包括灯箱架和外壳，所述灯箱架1上安装有实施例1所述的出租车车顶灯，所述外壳2围蔽在所述灯箱架1四周。灯箱架的作用主要是支撑外壳；外壳的作用一是保护安装在灯箱内部的车顶灯，另一方面是使车顶灯的发光效果更好。所以进一步地，所述外壳采用透明或者半透明的材料制成。制作本技术出租车车顶灯，可以在现有的灯箱基础上改进，不必改变现有灯箱的外形尺寸、安装结构，仅需要改变其内部光源及相关电路。所述车顶灯灯箱还包括和接收单元相连的目的地显示屏。较佳地，本实施例中显示屏可采用LED点阵显示装置，该显示屏既可以汉字、英文或ASCII码等形式显示目的地、 广告、载客状态等信息。目的地显示屏有两种实施方式第一种实施方式是在本技术车顶灯之外单独制作一个目的地显示屏，并将其安装在灯箱架上或者车顶灯上。第二实施方式是将车顶灯的整体或一部分作为一个显示屏，显示目的地，同时显示载客状态等相关信肩、ο应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换， 而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。权利要求1.一种出租车车顶灯，其特征在于，由多个光源组排列组合而成，每个光源组包括多个光源，每个光源组之间颜色不同，同组中的光源颜色相同，所述出租车车顶灯还包括控制器，所述控制器包括接收信号的接收单元和用于给每个光源组提供控制信号的集成控制单元，所述接收单元、集成控制单元和所述光源组依次电连接。2.根据权利要求1所述的出租车车顶灯，其特征在于，所述光源为LED灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹超，
申请(专利权)人：深圳市瑞思科科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：