桩基导管存放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桩基导管存放架，包括底框、立杆、吊环、车轮、钢丝绳，所述底框由两片纵向挡板、两片横向挡板和加强钢筋组成，所述两片纵向挡板和两片横向挡板围合焊接成方形框，所述加强钢筋焊接在纵向挡板和横向挡板的内侧下部；底框两组对边上至少设置有四根立杆，所述吊环设置在立杆上，所述钢丝绳穿过吊环将至少一根桩基导管固定在存放架上；所述车轮设置在立杆下端面。本实用新型专利技术桩基导管搭设非常简单，每次安装和拆除都方便，整体性强；施工现场桩基导管集中规整存放。存放架可以周转、布置灵活、安装简单、结实耐用、操作简单、搭建方便、稳定性高。符合国家对绿色施工的要求。

【技术实现步骤摘要】
桩基导管存放架
本技术涉及建筑施工
，特别是桩基导管存放架。
技术介绍
目前，在建筑施工的现场，桩基导管无一例外的都是散乱放置在地上。由于导管的存放方式不合理，因此带来转运不便、占用较多场地、导管接触地面、无法清洗、容易受到破坏、导管受外力作用滚动后发生危险、无法集中转运等一系列问题。如何管理堆放桩基导管，合理有序的安排施工场地材料堆放，高效规划施工现场，方便桩基导管的清洗，降低导管被其它机械破坏的可能性，同时便于桩基导管集中转运是急需解决的施工问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种桩基导管存放架，用于解决目前施工场地导管存放不合理，转运不便、占用较多场地、无法清洗、容易受到破坏、导管受外力作用滚动后发生危险、无法集中转运的问题。本技术采用如下技术方案：桩基导管存放架，包括底框、立杆、吊环、车轮、钢丝绳，所述底框由两片纵向挡板、两片横向挡板和加强钢筋组成，所述两片纵向挡板和两片横向挡板围合焊接成方形框，所述加强钢筋焊接在纵向挡板和横向挡板的内侧面下部；底框两组对边上至少设置有四根立杆，所述吊环设置在立杆上，所述钢丝绳穿过吊环将至少一根桩基导管固定在存放架上；所述车轮设置在立杆下端面。进一步，所述立杆为工字钢、槽钢、H型钢中的一种。进一步，所述立杆与纵向挡板、横向挡板之间固定连接。进一步，所述吊环设置在纵向挡板、横向挡板与立杆的连接节点处。进一步，所述加强钢筋的直径为15mm～40mm。进一步，所述纵向挡板的长度与桩基导管长度相同。进一步，所述纵向挡板与横向挡板之间的焊缝公差小于2mm。进一步，所述车轮上设置有制动装置。与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果：1)施工现场桩基导管集中、规整存放；2)方便对桩基导管进行集中清洗、吊运。节约施工场地、水资源、缩短转运时间，符合文明施工；3)导管可以多层存放，且导管不易受外力作用滚动后发生危险；4)本技术桩基导管搭设非常简单，每次安装和拆除都方便，整体性强；存放架可以周转、布置灵活、安装简单、结实耐用、操作简单、搭建方便、稳定性高。符合国家对绿色施工的要求。本技术可广泛应用于桩基导管等建筑材料存放。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的主要目的和其它优点可通过在说明书、权利要求书中所特别指出的方案来实现和获得。附图说明下面结合附图对本技术做进一步详细的说明。图1是桩基导管存放架侧面示意图；图2是桩基导管存放架立面示意图；图3是桩基导管存放架平面示意图；1－底框、2-立杆、3-吊环、4－车轮、5－钢丝绳、6-纵向挡板、7-横向挡板、8-加强钢筋、9-桩基导管。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供牢度高、易于堆码、堆码稳定性好、可拆除的桩基导管存放架。如图3所示，桩基导管存放架，包括底框1、立杆2、吊环3、车轮4、钢丝绳5，底框1由两片纵向挡板6、两片横向挡板7和加强钢筋8组成，所述两片纵向挡板6和两片横向挡板7围合焊接成方形框，纵向挡板6与横向挡板7之间的焊缝公差小于2mm；采用直径为15mm～40mm的加强钢筋8焊接在纵向挡板6和横向挡板7的内侧面下部。存放架可以使用汽车吊进行整体提升移动，因此对焊接的焊缝要求较高，均为一级焊缝，尤其是吊环3的焊接，焊缝外观质量必须达到规范规定标准，焊接24h后必须经100％超声波检测，检测合格后投入使用。底框1两组对边上至少设置有四根立杆2，如果纵向挡板6较长，可以在纵向挡板6上增加多根立杆2，起到围挡的作用，防止桩基导管9受外力作用滚动，发生危险。立杆2与纵向挡板6、横向挡板7之间采用CO2气体保护半自动焊将其连接在一起，立杆2可以为工字钢(规格为18a)、槽钢、H型钢中的一种。纵向挡板6、横向挡板7可以采用厚度20mm，高度100mm～250mm的钢板。吊环3主要设置在立杆2上，吊环3设置也可以设置在纵向挡板6、横向挡板7与立杆2的连接节点处(如图1所示)，吊环3数量依照需求设置即可。所述钢丝绳5穿过吊环3将至少一根桩基导管9固定在存放架上，也可以将钢丝绳5穿过相对的两个吊环3将桩基导管9整体固定(如图2所示)，防止导管滑脱、滚落。车轮4设置在立杆2下端面，车轮4上设置有制动装置，放入桩基导管9时，可以将车轮4锁住，防止存放架因施工地面有坡度而滚动；如果需要短距离移动时，可以用钢丝绳5穿过吊环3，由人工拉动或者使用小型机械拉动。现场使用时，按照桩基导管9长度设置纵向挡板6的长度即可。本技术公开的桩基导管存放架，可以将施工现场桩基导管(其他长条形建材也可以使用本技术公开的存放架)集中、规整存放。因为存放架有底框，所以桩基导管不会直接放置在地面上，方便直接清洗。桩基导管可以多层存放，本技术桩基导管存放架搭设非常简单，每次安装和拆除都方便，整体性强；存放架可以周转、布置灵活、安装简单、结实耐用、操作简单、搭建方便、稳定性高。符合国家对绿色施工的要求。本技术可广泛应用于桩基导管等建筑材料存放。以上所述仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内所想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
桩基导管存放架，其特征在于，包括底框(1)、立杆(2)、吊环(3)、车轮(4)、钢丝绳(5)，所述底框(1)由两片纵向挡板(6)、两片横向挡板(7)和加强钢筋(8)组成，所述两片纵向挡板(6)和两片横向挡板(7)围合焊接成方形框，所述加强钢筋(8)焊接在纵向挡板(6)和横向挡板(7)的内侧面下部；底框(1)两组对边上至少设置有四根立杆(2)，所述吊环(3)设置在立杆(2)上，所述钢丝绳(5)穿过吊环(3)将至少一根桩基导管(9)固定在存放架上；所述车轮(4)设置在立杆(2)下端面。

【技术特征摘要】
1.桩基导管存放架，其特征在于，包括底框(1)、立杆(2)、吊环(3)、车轮(4)、钢丝绳(5)，所述底框(1)由两片纵向挡板(6)、两片横向挡板(7)和加强钢筋(8)组成，所述两片纵向挡板(6)和两片横向挡板(7)围合焊接成方形框，所述加强钢筋(8)焊接在纵向挡板(6)和横向挡板(7)的内侧面下部；底框(1)两组对边上至少设置有四根立杆(2)，所述吊环(3)设置在立杆(2)上，所述钢丝绳(5)穿过吊环(3)将至少一根桩基导管(9)固定在存放架上；所述车轮(4)设置在立杆(2)下端面。2.如权利要求1所述的桩基导管存放架，其特征在于，所述立杆(2)为工字钢、槽钢、H型钢中的一种。3.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王利平，高登峰，杨玉吉，李金星，张波，闫计强，
申请(专利权)人：中国建筑土木建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11