发动机用硅橡胶绝热材料制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机用硅橡胶绝热材料，属于硅橡胶材料技术领域。橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1‑6份，二甲基二乙氧基硅烷3‑15份，短切纤维10‑16份，双马树脂2‑7份，硼化锆1‑3份，过氧化二苯甲酰1‑6份，聚碳酸酯镁渣复合体2‑10份，硅氮烷3‑7份，二氧化铪2‑5份，硫化剂0.1‑3份。本发明专利技术通过甲基乙烯基硅橡胶，端羟基聚二甲基硅氧烷，二甲基二乙氧基硅烷，短切纤维，双马树脂，硼化锆，过氧化二苯甲酰，聚碳酸酯镁渣复合体，硅氮烷，二氧化铪，硫化剂之间的复配，具有耐高温、耐烧蚀、弹性好、抗小分子迁移能力强等优点。

Silicone rubber insulation material for engine

The invention discloses a silicone rubber insulation material for engine, which belongs to the technical field of silicon rubber material. Rubber insulation material includes following parts: the weight of methyl vinyl silicone rubber 100, hydroxyl terminated poly two methyl siloxane 1 6, two methyl two ethoxysilane 3 15 copies, 16 copies of 10 short cut fiber, bismaleimide resin 2 7 copies, 3 copies of the 1 zirconium boride, two benzoyl peroxide 1 6 polycarbonate, magnesium slag complex 2 10 copies, 7 copies of 3 silazane, two hafnium oxide 2 5 copies, 3 copies of the 0.1 vulcanizing agent. The present invention by methyl vinyl silicone rubber, hydroxyl terminated poly two methyl siloxane, two methyl two silane, short fiber, bismaleimide resin, zirconium diboride, two benzoyl peroxide, polycarbonate magnesium slag complex silazane, two hafnium oxide, composite curing agent has the advantages of resistance between. High temperature, ablation resistance, good elasticity, resistance to small molecule migration ability.

【技术实现步骤摘要】
发动机用硅橡胶绝热材料
本专利技术涉及一种绝热材料，具体涉及一种发动机用硅橡胶绝热材料，属于硅橡胶材料

技术介绍
整体式固冲发动机在超声速乃至高超声速情况下具有最佳的性能和无可比拟的优势，且具有比冲高、结构简单、全程可控等优点。整体式固冲发动机的工作环境极为苛刻，因此其热防护就显得尤为重要。硅橡胶绝热材料是以硅橡胶为基体，掺入短切纤维和二氧化硅以及硫化剂、阻燃剂调匀后压制形成的一种弹性热防护材料。但是现有的热防护材料性能并不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发动机用硅橡胶绝热材料，本专利技术通过甲基乙烯基硅橡胶，端羟基聚二甲基硅氧烷，二甲基二乙氧基硅烷，短切纤维，双马树脂，硼化锆，过氧化二苯甲酰，聚碳酸酯镁渣复合体，硅氮烷，二氧化铪，硫化剂之间的复配，具有耐高温、耐烧蚀、弹性好、抗小分子迁移能力强等优点，能够满足富氧和高温高速气流、粒子冲刷的使用环境。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，发动机用硅橡胶绝热材料，其特征是，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1-6份，二甲基二乙氧基硅烷3-15份，短切纤维10-16份，双马树脂2-7份，硼化锆1-3份，过氧化二苯甲酰1-6份，聚碳酸酯镁渣复合体2-10份，硅氮烷3-7份，二氧化铪2-5份，硫化剂0.1-3份。优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.4-5.5份，二甲基二乙氧基硅烷3.9-14.1份，短切纤维10.8-15.2份，双马树脂2.6-6.3份，硼化锆1.2-2.7份，过氧化二苯甲酰1.5-5.4份，聚碳酸酯镁渣复合体2.9-8.8份，硅氮烷3.6-6.3份，二氧化铪2.7-4.8份，硫化剂0.4-2.8份。优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.9-4.6份，二甲基二乙氧基硅烷5.3-12.3份，短切纤维11.5-13.9份，双马树脂3.1-5.9份，硼化锆1.6-2.5份，过氧化二苯甲酰1.9-4.5份，聚碳酸酯镁渣复合体3.7-6.7份，硅氮烷4.2-5.8份，二氧化铪3.1-4.4份，硫化剂0.9-2.4份。优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷2.6-4.1份，二甲基二乙氧基硅烷6.8-10.7份，短切纤维12.4-13.5份，双马树脂3.7-5.3份，硼化锆1.9-2.2份，过氧化二苯甲酰2.6-3.9份，聚碳酸酯镁渣复合体4.6-6.0份，硅氮烷4.8-5.5份，二氧化铪3.5-4.0份，硫化剂1.3-2.0份。优选的，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷3.3-3.8份，二甲基二乙氧基硅烷7.9-9.1份，短切纤维12.8-13.2份，双马树脂4.2-5.0份，硼化锆2.0-2.1份，过氧化二苯甲酰2.9-3.6份，聚碳酸酯镁渣复合体5.1-5.7份，硅氮烷5.0-5.3份，二氧化铪3.7-3.9份，硫化剂1.5-1.8份。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：通过甲基乙烯基硅橡胶，端羟基聚二甲基硅氧烷，二甲基二乙氧基硅烷，短切纤维，双马树脂，硼化锆，过氧化二苯甲酰，聚碳酸酯镁渣复合体，硅氮烷，二氧化铪，硫化剂之间的复配，具有耐高温、耐烧蚀、弹性好、抗小分子迁移能力强等优点，能够满足富氧和高温高速气流、粒子冲刷的使用环境。具体实施方式实施例1发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1份，二甲基二乙氧基硅烷15份，短切纤维10份，双马树脂7份，硼化锆1份，过氧化二苯甲酰6份，聚碳酸酯镁渣复合体2份，硅氮烷7份，二氧化铪2份，硫化剂3份。实施例2发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷6份，二甲基二乙氧基硅烷3份，短切纤维16份，双马树脂2份，硼化锆3份，过氧化二苯甲酰1份，聚碳酸酯镁渣复合体10份，硅氮烷3份，二氧化铪5份，硫化剂0.1份。实施例3发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.4份，二甲基二乙氧基硅烷14.1份，短切纤维10.8份，双马树脂6.3份，硼化锆1.2份，过氧化二苯甲酰5.4份，聚碳酸酯镁渣复合体2.9份，硅氮烷6.3份，二氧化铪2.7份，硫化剂2.8份。实施例4发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷5.5份，二甲基二乙氧基硅烷3.9份，短切纤维15.2份，双马树脂2.6份，硼化锆2.7份，过氧化二苯甲酰1.5份，聚碳酸酯镁渣复合体8.8份，硅氮烷3.6份，二氧化铪4.8份，硫化剂0.4份。实施例5发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.9份，二甲基二乙氧基硅烷12.3份，短切纤维11.5份，双马树脂5.9份，硼化锆1.6份，过氧化二苯甲酰4.5份，聚碳酸酯镁渣复合体3.7份，硅氮烷5.8份，二氧化铪3.1份，硫化剂2.4份。实施例6发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷4.6份，二甲基二乙氧基硅烷5.3份，短切纤维13.9份，双马树脂3.1份，硼化锆2.5份，过氧化二苯甲酰1.9份，聚碳酸酯镁渣复合体6.7份，硅氮烷4.2份，二氧化铪4.4份，硫化剂0.9份。实施例7发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷2.6份，二甲基二乙氧基硅烷10.7份，短切纤维12.4份，双马树脂5.3份，硼化锆1.9份，过氧化二苯甲酰3.9份，聚碳酸酯镁渣复合体4.6份，硅氮烷5.5份，二氧化铪3.5份，硫化剂2.0份。实施例8发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷4.1份，二甲基二乙氧基硅烷6.8份，短切纤维13.5份，双马树脂3.7份，硼化锆2.2份，过氧化二苯甲酰2.6份，聚碳酸酯镁渣复合体6.0份，硅氮烷4.8份，二氧化铪4.0份，硫化剂1.3份。实施例9发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷3.3份，二甲基二乙氧基硅烷9.1份，短切纤维12.8份，双马树脂5.0份，硼化锆2.0份，过氧化二苯甲酰3.6份，聚碳酸酯镁渣复合体5.1份，硅氮烷5.3份，二氧化铪3.7份，硫化剂1.8份。实施例10发动机用硅橡胶绝热材料，包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷3.8份，二甲基二乙氧基硅烷7.9份，短切纤维13.2份，双马树脂4.2份，硼化锆2.1份，过氧化二苯甲酰2.9份，聚碳酸酯镁渣复合体5.7份，硅氮烷5.0份，二氧化铪3.9份，硫化剂1.5份。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机用硅橡胶绝热材料，其特征是，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1‑6份，二甲基二乙氧基硅烷3‑15份，短切纤维10‑16份，双马树脂2‑7份，硼化锆1‑3份，过氧化二苯甲酰1‑6份，聚碳酸酯镁渣复合体2‑10份，硅氮烷3‑7份，二氧化铪2‑5份，硫化剂0.1‑3份。

【技术特征摘要】
1.发动机用硅橡胶绝热材料，其特征是，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1-6份，二甲基二乙氧基硅烷3-15份，短切纤维10-16份，双马树脂2-7份，硼化锆1-3份，过氧化二苯甲酰1-6份，聚碳酸酯镁渣复合体2-10份，硅氮烷3-7份，二氧化铪2-5份，硫化剂0.1-3份。2.根据权利要求1所述的发动机用硅橡胶绝热材料，其特征是，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.4-5.5份，二甲基二乙氧基硅烷3.9-14.1份，短切纤维10.8-15.2份，双马树脂2.6-6.3份，硼化锆1.2-2.7份，过氧化二苯甲酰1.5-5.4份，聚碳酸酯镁渣复合体2.9-8.8份，硅氮烷3.6-6.3份，二氧化铪2.7-4.8份，硫化剂0.4-2.8份。3.根据权利要求1所述的发动机用硅橡胶绝热材料，其特征是，所述硅橡胶绝热材料包括以下重量份的各组分：甲基乙烯基硅橡胶100份，端羟基聚二甲基硅氧烷1.9-4.6份，二甲基二乙氧基硅烷5.3-12.3份，短切纤维11.5-13.9份，双马树脂3.1-5.9份，...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪伟，
申请(专利权)人：徐州艾梅尼克工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32