一种轨道式公交坐椅安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道式公交坐椅安装结构，包括座椅以及安装在座椅下方的轨道安装机构；轨道安装机构包括对称固定在座椅下方两侧的座椅支座以及与两个座椅支座配合安装的两个导轨，导轨内部底端沿直线方向均布有滚轮，导轨外侧固定有焊接螺母，焊接螺母中旋有锁止螺栓，锁止螺栓内端穿过导轨与座椅支座相连。本实用新型专利技术通过科学合理的结构设计，能够对公交车前轮上方的座椅进行快速安装，无需通过多个螺栓进行固定，只需要沿轨道槽轻轻滑动拧紧固定即可，安装拆卸座椅简单方便，省时省力，具有良好的实用与推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道式公交坐椅安装结构
本技术属于公交车领域，尤其涉及一种轨道式公交坐椅安装结构。
技术介绍
公交车上前轮上方的座椅在安装时，由于座椅下方通常有气囊等底盘部件，所以需要在座椅下方开设检修口，目前大多公交车直接采用多只螺栓固定座椅腿支架的方式，此种方式安装、拆卸座椅相对麻烦，费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种轨道式公交坐椅安装结构，安装拆卸座椅简单方便，省时省力。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种轨道式公交坐椅安装结构，包括座椅以及安装在座椅下方的轨道安装机构；所述轨道安装机构包括对称固定在座椅下方两侧的座椅支座以及与两个座椅支座配合安装的两个导轨，导轨内部底端沿直线方向均布有滚轮，导轨外侧固定有焊接螺母，焊接螺母中旋有锁止螺栓，锁止螺栓内端穿过导轨与座椅支座相连；所述导轨包括基板，基板左侧向上垂直折弯形成第一侧板，基板右侧向上垂直折弯形成第二侧板；第一侧板顶部向左垂直折弯形成第一底板，第二侧板顶部向右垂直折弯形成第二底板；第一底板左侧向上垂直折弯形成第三侧板，第二底板右侧向上垂直折弯形成第四侧板；第三侧板顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道式公交坐椅安装结构，其特征在于：包括座椅(2)以及安装在座椅(2)下方的轨道安装机构(1)；所述轨道安装机构(1)包括对称固定在座椅(2)下方两侧的座椅支座(11)以及与两个座椅支座(11)配合安装的两个导轨(12)，导轨(12)内部底端沿直线方向均布有滚轮(15)，导轨(12)外侧固定有焊接螺母(13)，焊接螺母(13)中旋有锁止螺栓(14)，锁止螺栓(14)内端穿过导轨(12)与座椅支座(11)相连；所述导轨(12)包括基板(121)，基板(121)左侧向上垂直折弯形成第一侧板(122)，基板(121)右侧向上垂直折弯形成第二侧板(123)；第一侧板(122)顶部向左垂直折弯形成第...

【技术特征摘要】
1.一种轨道式公交坐椅安装结构，其特征在于：包括座椅(2)以及安装在座椅(2)下方的轨道安装机构(1)；所述轨道安装机构(1)包括对称固定在座椅(2)下方两侧的座椅支座(11)以及与两个座椅支座(11)配合安装的两个导轨(12)，导轨(12)内部底端沿直线方向均布有滚轮(15)，导轨(12)外侧固定有焊接螺母(13)，焊接螺母(13)中旋有锁止螺栓(14)，锁止螺栓(14)内端穿过导轨(12)与座椅支座(11)相连；所述导轨(12)包括基板(121)，基板(121)左侧向上垂直折弯形成第一侧板(122)，基板(121)右侧向上垂直折弯形成第二侧板(123)；第一侧板(122)顶部向左垂直折弯形成第一底板(124)，第二侧板(123)顶部向右垂直折弯形成第二底板(125)；第一底板(124)左侧向上垂直折弯形成第三侧板(126)，第二底板(125)右侧向上垂直折弯形成第四侧板(127)；第三侧板(126)顶部向内垂直折弯形成第一顶板(128)，第四侧板(127)顶部向内垂直折弯形成第二顶板(129)；第三侧板(126)前端设有第一定位孔(120)，第四侧板(127)前端设有与第一定位孔(120)同轴线的第二定位孔，第二定位孔外端同轴线固定有焊接螺母(13)；所述基板(121)表面沿直线方向均布有滚轮(15)，滚轮(15)左侧同轴线设有第一转轴(152)，滚轮(15)右侧同轴线设有第二转轴(151)，第一转轴(152)穿过第一侧板(122...

【专利技术属性】
技术研发人员：武小欢，王黎明，孙全胜，李腾，陈南虎，朱帅，石岛，
申请(专利权)人：江西中汽瑞华新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36