模块化装配横管附接突片的设计和功能制造技术

技术编号:17455104 阅读:33 留言:0更新日期:2018-03-14 19:59
一种座椅总成包括座椅。前装配支架连接到座椅的下侧。后保持构件限定了容纳前横管的容纳孔。聚合物包覆成型体设置于后保持构件上方。前保持构件可在打开位置和关闭位置之间操作,并且设置为靠近后保持构件。后装配支架包括与座椅可操作地连接的突片端。曲面体配置为闭合接合后横管。紧固端构造成将后装配支架抵靠横管固定。

Design and function of a module with a transverse tube attached to a transverse tube

A seat assembly includes a seat. The front assembly bracket is connected to the lower side of the seat. The rear retaining component limits the accommodating hole in the front transverse pipe. The polymer coating forming body is set above the retaining member. The front retainer can be operated between the open position and the closed position, and it is set to keep the component after it is close. The rear assembly bracket consists of a projecting end that is operably connected to the seat. The curved surface is configured to close the joint after the joint. The fastening ends cause the rear assembly support to be fixed to the horizontal tube.

【技术实现步骤摘要】
模块化装配横管附接突片的设计和功能
本专利技术大体涉及座椅总成,并且更具体地,涉及一种用于座椅总成的模块化装配横管附接突片的设计和功能。
技术介绍
座椅总成通常包括在直立坐姿和各种斜倚姿势支撑乘员的背部的座椅靠背。类似于座椅总成的其他部分,座椅靠背通常设计为在加速、方向改变、和车辆碰撞时支撑在直立坐姿的乘员。因此,座椅靠背在结构上基本上是刚性的和相当大的。传统的车辆座椅经常包括支撑着弹簧阵列的座椅框架,该弹簧阵列上支撑有厚垫。具有气候控制功能的新结构大量增加。这些结构通常非常厚重,这导致车辆中的内部空间减少,以及座椅系统的重量增加导致的燃料效率的损失。
技术实现思路
根据本公开的一个方面,一种车辆座椅总成包括座椅。前装配支架连接到座椅的下侧。后保持构件限定用于容纳前横管的容纳孔。聚合物包覆成型体设置在后保持构件上方。前保持构件可在打开位置和关闭位置之间操作,并且设置为靠近后保持构件。后装配支架包括与座椅可操作地连接的突片端。曲面体构造成接合后横管。紧固端构造成将后总成支架抵靠横管固定。根据本公开的另一个方面,一种座椅总成包括座椅。前装配支架连接到座椅的下侧。后保持构件限定用于容纳前横管的本文档来自技高网...
模块化装配横管附接突片的设计和功能

【技术保护点】
一种车辆座椅总成,包括:座椅,所述座椅包括:前装配支架,所述前装配支架连接到所述座椅的下侧,并且包括:后保持构件,所述后保持构件限定容纳前横管的容纳孔;聚合物包覆成型体,所述聚合物包覆成型体设置在所述后保持构件上方;和前保持构件,所述前保持构件可在打开位置和关闭位置之间操作,并且设置为靠近所述后保持构件;和后装配支架,所述后装配支架包括:突片端,所述突片端可操作地连接到所述座椅;曲面体,所述曲面体构造成接合后横管;和紧固端,所述紧固端构造成将所述后装配支架抵靠所述横管固定。

【技术特征摘要】
2016.09.02 US 15/255,5561.一种车辆座椅总成,包括:座椅,所述座椅包括:前装配支架,所述前装配支架连接到所述座椅的下侧,并且包括:后保持构件,所述后保持构件限定容纳前横管的容纳孔;聚合物包覆成型体,所述聚合物包覆成型体设置在所述后保持构件上方;和前保持构件,所述前保持构件可在打开位置和关闭位置之间操作,并且设置为靠近所述后保持构件;和后装配支架,所述后装配支架包括:突片端,所述突片端可操作地连接到所述座椅;曲面体,所述曲面体构造成接合后横管;和紧固端,所述紧固端构造成将所述后装配支架抵靠所述横管固定。2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述后保持构件包括多个加强肋。3.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述前装配支架包括第一和第二上止动件。4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成,其中所述附接支架包括所述前保持构件可在其中移动的槽。5.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述后保持构件设置在所述座椅的可独立移动的大腿支撑件之间。6.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述后保持构件和所述前保持构件各自包括紧固件孔。7.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,还包括:从所述前保持构件向前突出的加强肋。8.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,还包括:从所述前装配支架的后部向下延伸的后竖直支撑壁。9.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,还包括:从所述前装配支架的侧部向上延伸的侧壁。10.一种座椅总成,包括:座椅...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔纳森·安德鲁·莱恩阿克巴·贝里大卫·安德烈曼迪普·辛格·希度卡罗尔·凯西
申请(专利权)人:福特全球技术公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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