一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统，包括一底盘、一电磁换向阀、一前转向电磁阀组、一后转向电磁阀组、一前转向轮组、一后转向轮组，电磁换向阀同一侧还连接有一进油口和一回油口，电磁换向阀、前转向电磁阀组、后转向电磁阀组、前转向轮组和后转向轮组设置于底盘上，电磁换向阀、前转向电磁阀组和前转向轮组依次相连，且前转向电磁阀组和前转向轮组设置于电磁换向阀连接进油口和回油口的另一侧，电磁换向阀、后转向电磁阀组和后转向轮组依次相连，后转向电磁阀组和后转向轮组设置于电磁换向阀连接进油口和回油口的一侧。本实用新型专利技术能实现不同的转向方式，缩小了公路模式时的转弯半径，方便了铁路模式时的对轨操作。

【技术实现步骤摘要】
一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统
本技术涉及有轨电车
，具体涉及一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统。
技术介绍
随着中国各城市修建城轨地铁和中国高速铁路建设的规模不断扩大，地铁检修段、轻轨检修段和国铁动车检修基地等场所越来越多地采用有盖设计，对牵引车的使用也越来越多，但以往的牵引车转向方式单一，导致公路模式时的转弯半径过大，铁路模式时对轨操作不便。
技术实现思路
针对上述问题，有必要提供一种能实现多种转向方式的公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统。本技术采用的技术方案：一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统，包括一底盘、一电磁换向阀、一前转向电磁阀组、一后转向电磁阀组、一前转向轮组、一后转向轮组，所述电磁换向阀同一侧还连接有一进油口和一回油口，所述电磁换向阀、所述前转向电磁阀组、所述后转向电磁阀组、所述前转向轮组和所述后转向轮组均设置于所述底盘上，所述电磁换向阀、所述前转向电磁阀组和所述前转向轮组依次相连，且所述前转向电磁阀组和所述前转向轮组设置于所述电磁换向阀连接所述进油口和所述回油口的另一侧，所述电磁换向阀、所述后转向电磁阀组和所述后转向轮组依次相连，且所述后转向电磁阀组和所述后转向轮组设置于所述电磁换向阀连接所述进油口和所述回油口的一侧。本技术的有益效果在于：通过电磁换向阀不同导通位的切换，来导通不同的油路，从而实现不同的转向方式，缩小了公路模式时的转弯半径，方便了铁路模式时的对轨操作。附图说明图1所示为本技术中公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统在实现后轮转向时的连接结构示意图。图2所示为本技术中公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统在实现前后轮同步转向时的连接结构示意图。图3所示为本技术中公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统在实现前后轮异步转向时的连接结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述，所举实施例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1-图3所示为本技术提供的一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统，包括一底盘1、一电磁换向阀2、一前转向电磁阀组3、一后转向电磁阀组4、一前转向轮组5、一后转向轮组6，所述电磁换向阀2同一侧还连接有一进油口7和一回油口8，所述电磁换向阀2、所述前转向电磁阀组3、所述后转向电磁阀组4、所述前转向轮组5和所述后转向轮组6均设置于所述底盘1上，所述电磁换向阀2、所述前转向电磁阀组3和所述前转向轮组5依次相连，且所述前转向电磁阀组3和所述前转向轮组5设置于所述电磁换向阀2连接所述进油口7和所述回油口8的另一侧，所述电磁换向阀2、所述后转向电磁阀组4和所述后转向轮组6依次相连，且所述后转向电磁阀组4和所述后转向轮组6设置于所述电磁换向阀2连接所述进油口7和所述回油口8的一侧。所述底盘1作为整个机构的支撑主体，所述所述电磁换向阀2、所述前转向电磁阀组3、所述后转向电磁阀组4、所述前转向轮组5和所述后转向轮组6均设置于所述底盘1上，所述底盘1起到对上述各机构的支撑作用。所述电磁换向阀2是实现多种转向方式切换的主要结构，为一三位四通电磁换向阀2，所述电磁换向阀2同一侧连接的所述进油口7和所述回油口8用于输入和排出液压油，所述电磁换向阀2通过在三个不同导通位之间的切换，来实现不同油路的导通。所述前转向轮组5和所述后转向轮组6主要是完成转向动作。具体的，所述前转向轮组5包括一前转向桥油缸51和一对前轮52，一对所述前轮52分别设置于所述前转向桥油缸51的两端，所述前转向桥油缸51动作带动一对所述前轮52转向，所述前转向桥油缸51动作方向发生变化时进而带动所述前轮52朝不同方向转向；所述后转向轮组6包括一后转向桥油缸61和一对后轮62，一对所述后轮62分别设置于所述后转向桥油缸61的两端，所述后转向桥油缸61动作带动一对所述后轮62转向，所述后转向桥油缸61动作方向发生变化时进而带动所述后轮62朝不同方向转向。所述前转向电磁阀组3与所述前转向轮组5相连，主要用于控制所述前转向轮组5的转向，具体的，所述前转向电磁阀组3包括一第一电磁开关阀31和一第二电磁开关阀32，所述第一电磁开关阀31、所述前转向桥油缸51和所述第二电磁开关阀32依次连接。在所述进油口7和所述回油口8两者的进出油作用固定不变的情况下，当所述电磁换向阀2处于4RC位时，液压油的油路走向为液压油通过所述第一电磁开关阀31进入所述前转向桥油缸51的左段，进而驱动所述前转向桥油缸51内的活塞杆向右运动，然后所述前转向桥油缸51右段的液压油被挤出进入第二电磁开关阀32；当所述电磁换向阀2处于4RN位时，液压油的油路走向为液压油通过所述第二电磁开关阀32进入所述前转向桥油缸51的右段，进而驱动所述前转向桥油缸51内的活塞杆向左运动，然后所述前转向桥油缸51左段的液压油被挤出进入第一电磁开关阀31。故所述前转向轮组5的转向方向会随着所述电磁换向阀2导通位的切换而发生变化。所述后转向电磁阀组4与所述后转向轮组6相连，主要用于控制所述后转向轮组6的转向，具体的，所述后转向电磁阀组4包括一第三电磁开关阀41和一第四电磁开关阀42，所述第三电磁开关阀41、所述后转向桥油缸61和所述第四电磁开关阀42依次连接，在所述进油口7和所述回油口8两者的进出油作用固定不变的情况下，无论所述电磁换向阀2处于哪一种导通位，液压油的油路走向只存在一种情况，即液压油通过所述第三电磁开关阀41进入所述后转向桥油缸61的左段，进而驱动所述后转向桥油缸61内的活塞杆向右运动，然后所述后转向桥油缸61右段的液压油被挤出进入第四电磁开关阀42。故所述后转向轮组6的转向方向不会随着所述电磁换向阀2导通位的切换而发生变化。若需要所述后转向轮组6的转向方向发生变化，则可以调换所述进油口7和所述回油口8两者的进出油作用即可实现。为了保证整个系统的安全，防止压强过高，所述牵引车多种转向方式的液压驱动系还包括泄压阀9，所述泄压阀9与所述电磁换向阀2相连，本实施例中，所述泄压阀9的阈值设定为200Bar，当转向压力超过所述阈值时，所述泄压阀9会自动泄压。本技术中三种转向方式的工作原理如下：如图1所示，后轮转向方式，此时所述第一电磁开关阀31和所述第二电磁开关阀32关闭，所述第三电磁开关阀41和所述第四电磁开关阀42打开，所述电磁换向阀2处于中位，液压油从所述进油口7进入，然后经由所述电磁换向阀2，一部分流向所述泄压阀9，另一部分则直接流向所述第三电磁开关阀41，流经所述第三电磁开关阀41的液压油会到达所述后转向桥油缸61的左段，在液压油的压力作用下，所述后转向桥油缸61内的活塞杆开始向右运动，进而带动所述后轮62向左转向，在此过程中，若转向压力超过200Bar时，所述泄压阀9会自动泄压，所述后转向桥油缸61右段内的液压油最终可经由所述第四电磁开关阀42从所述回油口8排出。如图2所示，前后轮同步转向方式，此时所述第一电磁开关阀31、所述第二电磁开关阀32、所述第三电磁开关阀41和所述第四电磁开关阀42均打开，所述电磁换向阀2处于4RC位，液压油从所述进油口7进入，然后经由所述电磁换向阀2，一部分流向所述泄压阀9，另一部分则直接流向所述第一电磁开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统，其特征在于，包括一底盘、一电磁换向阀、一前转向电磁阀组、一后转向电磁阀组、一前转向轮组、一后转向轮组，所述电磁换向阀同一侧还连接有一进油口和一回油口，所述电磁换向阀、所述前转向电磁阀组、所述后转向电磁阀组、所述前转向轮组和所述后转向轮组均设置于所述底盘上，所述电磁换向阀、所述前转向电磁阀组和所述前转向轮组依次相连，且所述前转向电磁阀组和所述前转向轮组设置于所述电磁换向阀连接所述进油口和所述回油口的另一侧，所述电磁换向阀、所述后转向电磁阀组和所述后转向轮组依次相连，且所述后转向电磁阀组和所述后转向轮组设置于所述电磁换向阀连接所述进油口和所述回油口的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统，其特征在于，包括一底盘、一电磁换向阀、一前转向电磁阀组、一后转向电磁阀组、一前转向轮组、一后转向轮组，所述电磁换向阀同一侧还连接有一进油口和一回油口，所述电磁换向阀、所述前转向电磁阀组、所述后转向电磁阀组、所述前转向轮组和所述后转向轮组均设置于所述底盘上，所述电磁换向阀、所述前转向电磁阀组和所述前转向轮组依次相连，且所述前转向电磁阀组和所述前转向轮组设置于所述电磁换向阀连接所述进油口和所述回油口的另一侧，所述电磁换向阀、所述后转向电磁阀组和所述后转向轮组依次相连，且所述后转向电磁阀组和所述后转向轮组设置于所述电磁换向阀连接所述进油口和所述回油口的一侧。2.如权利要求1所述的公铁两用牵引车多种转向方式的液压驱动系统，其特征在于，所述电磁换向阀为三位四通电磁换向阀。3.如权利要求1所述的公铁两用牵引车多种转向方...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊新，华中平，程龙，吴斌方，靳杰，万雳，熊孝伟，
申请(专利权)人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42