一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆，该轨道车停车制动档位互锁装置分别与电源和档位电路连接，包括：电磁阀电路；压力开关电路，其中，压力开关电路包括压力开关、综合继电器；子继电器电路。通过设置轨道车停车制动档位互锁装置，实现了根据轨道车的气压判定车轮是否与闸瓦分离，从而实现了在出现挂挡误操作时，由于气压无法达到气压阈值导致无法切换压力开关的开闭状态，使得无法激活/关闭综合继电器，子继电器电路不能被导通，档位电路和电源无法连通，轨道车无法制动，从而避免轨道车由于误操作导致的安全隐患。从而避免轨道车由于误操作导致的安全隐患。从而避免轨道车由于误操作导致的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆安全
，尤其涉及一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆。

技术介绍

[0002]轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
[0003]目前，轨道车的档位开关与电源直接连接，也就是说，电源一旦通电，档位开关便可以处于连通状态。然而，现有技术中，挂挡停车的误操作屡见不鲜，这样能够直接启动档位开关的装备很容易由于误操作造成安全事故。
[0004]因此，现有技术中，在轨道车停车制动的过程中，无法应对误操作，导致存在安全隐患的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种轨道车停车制动档位互锁装置、系统及车辆，用以解决现有技术中，在轨道车停车制动的过程中，无法应对误操作，导致存在安全隐患的问题。
[0006]为了解决上述问题，本申请提供一种轨道车停车制动档位互锁装置，分别与电源和档位电路连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车停车制动档位互锁装置，分别与电源和档位电路连接，其特征在于，包括：电磁阀电路，与所述电源连接，用于获取所述轨道车的气压；压力开关电路，分别与所述电源和所述电磁阀电路耦接，其中，所述压力开关电路包括压力开关和综合继电器，用于当所述气压达到气压阈值时，切换所述压力开关的开闭状态以激活/关闭所述综合继电器；子继电器电路，分别与所述电源、所述综合继电器和所述档位电路耦接，用于根据所述综合继电器的激活信号，连接所述档位电路和所述电源。2.根据权利要求1所述的轨道车停车制动档位互锁装置，其特征在于，所述电磁阀电路包括电磁阀，其中，所述电磁阀与所述轨道车的钥匙开关连接。3.根据权利要求2所述的轨道车停车制动档位互锁装置，其特征在于，所述电磁阀电路还包括二极管，其中，所述二极管与所述电磁阀并联。4.根据权利要求3所述的轨道车停车制动档位互锁装置，其特征在于，所述电磁阀包括多个。5.根据权利要求4所述的轨道车停车制动档位互锁装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴科华，陈英杰，熊新，郭锐，张潇，李福金，
申请(专利权)人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：