机车铁鞋控制系统及控制方法技术方案

本申请提供一种机车铁鞋控制系统及控制方法，涉及铁路控制与通信网络技术领域，该机车铁鞋控制系统包括：铁鞋管理设备和铁鞋控制设备；铁鞋管理设备，设置在机车的驾驶舱内，包括：第一显示单元、第一通信单元、天线单元、主控单元和第一电源模块；其中主控单元分别与第一显示单元和第一通信单元通信连接，第一通信单元还与天线单元通信连接；铁鞋控制设备，设置在机车的每节车厢上，包括：控制单元、第二通信单元、第二电源模块、机械臂控制模块和铁鞋本体；其中控制单元分别与第二通信单元和机械臂控制模块通信连接，能够实现对铁鞋进行安全、自动的控制管理。自动的控制管理。自动的控制管理。

【技术实现步骤摘要】
机车铁鞋控制系统及控制方法


[0001]本申请涉及铁路控制与通信网络
，尤其涉及一种机车铁鞋控制系统及控制方法。

技术介绍

[0002]火车溜逸是铁路中常见的惯性事故，防溜铁鞋就是放着停留在车站线上的机车发生溜逸事故的专用设备。目前，在铁路车站上使用的铁鞋多为双边制动铁鞋，当机车车轮踏上铁鞋的鞋底，即可利用铁鞋的的头部将车轮卡住，防止车轮滑行，从而起到防止溜逸事故发生的效果。铁鞋作为防止溜逸的设备，其安装、检测、拆卸等都是非常重要的环节。
[0003]目前，已有相关技术中，铁鞋的安装、检测、拆卸等环节，主要是借助铁路人员的人工操作来完成。
[0004]然而，通过借助人工操作的方式，使得对铁鞋管理存在着安全性差、自动化水平低的问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种机车铁鞋控制系统及控制方法，以克服现有技术中铁鞋管理存在着安全性差、自动化水平低的问题。
[0006]第一方面，本申请提供一种机车铁鞋控制系统，包括：铁鞋管理设备和铁鞋控制设备；
[0007]所述铁鞋管理设备，设置在机车的驾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车铁鞋控制系统，其特征在于，包括：铁鞋管理设备和铁鞋控制设备；所述铁鞋管理设备，设置在机车的驾驶舱内，包括：第一显示单元、第一通信单元、天线单元、主控单元和第一电源模块；其中所述主控单元分别与所述第一显示单元和第一通信单元通信连接，所述第一通信单元还与所述天线单元通信连接；所述第一电源模块用于为所述第一显示单元、第一通信单元、天线单元和主控单元进行供电；所述铁鞋控制设备，设置在机车的每节车厢上，包括：控制单元、第二通信单元、第二电源模块、机械臂控制模块和铁鞋本体；其中所述控制单元分别与所述第二通信单元和机械臂控制模块通信连接；所述第二电源模块用于为所述控制单元、第二通信单元和机械臂控制模块进行供电；所述铁鞋管理设备的第一显示单元响应于操作员的放置铁鞋的操作，生成第一操作指令，并将所述第一操作指令发送至所述主控单元；所述主控单元发送所述第一操作指令至所述第一通信单元；所述第一通信单元通过所述天线单元将所述第一操作指令发送至目标车厢上的铁鞋控制设备的第二通信单元；所述第二通信单元将所述第一操作指令发送至所述控制单元；所述控制单元根据所述第一操作指令控制机械臂控制模块控制铁鞋本体放置于车轮下部。2.根据权利要求1所述的机车铁鞋控制系统，其特征在于，所述铁鞋管理设备，还包括：第一存储单元；所述第一存储单元，与所述主控单元通信连接；所述第一电源模块还用于为所述第一存储单元供电；所述第一存储单元，用于存储运行信息和/或告警信息。3.根据权利要求1或2所述的机车铁鞋控制系统，其特征在于，所述铁鞋控制设备，还包括：第二存储单元；所述第二存储单元，与所述控制单元通信连接；所述第二电源模块还用于为所述第二存储单元供电；所述第二存储单元，用于存储运行信息和/或告警信息。4.根据权利要求1所述的机车铁鞋控制系统，其特征在于，所述铁鞋控制设备，还包括：第二显示单元；所述第二显示单元，与所述控制单元通信连接；所述第二电源模块还用于为所述第二显示单元供电；所述第二显示单元，用于获取所述主控单元获取的运行信息，以显示运行信息。5.根据权利要求1所述的机车铁鞋控制系统，其特征在于，所述铁鞋控制设备，还包括：告警单元；所述告警单元，与所述控制单元通信连接；所述第二电源模块还用于为所述告警单元供电；所述告警单元，用于获取所述主控单元获取的告警信息，以进行告警提示。6.根据权利要求1所述的机车铁鞋控制系统，其特征在于，所述铁鞋控制设备，还包括：人工启停模块；所述人...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵元，王永惠，宋彦斌，王常玲，蔡庆宇，兰宇，马文辉，
申请(专利权)人：联通数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：