The invention belongs to the technical field of automobile parts, provides a vehicle side wheel cover assembly structure comprises a wheel body, wheel eyebrow eyebrow, body are respectively provided with a clamping nail, heart-shaped buckle, one claw and a first mounting hole and second mounting holes, mounting holes and deformation of supporting ribs arranged on the surface of wheel eyebrow the body is provided with a plurality of slots, the clamping screw and heart-shaped buckle are respectively clamped into the card slot and is fixed to the wheel surface of the body corresponding to the eyebrow. The invention has the advantages of saving the cost of multiple parts, instead of integral structure, increases the surface release angle, to avoid the risk of defects on the surface of the product, ingenious simplifies the product installation structure, thus simplifying the die structure, increase the size of control structure, thereby reducing the cost of the product to improve the stability of the products and production, improve the product production cycle, reduce product defect rate, greatly improving the production performance.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车侧轮眉总成结构
本专利技术属于汽车零部件
,具体涉及一种汽车车侧轮眉总成结构。
技术介绍
汽车外饰件设计中,如汽车车侧轮眉饰条,由于其需要与车身翼子板、前保、挡泥板、后保等多处零件安装配合,所以必须根据其环境件及分配的公差,综合考虑其具体装配方式,然而各个环境件由于位置不同、造型不同、角度不同,导致其安装方向也各不相同。因此,使得轮眉饰条上设计出来的安装结构相当复杂,装配困难。并且现有方案的汽车车侧轮眉总成结构,往往其安装结构全部采用心形卡扣及卡接钉,而没有采用一体卡爪,由于增加了零配件,导致其成本较高,其本体外观面的侧壁脱模角度往往接近3°,由于产品表面粗皮纹造型的关系,使的其生产过程中外观面拉白、拉伤的现象,导致量产性低下,其安装孔往往直接按照装配方向来设置,从而导致轮眉产品结构复杂,大大提高了该产品模具的难度,提高了开发成本,降低了生产节拍及提高了该产品的模具损坏风险,其量产性低下,由于安装卡扣距离产品上下边缘较远,无法精确的控制及调节上下边缘的面差,导致该产品尺寸的不稳定性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种汽车车侧轮眉总成结构,该结构大大简化了原复杂的轮眉结构,其装配简单,外观优良,尺寸调节简单,并且可以用最普通的外饰件注塑工艺来满足其生产的要求。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车车侧轮眉总成结构,包括有轮眉本体,其特征在于,所述的轮眉本体分别设置有卡接钉、心形卡扣、一体卡爪、第一安装孔、第二安装孔、变形安装孔以及支撑筋,所述的轮眉本体的表面上设置有多个卡槽,其卡接钉及心形 ...
【技术保护点】
一种汽车车侧轮眉总成结构,包括有轮眉本体,其特征在于,所述的轮眉本体分别设置有卡接钉、心形卡扣、一体卡爪、第一安装孔、第二安装孔、变形安装孔以及支撑筋,所述的轮眉本体的表面上设置有多个卡槽,其卡接钉及心形卡扣分别卡入并被固定在轮眉本体表面上对应的卡槽内,所述的一体卡爪布置在轮眉本体的左侧位置,其中第一安装孔设置在轮眉本体的左侧并用于与前保险杠之间装配,所述的变形安装孔设置在轮眉本体的中间部位并用于与翼子板前端之间装配,所述的第二安装孔设置在轮眉本体的右侧用于与翼子板后端之间装配,所述的支撑筋设置在相邻卡槽之间的轮眉本体的表面上并用于支撑钣金。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车侧轮眉总成结构,包括有轮眉本体,其特征在于,所述的轮眉本体分别设置有卡接钉、心形卡扣、一体卡爪、第一安装孔、第二安装孔、变形安装孔以及支撑筋,所述的轮眉本体的表面上设置有多个卡槽,其卡接钉及心形卡扣分别卡入并被固定在轮眉本体表面上对应的卡槽内,所述的一体卡爪布置在轮眉本体的左侧位置,其中第一安装孔设置在轮眉本体的左侧并用于与前保险杠之间装配,所述的变形安装孔设置在轮眉本体的中间部位并用于与翼子板前端之间装配,所述的第二安装孔设置在轮眉本体的右侧用于与翼子板后端之间装配,所述的支...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈建明,李塬,
申请(专利权)人:宁波信泰机械有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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