一种尾门装饰条制造技术

一种尾门装饰条，包括用于安装在尾门的装饰条本体，装饰条本体的上内沿粘附密封条，装饰条本体的下内沿粘附缓冲垫，装饰条本体设有用于安装锁芯的通孔，装饰条本体的安装面沿其长度方向设置多个用于与尾门钣金连接的焊接筋和用于与尾门钣金勾合的卡角，每个焊接筋配置一个金属卡扣；金属卡扣包括底座和扣件，底座为几型，底座的底端沿其轴向的凹槽作为插入焊接筋的插槽；扣件包括弧形夹紧部和弹片，弧形夹紧部扣合在底座上，弧形夹紧部的两侧各连接一个所述弹片，并且二者一体成型，弹片的自由端设有指向外部的折角。本实用新型专利技术的有益效果是：具有较强的可装配性，降低成本，且结构简单，尺寸大小没有变化，制作方便，适合工业大批量生产。

A tailed door decorating strip

A rear door trim, including for the installation of the trim strip body rear door trim, body on the adhesion along the seal, trim body inner cushion strip along the adhesion, body is provided with a lock core hole for installation, installation of decorative strip body along the length direction set a plurality of sheet metal welding and tail gate connecting bars and for rear door sheet metal hook card angle, each welding tendons of a metal buckle; the metal buckle comprises a base and a fastener, a few type, base bottom groove along the axial direction as insert groove weld reinforcement; fastener the clamping part comprises an arc and shrapnel, arc clamping part is buckled on the base, the clamping part is connected to each of the sides of the arc one of the shrapnel, and the two one, the shrapnel free end is provided with external pointing angle. The utility model has the advantages of strong assemblability, low cost, simple structure, no change in size, and convenient production, and is suitable for industrial mass production.

【技术实现步骤摘要】
一种尾门装饰条
本技术涉及一种尾门装饰条。
技术介绍
汽车的尾门装饰条，装饰条装配在尾门上，现有的汽车尾门装饰条，采用正片3M胶带与钣金装配，在后期生产过程中也很容易变形，牢固度较差，通常会另配螺钉固定，但是这种固定方式安装复杂，而且不易更换，另外，装饰条与尾门钣金之间的间隙容易密封不好，使得在装配过程中产品的间隙，面差很难控制。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出了一种安装简单、更换方便、密封性好并且容易控制产品间隙的尾门装饰条。本技术所述的一种尾门装饰条，包括用于安装在尾门的装饰条本体，所述装饰条本体的上内沿粘附密封条，所述装饰条本体的下内沿粘附缓冲垫，所述装饰条本体设有用于安装锁芯的通孔，其特征在于：所述装饰条本体的安装面沿其长度方向设置多个用于与尾门钣金连接的焊接筋和用于与尾门钣金勾合的卡角，其中每个焊接筋配置一个金属卡扣；所述金属卡扣包括底座和扣件，所述底座为几型，底座的底端沿其轴向的凹槽作为插入焊接筋的插槽；所述扣件包括弧形夹紧部和弹片，所述弧形夹紧部扣合在所述底座上，所述弧形夹紧部的两侧各连接一个所述弹片，并且二者一体成型，所述弹片的自由端设有指向外部的折角。所述弧形夹紧部的纵剖面为U型，并且弧形夹紧部的U型凹槽套在所述底座的头部，二者过盈配合。所述弧形夹紧部的两端各设有一个缺口，用于使用者操作。所述底座的端部边沿各装有一条外翻的防水橡胶。所述装饰条本体上嵌装用于固定锁芯的盖板，其中盖板中心设有用于安装锁芯的安装通孔，所述盖板所在平面与装饰条本体的安装面夹角为锐角。所述装饰条本体的安装面设有定位筋，且定位筋的外周都配有第一密封垫，所述定位筋与尾门钣金的配合部之间的间隙控制在0.1mm之内。装饰条本体的安装面与尾门钣金的配合部之间设有用于防水的第二密封垫。本技术的有益效果是：尾门钣金装配，装饰条上的3个定位筋，可以控制Z、Y向装配；金属卡扣与尾门钣金装配，金属卡扣(具有很强的弹性，强度，耐久性)，此方案可以保证装配的可靠性；密封垫，密封条可以保证产品的防水，减震，装配异响与装配间隙，面差等问题；具有较强的可装配性，降低成本，且结构简单，尺寸大小没有变化，制作方便，适合工业大批量生产。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的仰视图。图4是本技术的左视图。图5是图1的L-L剖视图。图6是图1的M-M剖视图。图7是图1的N-N剖视图。图8是图1的O-O剖视图。图9是图1的局部放大图。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术参照附图：实施例1本技术所述的一种尾门装饰条，包括用于安装在尾门的装饰条本体1，所述装饰条本体1的上内沿粘附密封条11，所述装饰条本体1的下内沿粘附缓冲垫12，所述装饰条本体1上设有用于安装锁芯的通孔13，所述装饰条本体1的安装面沿其长度方向设置六个用于与尾门钣金连接的焊接筋14和两个用于与尾门钣金勾合的卡角18，其中每个焊接筋14配置一个金属卡扣2；所述金属卡扣2包括底座21和扣件22，所述底座21的纵剖面为几型，底座21的底端沿其轴向的凹槽作为插入焊接筋的插槽；所述扣件22包括弧形夹紧部221和弹片222，所述弧形夹紧部221扣合在所述底座上，所述弧形夹紧部221的两侧各连接一个所述弹片222，并且二者一体成型，所述弹片222的自由端设有指向外部的折角。所述弧形夹紧部221的纵剖面为U型，并且弧形夹紧部221的U型凹槽套在所述底座21的头部，二者过盈配合。所述弧形夹紧部221的两端各设有一个缺口2211，用于使用者操作。所述底座21的端部边沿各装有一条外翻的防水橡胶211。所述装饰条本体1上嵌装用于固定锁芯的盖板15，其中盖板15中心设有用于安装锁芯的安装通孔，所述盖板15所在平面与装饰条本体的安装面夹角为锐角。所述装饰条本体1的安装面设有定位筋16，且定位筋16的外周都配有第一密封垫161，所述定位筋161与尾门钣金的配合部之间的间隙控制在0.1mm之内，用于实现装饰条本体的Z向以及Y向定位，其中Z向指的是纵向，Y向指的是装饰条本体的长度方向。装饰条本体1的安装面与尾门钣金的配合部之间设有用于防水的第二密封垫17。本说明书实施例所述的内容仅仅是对技术构思的实现形式的列举，本技术的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本技术的保护范围也包括本领域技术人员根据本技术构思所能够想到的等同技术手段。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾门装饰条，包括用于安装在尾门的装饰条本体，所述装饰条本体的上内沿粘附密封条，所述装饰条本体的下内沿粘附缓冲垫，所述装饰条本体上设有用于安装锁芯的通孔，其特征在于：所述装饰条本体的安装面沿其长度方向设置多个用于与尾门钣金连接的焊接筋和卡角，其中每个焊接筋配置一个金属卡扣；所述金属卡扣包括底座和扣件，所述底座为几型，底座的底端沿其轴向的凹槽作为插入焊接筋的插槽；所述扣件包括弧形夹紧部和弹片，所述弧形夹紧部扣合在所述底座上，所述弧形夹紧部的两侧各连接一个所述弹片，并且二者一体成型，所述弹片的自由端设有指向外部的折角。

【技术特征摘要】
1.一种尾门装饰条，包括用于安装在尾门的装饰条本体，所述装饰条本体的上内沿粘附密封条，所述装饰条本体的下内沿粘附缓冲垫，所述装饰条本体上设有用于安装锁芯的通孔，其特征在于：所述装饰条本体的安装面沿其长度方向设置多个用于与尾门钣金连接的焊接筋和卡角，其中每个焊接筋配置一个金属卡扣；所述金属卡扣包括底座和扣件，所述底座为几型，底座的底端沿其轴向的凹槽作为插入焊接筋的插槽；所述扣件包括弧形夹紧部和弹片，所述弧形夹紧部扣合在所述底座上，所述弧形夹紧部的两侧各连接一个所述弹片，并且二者一体成型，所述弹片的自由端设有指向外部的折角。2.如权利要求1所述的一种尾门装饰条，其特征在于：所述弧形夹紧部的纵剖面为U型，并且弧形夹紧部的U型凹槽套在所述底座的头部，二者过盈...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪涛，智理，唐万军，
申请(专利权)人：宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33