一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装制造技术

一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装，包括下固定工装、上固定工装、立板、橡胶环、橡胶板、倒角刀结构体和尼龙抛光体；所述旋转电机的前端通过联轴器连接有螺纹杆；所述下固定工装的顶端内侧镶嵌有橡胶板；所述立板的上端开设有两组宽度与刀架杆相匹配的刀架杆调节内框；所述刀架杆通过锁紧旋钮固定立板上端刀架杆调节内框的内侧，且刀架调节孔的外端侧设有多组旋钮安装调节孔；所述倒角刀结构体通过螺丝连接在刀套的内侧。本实用新型专利技术刀架杆调节内框的设置，可对不同大小的轴承内圈滚道进行加工。橡胶环以及橡胶板的设置，避免加工过程中轴承内圈晃动，本实用新型专利技术两组刀架杆的设置，同时对轴承内圈滚道上下面进行去除毛刺。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装
本技术涉及汽车轴承内圈倒毛刺、去毛刺设备
，尤其涉及一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装。
技术介绍
在生产加工轴承的过程中发现，轴承内圈滚道端面经常出现毛刺，影响轴承内圈滚珠的滚动，现有的轴承内圈滚道倒毛刺角工装需要将轴承内圈反装二次加工，浪费时间，同时无法对不同大小的轴承内圈进行加工。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的工装需要二次加工，浪费时间，无法对不同大小的轴承内圈进行加工的问题。本技术汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装，其中，该汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装包括有：底座、旋转电机、螺纹杆、锁紧螺母、下固定工装、上固定工装、立板、刀架杆、锁紧旋钮、旋钮安装调节孔、橡胶环、橡胶板、刀架杆调节内框、刀套、倒角刀结构体和尼龙抛光体；所述底座的顶部一端固定安装有旋转电机，且旋转电机的前端通过联轴器连接有螺纹杆；所述下固定工装的顶端内侧镶嵌有橡胶板，且汽车轴承固定在下固定工装与上固定工装的中间；所述锁紧螺母通过螺纹安装在螺纹杆的两端，且锁紧螺母分别设在下固定工装的下端侧与上固定工装的上端侧；两组立板均焊接在底座的顶部另一端，且立板的上端开设有两组宽度与刀架杆相匹配的刀架杆调节内框；所述刀架杆通过锁紧旋钮固定立板上端刀架杆调节内框的内侧，且刀架调节孔的外端侧设有多组旋钮安装调节孔；所述刀套与刀架杆为一体式结构，且倒角刀结构体通过螺丝连接在刀套的内侧。进一步的，所述下固定工装与上固定工装均为锥形体结构，且下固定工装与上固定工装的中间均开设有与螺纹杆直径相一致通孔。进一步的，所述上固定工装的下端内侧固定安装有外径与汽车轴承内径相一致的橡胶环。进一步的，所述刀架杆的高度为刀架杆调节内框高度的1/3。进一步的，所述橡胶板的外表面为齿状结构。进一步的，所述倒角刀结构体为L型结构，且倒角刀结构体的内端侧均镶嵌有尼龙抛光体。与现有结构相较之下，本实用新1型具有如下优点：1.本技术刀架杆调节内框的设置，便于调节刀架杆的高度以及前后安装位置，并通过外端侧的锁紧旋钮进行固定，从而可对不同大小的轴承内圈滚道进行加工。2.本技术橡胶环以及橡胶板的设置，便于更好的将轴承内圈固定在两组工装的中间，避免加工过程中轴承内圈晃动。3.本技术两组刀架杆的设置，可通过尼龙抛光体同时对轴承内圈滚道上下面进行去除毛刺，并通过倒角刀结构体对轴承内圈管道的外拐角处进行倒角。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术上固定工装结构示意图；图3为本技术上固定工装仰视结构示意图；图4为本技术下固定工装俯视结构示意图；图5为本技术立板侧面结构示意图；图6为本技术A处放大结构示意图。图中：1、底座，2、旋转电机，3、螺纹杆，4、锁紧螺母，5、下固定工装，6、上固定工装，7、立板，8、刀架杆，9、锁紧旋钮，10、旋钮安装调节孔，11、橡胶环，12、橡胶板，13、刀架杆调节内框，14、刀套，15、倒角刀结构体，16、尼龙抛光体。具体实施方式下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。参见图1至附图6，一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装，包括有：底座1、旋转电机2、螺纹杆3、锁紧螺母4、下固定工装5、上固定工装6、立板7、刀架杆8、锁紧旋钮9、旋钮安装调节孔10、橡胶环11、橡胶板12、刀架杆调节内框13、刀套14、倒角刀结构体15和尼龙抛光体16；底座1的顶部一端固定安装有旋转电机2，且旋转电机2的前端通过联轴器连接有螺纹杆3；下固定工装5的顶端内侧镶嵌有橡胶板12，且汽车轴承固定在下固定工装5与上固定工装6的中间；锁紧螺母4通过螺纹安装在螺纹杆3的两端，且锁紧螺母4分别设在下固定工装5的下端侧与上固定工装6的上端侧；两组立板7均焊接在底座1的顶部另一端，且立板7的上端开设有两组宽度与刀架杆8相匹配的刀架杆调节内框13；刀架杆8通过锁紧旋钮9固定立板7上端刀架杆调节内框13的内侧，且刀架调节孔13的外端侧设有多组旋钮安装调节孔10；刀套14与刀架杆8为一体式结构，且倒角刀结构体15通过螺丝连接在刀套14的内侧。如上述所述的汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装的较佳实施例，其中，下固定工装5与上固定工装6均为锥形体结构，且下固定工装5与上固定工装6的中间均开设有与螺纹杆3直径相一致通孔，便于将下固定工装5与上固定工装6通过通孔套穿在螺纹杆3上；如上述所述的汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装的较佳实施例，其中，所述上固定工装6的下端内侧固定安装有外径与汽车轴承内径相嵌合的橡胶环11，可将橡胶环11放入到轴承内圈的内侧，从而使轴承内圈与上固定工装6固定在一起；如上述所述的汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装的较佳实施例，其中，刀架杆8的高度为刀架杆调节内框13高度的1/3，便于刀架杆8在刀架杆调节内框13的内侧上下调节；如上述所述的汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装的较佳实施例，其中，橡胶板12的外表面为齿状结构，可增加橡胶板12与轴承内圈底端面的摩擦力，提高轴承内圈的固定效果。如上述所述的汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装的较佳实施例，其中，倒角刀结构体15为L型结构，且倒角刀结构体15的内端侧均镶嵌有尼龙抛光体16，可通过尼龙抛光体16同时对轴承内圈滚道上下面进行去除毛刺。本实施例的工作原理：首先将锁紧螺母4旋入到螺纹杆3的下端，然后将下固定工装5套装在螺纹杆3上，并使下固定工装5的下端面紧贴在锁紧螺母4的上端，之后将轴承内圈放到下固定工装5的顶端面上，之后将上固定工装6底端的橡胶环11插入到轴承内圈的内侧，通过上下两端的锁紧螺母4将上固定工装6、轴承内圈以及下固定工装5固定锁紧在一起，之后调节刀架杆8的高度以及前后位置，使镶嵌在倒角刀结构体15的内端侧的尼龙抛光体16贴在轴承内圈滚道的上下端面，然后通过锁紧旋钮9对刀架杆8进行固定，启动旋转电机2带动轴承内圈进行转动，从而通过尼龙抛光体16同时对轴承内圈滚道上下面进行去除毛刺，并通过倒角刀结构体15对轴承内圈管道的外拐角处进行倒角，加工结束后松开上端的锁紧螺母4从而将轴承内圈取下，再次加工同种类型的轴承内圈时，将轴承内圈的内径右端侧靠近螺纹杆3放入到下固定工装5的顶端，并通过上固定工装6对其进行固定，启动旋转电机2进行转动加工在实际应用实验中，本设计相对于市面本领域其它产品，该性能高于其90％左右。需要说明的是，本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装，其特征在于：所述的汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装包括有：底座、旋转电机、螺纹杆、锁紧螺母、下固定工装、上固定工装、立板、刀架杆、锁紧旋钮、旋钮安装调节孔、橡胶环、橡胶板、刀架杆调节内框、刀套、倒角刀结构体和尼龙抛光体；所述底座的顶部一端固定安装有旋转电机，且旋转电机的前端通过联轴器连接有螺纹杆；所述下固定工装的顶端内侧镶嵌有橡胶板，且汽车轴承固定在下固定工装与上固定工装的中间；所述锁紧螺母通过螺纹安装在螺纹杆的两端，且锁紧螺母分别设在下固定工装的下端侧与上固定工装的上端侧；两组立板均焊接在底座的顶部另一端，且立板的上端开设有两组宽度与刀架杆相匹配的刀架杆调节内框；所述刀架杆通过锁紧旋钮固定立板上端刀架杆调节内框的内侧，且刀架调节孔的外端侧设有多组旋钮安装调节孔；所述刀套与刀架杆为一体式结构，且倒角刀结构体通过螺丝连接在刀套的内侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装，其特征在于：所述的汽车轴承内圈滚道倒毛刺角工装包括有：底座、旋转电机、螺纹杆、锁紧螺母、下固定工装、上固定工装、立板、刀架杆、锁紧旋钮、旋钮安装调节孔、橡胶环、橡胶板、刀架杆调节内框、刀套、倒角刀结构体和尼龙抛光体；所述底座的顶部一端固定安装有旋转电机，且旋转电机的前端通过联轴器连接有螺纹杆；所述下固定工装的顶端内侧镶嵌有橡胶板，且汽车轴承固定在下固定工装与上固定工装的中间；所述锁紧螺母通过螺纹安装在螺纹杆的两端，且锁紧螺母分别设在下固定工装的下端侧与上固定工装的上端侧；两组立板均焊接在底座的顶部另一端，且立板的上端开设有两组宽度与刀架杆相匹配的刀架杆调节内框；所述刀架杆通过锁紧旋钮固定立板上端刀架杆调节内框的内侧，且刀架调节孔的外端侧设有多组旋钮安装调节孔；所述刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑英禄，
申请(专利权)人：浙江辰通轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33