用于识别燃料喷射系统的故障部件的方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于识别燃料喷射系统的故障部件的方法
本专利技术涉及一种用于识别燃料喷射系统的故障部件的方法。
技术介绍
内燃机的燃料喷射系统必须满足与车载诊断（OBD）相关的法律要求。与此有关的相关标准和法律有：例如，用于欧洲的UN/ECER83，以及用于加州市场的加州规章制度（Title13，1968.2）。燃料喷射量与用于内燃机的瞬时操作点的最佳燃料喷射量的暂时或者持续偏差必须能够快速地且可靠地被诊断出。在配备有内燃机的机动车辆的整个使用寿命期间必须维持该诊断能力。如果不是这样的话，机动车辆的污染物排放将会恶化，因而在许多情况下不能遵守法律规定。而且这些机动车辆还可能会遭受发动机损坏。已经了解的是使用单个物理信号（例如，轨压信号或者喷射器电压）来监测喷射量。必须根据有效规章充分地检查用于OBD的每个信号的合理性。此外，在已知的OBD系统中，还会出现如下问题：即，小喷射量仅会在可用的传感器（例如，轨压传感器或者lambda传感器）处引起小信号行程。通常，在有关发动机的附近会出现多种类型的干扰。例如，这些干扰包括一般噪声。在辐射噪声、传导噪声以及电容耦合噪声之间未进行区分，并且...
【技术保护点】
一种用于识别燃料喷射系统的故障部件的方法，其中，每个喷射器在测试例程期间单独地执行二次喷射，在所述二次喷射之后，确定所述燃料喷射系统的多个预定参数，并且使用对所述确定参数的组合评估来得出关于所述燃料喷射系统的部件是否存在故障的结论。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.08.03 DE 102015214780.01.一种用于识别燃料喷射系统的故障部件的方法，其中，每个喷射器在测试例程期间单独地执行二次喷射，在所述二次喷射之后，确定所述燃料喷射系统的多个预定参数，并且使用对所述确定参数的组合评估来得出关于所述燃料喷射系统的部件是否存在故障的结论。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定参数是轨压、喷射器电压以及空气比率。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述轨压、所述喷射器电压以及所述空气比率的每一个处于预期范围内的情况下，所述二次喷射的喷射量被识别为无故障。4.根据权利要求2或者3所述的方法，其特征在于，在所述喷射器电压处于相关联的预期范围内并且所述轨压和所述空气比率处于相应预期范围之外的情况下，所述喷射器的流量被识别为存在故障。5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，其特征在于，在所述喷射器电压和所述轨压的每一个处于相关联的预期范围内并且所述空气比率没有处于相关联的预期范围内的情况下，识别到lambda故障或者空气路径故障的存在...
【专利技术属性】
技术研发人员：R霍夫曼，PM鲁泽，T加吉佐，M考舍，
申请(专利权)人：大陆汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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