\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u516c\u5f00\u4e86\u4e00\u79cd\u53ef\u5b9e\u73b0\u4e24\u7ea7\u53cc\u4f5c\u7528\u6db2\u538b\u7f38\u52a8\u4f5c\u987a\u5e8f\u53ef\u63a7\u7684\u6cb9\u53e3\u7ed3\u6784\uff0c\u5176\u7279\u5f81\u5728\u4e8e\u7f38\u7b52\uff084\uff09\u4e0a\u8bbe\u6709\u8fdb\u51fa\u6cb9\u53e3A\u5b54(43)\u3001E\u5b54(44)\uff0c\u7f38\u7b52\uff084\uff09\u548c\u6cb9\u53e3\u63a5\u5934\uff0819\uff09\u4e0a\u8bbe\u6709\u76f8\u4e92\u4e32\u901a\u7684\u8fdb\u51fa\u6cb9\u53e3B\u5b54(42)\u3001C\u5b54(40)\u3001D\u5b54(41)\uff0cA\u5b54(43)\u4e3a\u6db2\u538b\u7f38\u7684\u7f38\u7b52\u4e0e\u4e00\u7ea7\u6d3b\u585e\u6240\u5f62\u6210\u7684\u7a7a\u8154\u7684\u8fdb\u51fa\u6cb9\u5b54\uff0cB\u5b54(42)\u3001C\u5b54(40)\u548cD\u5b54(41)\u4e3a\u6db2\u538b\u7f38\u7684\u7f38\u7b52\u3001\u4e00\u7ea7\u524d\u76d6\u3001\u4e00\u7ea7\u6d3b\u585e\u6746\u548c\u4e00\u7ea7\u6d3b\u585e\u6240\u5f62\u6210\u7684\u7a7a\u8154\u7684\u8fdb\u51fa\u6cb9\u5b54\uff0cB\u5b54(42)\u548cD\u5b54(41)\u4e3a\u6db2\u538b\u7f38\u7684\u4e00\u7ea7\u6d3b\u585e\u4e0e\u4e8c\u7ea7\u6d3b\u585e\u6240\u5f62\u6210\u7684\u7a7a\u8154\u7684\u8fdb\u51fa\u6cb9\u5b54\uff0cE\u5b54(44)\u4e3a\u6db2\u538b\u7f38\u7684\u4e00\u7ea7\u6cb9\u7ba1\u5185\u5f62\u6210\u7684\u7a7a\u8154\u7684\u8fdb\u51fa\u6cb9\u5b54\uff0c\u4e0d\u4f46\u80fd\u964d\u4f4e\u6210\u672c\uff0c\u51cf\u5c11\u6cc4\u6f0f\u70b9\uff0c\u589e\u52a0\u4f7f\u7528\u5b89\u5168\u6027\u80fd\uff0c\u800c\u4e14\u53ef\u4ee5\u5b9e\u73b0\u4e24 The specific action sequence of the double action hydraulic cylinder is controllable, not disorderly, and the hydraulic hose does not need to be moved.
【技术实现步骤摘要】
一种可实现两级双作用液压缸动作顺序可控的油口结构
:本技术涉及一种液压缸的油口结构,尤其涉及一种一个油口具有多种功能可实现两级双作用液压缸动作顺序可控的油口结构。
技术介绍
:目前,在一些工况下需要先推动大负载到指定位置,然后再推动小负载到指定位置,回缩时小负载先缩,其后是大负载缩回,动作顺序不允许错乱,已有的完成此动作的两级双作用液压缸常规情况下的油口结构需要设计四个连接外部管路的进出油孔,管路多,增加泄漏点,降低液压缸的使用安全。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种降低成本,减少泄漏点,增加使用安全性能,而且可以实现两级双作用液压缸的特定动作顺序可控、不乱级、液压胶管不用随动的可实现两级双作用液压缸动作顺序可控的油口结构。本技术的目的可以通过如下措施来达到:一种可实现两级双作用液压缸动作顺序可控的油口结构,其包括缸筒,其特征在于缸筒上设有进出油口A孔、进出油口E孔,缸筒上连接油口接头9,油口接头9上设有进出油口B孔,缸筒和油口接头9上设有进出油口C孔、进出油口D孔,进出油口B孔、进出油口C孔和进出油口D孔串通,进出油口A孔为液压缸的缸筒与一级活塞所形成的第一空腔的进出油孔,进出油口B孔、进出油口C孔和进出油口D孔为液压缸的缸筒、一级前盖、一级活塞杆和一级活塞所形成的第二空腔的进出油孔,进出油口B孔和进出油口D孔为液压缸的一级活塞与二级活塞所形成的第三空腔的进出油孔,进出油口E孔为液压缸的一级油管内形成的第五空腔的进出油孔。本技术同已有技术相比可产生如下积极效果:本技术通过对液压缸进油孔的创新设计,实现一个进油孔具有多种功能,减少常 ...
【技术保护点】
一种可实现两级双作用液压缸动作顺序可控的油口结构,其包括缸筒(4),其特征在于缸筒(4)上设有进出油口A孔(43)、 进出油口E孔(44),缸筒(4)上连接油口接头(19),油口接头(19)上设有进出油口B孔(42),缸筒(4)和油口接头(19)上设有进出油口C孔(40)、进出油口D孔(41),进出油口B孔(42) 、进出油口C孔(40)和进出油口D孔(41)串通,进出油口A孔(43) 为液压缸的缸筒与一级活塞所形成的第一空腔的进出油孔,进出油口B孔(42)、进出油口C孔(40) 和进出油口D孔(41)为液压缸的缸筒、一级前盖、一级活塞杆和一级活塞所形成的第二空腔的进出油孔,进出油口B孔(42)和进出油口D孔(41)为液压缸的一级活塞与二级活塞所形成的第三空腔的进出油孔,进出油口E孔(44) 为液压缸的一级油管内形成的第五空腔的进出油孔。
【技术特征摘要】
1.一种可实现两级双作用液压缸动作顺序可控的油口结构,其包括缸筒(4),其特征在于缸筒(4)上设有进出油口A孔(43)、进出油口E孔(44),缸筒(4)上连接油口接头(19),油口接头(19)上设有进出油口B孔(42),缸筒(4)和油口接头(19)上设有进出油口C孔(40)、进出油口D孔(41),进出油口B孔(42)、进出油口C孔(40)和进出油口D孔(41)串通,进...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁兴,曹常贞,徐鹏翔,李盛,王航飞,李月,
申请(专利权)人:烟台未来自动装备有限责任公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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