一种新型的升降组合式油管桥制造技术

本实用新型专利技术属于油田井下作业施工技术领域，尤其涉及一种新型的升降组合式油管桥，包括支撑梁和连杆，三根支撑梁通过连杆焊接相连，形成截面为三角形的油管桥主体，所述的油管桥主体的两端各设置有一个液压缸支架，液压缸支架包括H形底座和一个单作用液压缸，单作用液压缸的进油管上连接有快速插接头，所述的连杆上焊接有带有豁口的限位套，限位套套在单作用液压缸的上部，单作用液压缸的活塞杆的上端抵在限位套的顶部。本实用新型专利技术结构简单，体积小巧，通过小型的吊装工具甚至人工即可进行搬运和安装，安装运输方便，安装和运输成本低。本实用新型专利技术采用车载液压源作为动力，无需设置单独的液压源，因此使用方便，使用成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油田井下作业施工
，是应用于井下作业现场的用来起下油管的一种新型组合式升降油管桥。
技术介绍
在油田生产过程中，经常需要进行修井作业，在修井作业过程中，起下油管是一项重要的施工内容，而起下油管前后均要对油管进行排放。排放油管时，需要人工搬抬、摆放油管，作业工人劳动强度大，且存在一定的安全隐患。为了解决上述问题，2014年中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司采油工艺研究院研制了一种如公告号为CN203822203U的专利所述的一种机械化修井作业地面自动排管装置，其中装置包括悬臂举升装置、油管桥，所属油管桥设置在有关输送装置其中一侧，所述油管输送装置的中心线与井口中线重合，所述油管桥包括用来放置多根油管的横担，所述横担至少设置一层，所述横担坐落在下方的油管凳上，所述横担两端连接能使横担升降的悬臂举升装置，所述油管输送装置向油管存放装置伸出两个油管输送装置导向杆，所述油管输送装置的中心线与井口中线重合。所述悬臂举升装置上端通过横支撑与横担的端部连接。该机械化修井作业地面自动排管装置在应用中存在以下不足：1、该机械化修井作业地面自动排管装置需要车载搬运排放，需要单独的液压源为其提供动力，不可以使用车载的液压源；2、该机械化修井作业地面自动排管装置需要多个油板凳，布置井场时会增加员工的劳动强度；3、该机械化修井作业地面自动排管装置需要调节到很高的高度才可以进行使用，一旦操作失误，容易伤人。该机械化修井作业地面自动排管装置虽然操作简便，易于加工，但是现场适用性不强，无法在各油田作业现场推广。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种井下作业升降组合式油管桥，利用来自修井机液压泵的压力油，通过液压控制元件、执行元件，利用重力的原理将油管进行自动排放，实现机械代替人工推送油管，降低井下作业现场起下油管时人工的劳动强度，确保施工速度，提高施工安全系数的一种升降组合式油管桥。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本技术提供一种新型的升降组合式油管桥，包括支撑梁和连杆，三根支撑梁通过连杆焊接相连，形成截面为三角形的油管桥主体，所述的油管桥主体的两端各设置有一个液压缸支架，液压缸支架包括H形底座和一个单作用液压缸，单作用液压缸的进油管上连接有快速插接头，所述的连杆上焊接有带有豁口的限位套，限位套套在单作用液压缸的上部，单作用液压缸的活塞杆的上端抵在限位套的顶部。所述的H形底座的两条纵梁的端部设置有倾斜部。所述的H形底座的横梁上设置有牵引环。本技术的有益效果为：1、本技术结构简单，体积小巧，通过小型的吊装工具甚至人工即可进行搬运和安装，安装运输方便，安装和运输成本低。2、本技术采用车载液压源作为动力，无需设置单独的液压源，因此使用方便，使用成本低。3、本技术充分解放了劳动力，大大降低了工人的劳动强度。4、采用H形底座，既可保证平稳的支撑效果，也可以满足轻便和容易搬运的使用需求。5、H形底座上的倾斜部的设置，使得H形底座呈雪橇型，便于安装时进行移动，同时也便于井场转移，达到省力的目的；通过在牵引环上连接牵引绳可进一步保证液压缸支架的可移动性。6、限位套仅仅是套在单作用液压缸的上部，而没有连接关系，使得液压缸支架与油管桥主体之间可自由分离，分离后，油管桥主体可作为普通油管桥使用。7、快速插接头的设置使得液压源的连接更方便快速，与传统的螺纹连接方式相比，大大节省了安装时间。附图说明图1是本技术的主视图图；图2是图1的左视图；图3是H形底座的俯视图；图4是图3的左视图。图中：1-支撑梁，2-H形底座，3-单作用液压缸，4-活塞杆，5-限位套，6-连杆，7-快速插接头，8-油管，9-牵引环，10-倾斜部。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：本实施例包括支撑梁1和连杆6，三根支撑梁1通过连杆6焊接相连，形成截面为三角形的油管桥主体，所述的油管桥主体的两端各设置有一个液压缸支架。液压缸支架包括H形底座2和一个单作用液压缸3，采用H形底座2，既可保证平稳的支撑效果，也可以满足轻便和容易搬运的使用需求。单作用液压缸3的进油管上连接有快速插接头7，快速插接头的7设置使得液压源的连接更方便快速，与传统的螺纹连接方式相比，大大节省了安装时间。所述的连杆6上焊接有带有豁口的限位套5，豁口的设置便于观察单作用液压缸3的工作状态以便及时发现漏油等故障。限位套5套在单作用液压缸3的上部，单作用液压缸3的活塞杆4的上端抵在限位套5的顶部。限位套5仅仅是套在单作用液压缸3的上部，而没有连接关系，使得液压缸支架与油管桥主体之间可自由分离，分离后，油管桥主体可作为普通油管桥使用。所述的H形底座2的两条纵梁的端部设置有倾斜部10。所述的H形底座2的横梁上设置有牵引环9。H形底座2上的倾斜部10的设置，使得H形底座2呈雪橇型，便于安装时进行移动，同时也便于井场转移，达到省力的目的；通过在牵引环9上连接牵引绳可进一步保证液压缸支架的可移动性。本技术结构简单，体积小巧，通过小型的吊装工具甚至人工即可进行搬运和安装，安装运输方便，安装和运输成本低。本技术采用车载液压源作为动力，无需设置单独的液压源，因此使用方便，使用成本低。使用时，通过调整两个单作用液压缸3的支撑高度，使得油管桥主体在长度方向上倾斜，油管8便可在重力的作用下滚动，从而实现排管，因此本技术充分解放了劳动力，大大降低了工人的劳动强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的升降组合式油管桥，包括支撑梁(1)和连杆(6)，其特征在于：三根支撑梁(1)通过连杆(6)焊接相连，形成截面为三角形的油管桥主体，所述的油管桥主体的两端各设置有一个液压缸支架，液压缸支架包括H形底座(2)和一个单作用液压缸(3)，单作用液压缸(3)的进油管上连接有快速插接头(7)，所述的连杆(6)上焊接有带有豁口的限位套(5)，限位套(5)套在单作用液压缸(3)的上部，单作用液压缸(3)的活塞杆(4)的上端抵在限位套(5)的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种新型的升降组合式油管桥，包括支撑梁(1)和连杆(6)，其特征在于：三根支撑梁(1)通过连杆(6)焊接相连，形成截面为三角形的油管桥主体，所述的油管桥主体的两端各设置有一个液压缸支架，液压缸支架包括H形底座(2)和一个单作用液压缸(3)，单作用液压缸(3)的进油管上连接有快速插接头(7)，所述的连杆(6)上焊接有带有豁口的限位套(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：田国富，周恒仓，王清发，贾贵欣，樊春波，潘富庆，郝立勇，李星才，辛明，胡胜杰，
申请(专利权)人：大庆三环机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23