The utility model discloses an aluminum joint and body frame, aluminum joint comprises a joint body, a joint body are alternately arranged on at least two interfaces for connecting with aluminum, each interface is composed of two opposing side panels extending in the direction away from the joint formation, joint body formed inside the hollow cavity. The cavity is provided with a first reinforcing rib, second reinforcing ribs are arranged between two adjacent the interface. The joint has high strength, light quality and low processing cost. The interface and aluminum profiles can be snails or riveted, and the positioning is accurate and the connection forms are flexible and varied. The body frame comprises the aluminum joint end of aluminum profile and interface connection, accurate positioning, reliable connection, convenient installation and disassembly, avoid deformation caused by welding, simplifies the manufacturing process, improve work efficiency, using aluminum joints of high integration, reducing the number of parts, convenient installation and transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种铝型材接头及车身骨架
本技术涉及装配件
,尤其涉及一种铝型材接头及应用该铝型材接头的车身骨架。
技术介绍
现有技术车身的制造工艺普遍采用钣金冲压件焊接形成车身骨架,钣金与钣金之间预留搭接边,通过点焊进行骨架之间的连接,需要投入大量模具及焊接工装,成本较高,同时会产生焊接变形,降低结构强度,并且零部件繁多且复杂。如客车或电动汽车采用型材直接拼焊而成,采用二保焊,需投入大量焊接工装,夹具成本高,生产效率低,焊接变形量较大,且精度较低;进而导致车身骨架稳固性差,存在安全隐患,故障率高,使用寿命短,不利于推广使用。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种铝型材接头,以解决现有技术中存在的型材焊接变形大、精度低的技术问题。本技术的另一个目的在于提供一种车身骨架,以解决现有技术中存在的车身骨架稳固性差,故障率高,使用寿命短的技术问题。如上构思,本技术所采用的技术方案是:一种铝型材接头,包括接头本体,所述接头本体上间隔设置有至少两个接口,用于与铝型材连接,每个所述接口均由两个相对的侧板向远离所述接头本体的方向延伸形成,所述接头本体的内部形成中空的腔体,所述腔体内设置有第一加强筋,相邻两个所述接口之间设置有第二加强筋。其中,沿所述接头本体的延伸方向,所述接头本体为等截面结构。其中,沿所述接头本体的延伸方向,所述腔体的两端开口并连通。其中,所述接头本体上设置有两个所述接口。其中,两个所述接口的开口方向之间的夹角为90度。其中,所述接头本体上设置有三个所述接口。其中,相邻两个所述接口的开口方向之间的夹角为120度。其中,所述接头本体的端面上开设有安装孔,所述侧板上开设有 ...
【技术保护点】
一种铝型材接头,其特征在于,包括接头本体(11),所述接头本体(11)上间隔设置有至少两个接口(12),用于与铝型材(2)连接,每个所述接口(12)均由两个相对的侧板(13)向远离所述接头本体(11)的方向延伸形成,所述接头本体(11)的内部形成中空的腔体(14),所述腔体(14)内设置有第一加强筋(15),相邻两个所述接口(12)之间设置有第二加强筋(16)。
【技术特征摘要】
1.一种铝型材接头,其特征在于,包括接头本体(11),所述接头本体(11)上间隔设置有至少两个接口(12),用于与铝型材(2)连接,每个所述接口(12)均由两个相对的侧板(13)向远离所述接头本体(11)的方向延伸形成,所述接头本体(11)的内部形成中空的腔体(14),所述腔体(14)内设置有第一加强筋(15),相邻两个所述接口(12)之间设置有第二加强筋(16)。2.根据权利要求1所述的铝型材接头,其特征在于,沿所述接头本体(11)的延伸方向,所述接头本体(11)为等截面结构。3.根据权利要求1所述的铝型材接头,其特征在于,沿所述接头本体(11)的延伸方向,所述腔体(14)的两端开口并连通。4.根据权利要求1所述的铝型材接头,其特征在于,所述接头本体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:余丽娟,杨伟国,丁振龙,陈鑫,尹晓熙,赵轩,陈浩然,
申请(专利权)人:苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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