一种铝车身搭接型材制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种铝车身搭接型材
本技术属于汽车加工
，具体涉及一种铝车身搭接型材。
技术介绍
随着世界能源危机的出现以及不断加剧，作为降低汽车燃料消耗率、节省能源的有效途径之一便是如何减轻车体重量，即实现汽车的轻量化。减轻车重可通过改进汽车结构或者采用轻量化的材料来实现。而铝合金材料在汽车轻量化的应用领域发展迅猛，用量逐渐增加，但是，在汽车车身大量使用铝型材的同时，铝型材之间的搭接一直是一个技术难点，传统的搭接技术是采用铝弧焊将铝型材之间连接起来，而铝弧焊的方式焊接变形量大，导致车身的尺寸精度难以保证。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术的目的是提供一种铝车身搭接型材，该搭接型材通过FDS铆接或者冲铆技术将铝型材之间连接起来，避免了使用铝弧焊，提高了铝车身的尺寸精度。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种铝车身搭接型材，所述搭接型材为一体成型的片状型材，包括两部分，分别为卡边和卡槽，卡边为截面成倒L形的结构面，卡槽的截面呈下凹状，所述卡槽的断面与卡边的一侧面相交；所述卡边与卡槽的交接处设有加强筋；所述卡边与汽车车身铝型材的侧面相搭接，卡槽与汽车车身铝型材的端面搭接，并将汽车车身铝型材的端面卡在槽内，使搭接后的车身铝型材呈T型。所述卡槽的槽宽小于第一部分的侧面长度，槽的高度也小于卡边的侧面高度；卡边与卡槽的下底边在同一水平面上。所述搭接型材通过单面进入的FDS（流钻螺钉）与铝车身之间进行连接。所述卡边位于卡槽内的侧面部分为镂空状态。优选的，所述搭接型材的材质为铝合金材质。本技术的铝车身搭接型材在连接两个铝型材时，首先将卡片卡在一个铝型材的侧面上，另一个需要搭接的...
【技术保护点】
一种铝车身搭接型材，其特征在于：所述搭接型材为一体成型的片状型材，包括两部分，分别为卡边（1）和卡槽（2），卡边（1）为截面成倒L形的结构面，卡槽（2）的截面呈下凹状，所述卡槽（2）的断面与卡边（1）的一侧面相交；所述卡边（1）与卡槽（2）的交接处设有加强筋（4）；所述卡边（1）与汽车车身铝型材的侧面（5）相搭接，卡槽与汽车车身铝型材的端面（6）搭接，并将汽车车身铝型材的端面卡在槽内，使搭接后的车身铝型材呈T型。
【技术特征摘要】
1.一种铝车身搭接型材，其特征在于：所述搭接型材为一体成型的片状型材，包括两部分，分别为卡边（1）和卡槽（2），卡边（1）为截面成倒L形的结构面，卡槽（2）的截面呈下凹状，所述卡槽（2）的断面与卡边（1）的一侧面相交；所述卡边（1）与卡槽（2）的交接处设有加强筋（4）；所述卡边（1）与汽车车身铝型材的侧面（5）相搭接，卡槽与汽车车身铝型材的端面（6）搭接，并将汽车车身铝型材的端面卡在槽内，使搭接后的车身铝型材呈T型。2.根据权利要求1所述的铝车...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵景，
申请(专利权)人：绿驰汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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