一种齿轮箱体制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱体
本技术属于机械零件
，特指一种齿轮箱体。
技术介绍
齿轮箱作为一个重要的机械部件在传动系统中广泛应用，主要起加速减速、改变传动方向、离合功能和分配动力。目前市场上的齿轮箱体不是一体成型结构，加工时靠夹具固定，装配时靠上、下箱体两边的多枚螺栓固定。由于这种结构加工时无法定位，所以加工精度难以保证，齿轮箱体内的齿轮大小齿轮的中心距不一致，使用时会出现噪音大、易磨损、传动不平稳、传动比精度不高和寿命短等缺陷，现有的齿轮箱为了实现上述目的常常要涉及到安装多个齿轮，这样就需要将齿轮箱做的非常大，从而提高了制造成本、运输成本，而且安装起来也十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够使齿轮组结构紧凑，体积小，且密封效果好，不会有漏油现象的齿轮箱体。本技术的目的是这样实现的：一种齿轮箱体，包括了箱体本体，其中，所述箱体本体为对称结构，左右相互对称，箱体本体正前方设有第一轴孔，所述第一轴孔上设置有转动轴，所述转动轴上设有安装孔，箱体本体后方设有第二轴孔，所述转动轴通向所述第二轴孔，所述第一轴孔与第二轴孔之间通过所述转动轴相隔离，箱体本体下方设有底座，所述底座底部中心位置设有第三轴孔，所述第三轴孔通向第二轴孔，且所述第三轴孔与转动轴另一端相通，所述转动轴与所述第三轴孔相通的位置设有半圆形键槽。据上所述的一种齿轮箱体，其中，所述第一轴孔的轴心与第二轴孔的轴心在同一直线上，保证了齿轮箱体内的齿轮中心距一致。据上所述的一种齿轮箱体，其中，所述箱体本体为一整体结构，便于各齿轮、零件的安装。据上所述的一种齿轮箱体，其中，所述箱体本体四周设有螺丝孔，用于固定在机...
【技术保护点】
一种齿轮箱体，包括了箱体本体，其特征在于：所述箱体本体为对称结构，左右相互对称，箱体本体正前方设有第一轴孔，所述第一轴孔上设置有转动轴，所述转动轴上设有安装孔，箱体本体后方设有第二轴孔，所述转动轴通向所述第二轴孔，所述第一轴孔与第二轴孔之间通过所述转动轴相隔离，箱体本体下方设有底座，所述底座底部中心位置设有第三轴孔，所述第三轴孔通向第二轴孔，且所述第三轴孔与转动轴另一端相通，所述转动轴与所述第三轴孔相通的位置设有半圆形键槽。
【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱体，包括了箱体本体，其特征在于：所述箱体本体为对称结构，左右相互对称，箱体本体正前方设有第一轴孔，所述第一轴孔上设置有转动轴，所述转动轴上设有安装孔，箱体本体后方设有第二轴孔，所述转动轴通向所述第二轴孔，所述第一轴孔与第二轴孔之间通过所述转动轴相隔离，箱体本体下方设有底座，所述底座底部中心位置设有第三轴孔，所述第三轴孔通向第二轴孔，且所述第三轴孔与转动轴另一端相通...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正荣，
申请(专利权)人：温岭市军一机械配件厂，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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