转向节臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向节臂，包括转向节臂本体和连接在转向节臂本体两端的第一支臂、第二支臂，第一支臂、第二支臂均向前方伸出，第一支臂的前端设有连接轴头，第二支臂的前端设有上下贯通的第一连接孔，第一支臂的后端设有上下贯通的第二连接孔，转向节臂本体从第一支臂所在的一端到第二支臂所在的一端逐渐向上方倾斜，第一支臂的后端部、转向节臂本体、第二支臂均为外凸的弧形结构。本实用新型专利技术具有结构稳固、装配方便且使用寿命长的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
转向节臂
本技术涉及一种汽车配件，特别是涉及一种转向节臂。
技术介绍
转向节臂是汽车转向传动装置的最后一级传力部件，转向节臂具有连接直拉杆和转向节的作用，有转向功能。汽车在行驶过程中，经常要改变其行驶方向（转向），当车辆在转向时，驾驶员对方向盘施加一个转向力矩，该力矩通过转向轴、传动轴、转向器，经转向器放大后，该力矩传入转向摇臂，再通过转向直拉杆传给转向节和转向节上的转向节臂，最后传入轮毂，使车轮偏转。由于转向节臂要承受巨大的扭力，一旦转向节臂出现松动或断裂，会导致整个转向系统瘫痪，从而造成严重事故。因此，除了转向节臂自身要具有足够的强度之外，其与转向节之间连接的牢固性也至关重要。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构稳固、装配方便且使用寿命长的转向节臂。为解决上述问题，本技术包括转向节臂本体和连接在转向节臂本体两端的第一支臂、第二支臂，第一支臂、第二支臂均向前方伸出，其结构特点是所述第一支臂的前端设有连接轴头，第二支臂的前端设有上下贯通的第一连接孔，第一支臂的后端设有上下贯通的第二连接孔，转向节臂本体从第一支臂所在的一端到第二支臂所在的一端逐渐向上方倾斜，第一支臂的后端部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向节臂，包括转向节臂本体（1）和连接在转向节臂本体（1）两端的第一支臂（2）、第二支臂（3），第一支臂（2）、第二支臂（3）均向前方伸出，其特征是所述第一支臂（2）的前端设有连接轴头（4），第二支臂（3）的前端设有上下贯通的第一连接孔（5），第一支臂（2）的后端设有上下贯通的第二连接孔（6），转向节臂本体（1）从第一支臂（2）所在的一端到第二支臂（3）所在的一端逐渐向上方倾斜，第一支臂（2）的后端部、转向节臂本体（1）、第二支臂（3）均为外凸的弧形结构。

【技术特征摘要】
1.一种转向节臂，包括转向节臂本体（1）和连接在转向节臂本体（1）两端的第一支臂（2）、第二支臂（3），第一支臂（2）、第二支臂（3）均向前方伸出，其特征是所述第一支臂（2）的前端设有连接轴头（4），第二支臂（3）的前端设有上下贯通的第一连接孔（5），第一支臂（2）的后端设有上下贯通的第二连接孔（6），转向节臂本体（1）从第一支臂（2）所在的一端到第二支臂（3）所在的一端逐渐向上方倾斜，第一支臂（2）的后端部、转向节臂本体（1）、第二支臂（3）均为外凸的弧形结构。2.根据权利要求1所述的转向节臂，其特征是所述转向节臂本体（1）、第二支臂（3）均为上下扁平的形状，第一支臂（2）的后端部为上下扁平的形状，所述第二连接孔（6）设在第一支臂（2）的扁平部位。3.根据权利要求1所述的转向节臂，其特征是所述转向节臂本体（1）的上表面后侧边缘处设有向上凸起的凸筋（7）。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋家海，管延锦，
申请(专利权)人：日照市时正锻压有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37