一种制动防抱死系统的防尘齿圈和具有其的车辆技术方案

本实用新型专利技术提供一种制动防抱死系统的防尘齿圈和具有其的车辆，所述制动防抱死系统的防尘齿圈包括：本体，所述本体具有沿其轴向贯通的轴孔，所述本体的外周面设有多个沿其轴向延伸且在周向上间隔开布置的齿纹，相邻两个所述齿纹之间间隔开限定出配合间隙，所述本体的一端设有止挡部以封闭至少一部分所述配合间隙的一端。根据本实用新型专利技术实施例的制动防抱死系统的防尘齿圈，具有良好的防尘功能，能准确传递轮速信号，该制动防抱死系统的防尘齿圈结构设计巧妙，制作简单，通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种制动防抱死系统的防尘齿圈和具有其的车辆
本技术涉及车辆配件制造
，更具体地，涉及一种制动防抱死系统的防尘齿圈和具有该制动防抱死系统的防尘齿圈的车辆。
技术介绍
制动防抱死系统(antilockbrakesystem)简称ABS，其作用就是在汽车制动时，自动控制制动器的制动力，使车轮不被抱死，处于边滚边滑(滑移率在20％左右)的状态，保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS齿圈是车辆制动防抱死系统中的一个重要配件，ABS齿圈一般安装在轮毂轴承总成内或压装在前驱动轴上，它能将车轮转动产生的轮速信号准确传递给轮速传感器。由于ABS齿圈容易嵌入灰尘等颗粒物，影响轮速信号传递，因此给驾驶人员带来一定的安全隐患。在现有技术中，ABS齿圈一般通过额外添加防尘盖来防止灰尘等颗粒物的嵌入，其整体结构繁琐，给ABS齿圈的加工和使用带来许多不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种制动防抱死系统的防尘齿圈。本技术还提供一种具有该制动防抱死系统的防尘齿圈的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的制动防抱死系统的防尘齿圈,包括：本体，所述本体具有沿其轴向贯通的轴孔，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动防抱死系统的防尘齿圈，其特征在于，包括：本体，所述本体具有沿其轴向贯通的轴孔，所述本体的外周面设有多个沿其轴向延伸且在周向上间隔开布置的齿纹，相邻两个所述齿纹之间间隔开限定出配合间隙，所述本体的一端设有止挡部以封闭至少一部分所述配合间隙的一端。

【技术特征摘要】
1.一种制动防抱死系统的防尘齿圈，其特征在于，包括：本体，所述本体具有沿其轴向贯通的轴孔，所述本体的外周面设有多个沿其轴向延伸且在周向上间隔开布置的齿纹，相邻两个所述齿纹之间间隔开限定出配合间隙，所述本体的一端设有止挡部以封闭至少一部分所述配合间隙的一端。2.根据权利要求1所述的制动防抱死系统的防尘齿圈，其特征在于，所述止挡部形成为沿所述本体的一端的周向延伸的环形，所述止挡部封闭所述配合间隙的一端。3.根据权利要求1所述的制动防抱死系统的防尘齿圈，其特征在于，所述止...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳鑫，许红伟，吴祥超，赵正彩，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11