控制燃料电池车的鼓风机的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种控制燃料电池车的鼓风机的系统和方法，该方法包括：通过控制器检测钥匙旋转至车辆的停止位置；响应于检测到停止位置，通过控制器检测高压DC‑DC转换器和高压电池是否处于正常工作；以及基于高压DC‑DC转换器和高压电池是否处于正常工作，通过控制器经由两条路径传送由鼓风机的再生制动操作产生的再生能量。该鼓风机控制系统包括：控制器，其被配置为：检测钥匙旋转至车辆的停止位置；响应于检测到停止位置，检测高压DC‑DC转换器和高压电池是否正常工作；以及基于高压DC‑DC转换器和高压电池是否处于正常工作，经由两条路径传送由鼓风机的再生制动操作产生的再生能量。

【技术实现步骤摘要】
控制燃料电池车的鼓风机的系统和方法
本专利技术涉及一种控制燃料电池车的鼓风机的系统和方法，更特别涉及这样一种控制燃料电池车的鼓风机的系统和方法，其能够在将钥匙旋转至燃料电池车的停止位置时，缩短用于停止鼓风机操作的时间。
技术介绍
通常，燃料电池是指一种不是通过燃烧将燃料的化学能转换为热能，而是在燃料电池组中通过电化学反应将化学能转化电能的电力发生器。燃料电池被广泛用于供应电能来驱动电力和电子产品以及工业和家用电器和车辆。燃料电池中的聚合电解质膜燃料电池用作驱动车辆的能源，其包括具有氢离子穿过的电解质膜的膜电极组件(MEA)；催化剂电极层，其中发生电化学反应，并连接于电解质膜的两侧；气体扩散层，其平均分配反应气体并传送所产生的电能；垫圈和紧固装置，其保持反应气体和冷却液的气密性和适当的紧固压力；以及隔板，其移动反应气体和冷却液。在聚合电解质膜燃料电池中，作为燃料的氢和作为氧化剂的氧(例如，空气)分别通过隔板的流动路径而被供给膜电极的阳极和阴极，并且氧(例如，空气)被供给阴极，同时氢被供给阳极。被供给阳极的氢通过位于电解质膜两侧上的电极层的催化剂而被分解为氢离子和电子，并且仅有氢离子可选本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制车辆的鼓风机的方法，其中通过控制器经由两条路径传送由所述鼓风机的再生制动操作产生的再生能量，所述方法的特征在于包括：通过控制器检测钥匙旋转至车辆的停止位置；响应于检测到停止位置，通过所述控制器检测高压DC‑DC转换器和高压电池是否处于正常工作；以及基于所述高压DC‑DC转换器和所述高压电池是否处于正常工作，通过所述控制器传送所述再生能量。

【技术特征摘要】
2012.12.13 KR 10-2012-01457381.一种控制车辆的鼓风机的方法，其中通过控制器经由两条路径传送由所述鼓风机的再生制动操作产生的再生能量，所述方法的特征在于包括：通过控制器检测钥匙旋转至车辆的停止位置；响应于检测到停止位置，通过所述控制器检测高压DC-DC转换器和高压电池是否处于正常工作；以及基于所述高压DC-DC转换器和所述高压电池是否处于正常工作，通过所述控制器传送所述再生能量。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：响应于检测到所述高压DC-DC转换器和所述高压电池处于正常工作，利用所述高压DC-DC转换器的电压控制，通过所述控制器将所述再生能量传送到所述高压电池，从而为所述高压电池充电。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：响应于检测到所述高压DC-DC转换器和所述高压电池处于异常工作，通过所述控制器利用电动机和逆变器的定子电阻来传送所述再生能量。4.一种鼓风机控制系统，所述系统包括：控制器，其经由两条路径传送由鼓风机的再生制动操作产生的再生能量，所述鼓风机控制系统的特征在于，所述控制器被配置为：检测钥匙旋转至车辆的停止位置；响应于检测到停止位置，检测高压DC-DC转换器和高压电池是否正常工作；以及基于所述高压DC-DC转换器和所述高压电池是否处于正常工作，传送所述再生能量。5.如权利要求4所述的系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：权纯祐，李准庸，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR