一种应用于电梯轿厢的减震系统技术方案

一种应用于电梯轿厢的减震系统，其包括一个轿厢，一个充气装置，一个缓冲垫，多个减震组件，一个充气马达，一个控制终端，以及一个速度监测仪。当所述速度监测仪所探测到的加速度大于或等于9.8时输出控制信号，所述控制终端接收所述速度监测仪的输出信号并当接收到所述控制信号时启动所述充气马达工作。所述充气马达与所述充气装置相连并在所述充气马达工作时为所述充气装置充气。所述充气装置设置在所述缓冲垫与轿厢之间。该减震系统具有三道安全减震防护措施，减震组件首先接触地面，橡胶垫中间缓冲，充气装置最终加强保护，从而可以使得电梯设计简单，安全系数高，实现紧急事故出现时对乘客的安全防护，使乘客的危险降到最小。

A damping system applied to the elevator car

A damping system applied to elevator car is composed of a car, an inflatable device, a cushion, a plurality of shock absorbing components, an inflatable motor, a control terminal and a speed monitor. When the acceleration detected by the speed monitor is greater than or equal to 9.8, the output control signal is received. The control terminal receives the output signal of the speed monitor and starts the operation of the charging motor when the control signal is received. The inflatable motor is connected to the inflatable device and is inflated to the inflatable device when the inflatable motor works. The inflator is arranged between the cushion and the car. Three safety protection measures with the shock absorber damping system, the damping component first contact with the ground, rubber buffer, inflatable device finally strengthen protection, which can make the elevator has the advantages of simple design, high safety factor, realize the security protection for passengers emergency occurs, the passengers to minimize risk.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于电梯轿厢的减震系统
本技术涉及一种电梯设备领域，特别是一种应用于电梯轿厢的减震系统。
技术介绍
越来越多的建筑使用了轿厢式的电梯作为建筑中的上下输送工具，轿厢式电梯运行效率高、运行距离短。而随着人们生活水平的提高，建筑的层数和高度增加，对电梯的运行速度提出了新的要求，大量的超高层建筑中的电梯的运行速度达到了2-3m/s的速度。但是随着高楼数量增多以及高度的提升，电梯应用的要求也相应提高，特别对安全方面的考虑，当出现安全紧急事故时，乘客的生命安全受到威胁，现有的电梯往往难以保证。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种可以尽最大可能提高电梯运行安全的应用于电梯轿厢的减震系统，以解决上述问题。一种应用于电梯轿厢的减震系统，其包括一个轿厢，一个设置在所述轿厢底部外侧的充气装置，一个设置在所述充气装置上的缓冲垫，多个设置在所述缓冲垫的减震组件，一个设置在所述轿厢顶部的充气马达，一个控制所述充气马达运行的控制终端，以及一个为所述控制终端提供检测数据的速度监测仪。所述速度监测仪设置在所述轿厢的侧壁并用于探测所述轿厢下降的加速度。当所述速度监测仪所探测到的加速度大于或等于9.8时输出控制信号，所述控制终端接收所述速度监测仪的输出信号并当接收到所述控制信号时启动所述充气马达工作。所述充气马达与所述充气装置相连并在所述充气马达工作时为所述充气装置充气。所述充气装置设置在所述缓冲垫与轿厢之间。所述缓冲垫设置在所述充气装置与多个减震组件之间。进一步地，所述充气装置为一个方形片状，其包设在所述轿厢底部的外侧。进一步地，所述充气装置由钢丝网布制成。进一步地，所述缓冲垫由橡胶制成，并使用胶水粘接在所述充气装置上。进一步地，所述应用于电梯轿厢的减震系统还包括一块设置在所述缓冲垫与多个减震组件之间的钢板。进一步地，所述钢板的一侧胶接在所述缓冲垫上。进一步地，所述多个减震组装固定设置在所述钢板上。进一步地，每一个减震组件包括一个钢管，一个套设在所述钢管中的弹性件，以及设置在所述弹性件一端的底板，所述钢管的一端固定在所述钢板上，所述弹性件的一端固定在所述钢板上，所述弹性件的初始状态的长度大于所述钢管的轴向长度。现有技术相比，本技术的减震系统在当电梯出现紧急事故时，轿厢失重下降，速度监测仪发出信号给控制终端，控制终端驱动充气马达给充气装置快速充气，同时该减震系统具有三道安全减震防护措施，减震组件首先接触地面，橡胶垫中间缓冲，充气装置最终加强保护，从而可以使得电梯设计简单，安全系数高，实现紧急事故出现时对乘客的安全防护，使乘客的危险降到最小。附图说明以下结合附图描述本技术的实施例，其中：图1是本技术的一种应用于电梯轿厢的减震系统的结构示意图。具体实施方式以下基于附图对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。请参阅图1，其为本技术提供的一种应用于电梯轿厢的减震系统100的结构示意图。所述应用于电梯轿厢的减震系统100包括一个轿厢10，一个设置在所述轿厢10底部外侧的充气装置20，一个设置在所述充气装置20上的缓冲垫30，多个设置在所述缓冲垫30的减震组件40，一个设置在所述轿厢10顶部的充气马达50，一个控制所述充气马达50运行的控制终端60，以及一个为所述控制终端60提供检测数据的速度监测仪70。可以想到的是，所述电梯轿厢还包括其他的功能模块，如电机，缆绳，减震架等等，其为一个电梯轿厢的共有的机构，在此不再作详细说明。所述轿厢10由钢柱及钢板制成一种笼式结构，并具有一个用于乘客上、下的门，其为日常人们常见的一种结构，在此不再赘述。该轿厢10吊设在电梯井中，由缆绳牵引上下移动。所述充气装置20设置在所述轿厢10的底部，其可以由帆布以及夹设在帆布内层里的钢丝网制成，并在周边具有“之”形折叠。当没有气充入时，其在轿厢10的顶压下缩回，而当气体充入时则会膨胀，起缓冲支撑的作用。所述充气装置20为一个方形片状，其可以包设在所述轿厢10底部的外侧，其包设的方法可以使用粘接，或者是螺钉，铆钉等连接。在本实施例中，所述充气装置20通过螺钉设置在所述轿厢10的底部。所述缓冲垫30设置在所述充气装置20相对于轿厢10的另一侧，其由弹性橡胶制成，然后贴设在该充气装置20上，具体可以使用胶水粘接在所述充气装置20上。所述缓冲垫30起一个缓冲的作用，同时还起一个让所述充气装置20平均受力的作用。因为当轿厢10在失重作用下快速落下时，如果所述充气装置20不能平均受力，其所起的作用将大大减小，同时还会因为受力不均而爆裂，也因此所述充气装置20设置在所述缓冲垫30与轿厢10之间。所述减震组件40设置在所述缓冲垫30的下侧。该减震组件40可以包括多个。每一个减震组件40包括一个钢管41，一个套设在所述钢管41中的弹性件42，以及设置在所述弹性件42一端的底板43。为了设置所述减震组件40，所述应用于电梯轿厢的减震系统100还包括一块设置在所述缓冲垫30与多个减震组件40之间的钢板80。所述钢管41的一端固定在所述钢板80上，所述弹性件42的一端也固定在所述钢板80上，而所述弹性件42的另一端固定在底板43上。所述底板43用于与电梯井的地面相接触，以获得平均受力。当然可以想到的是，所述多个减震组件40也可以直接设置在所述缓冲垫30上，只要所述缓冲垫30的材质比较硬即可。为了达到让弹性件42起作用，所述弹性件42的初始状态的长度应当大于所述钢管41的轴向长度。所述钢板80的一侧胶接在所述缓冲垫30上。所述充气马达50为一种现有技术，其通过管道与充气装置20连接，当其被启动时，可以将空气快速地充入到该充气装置20中。所述控制终端60可以为一个PLC(可编程控制器)，当接收到外部信号时，通过其内部的控制程序即可以输出控制信号，该控制信号控制所述充气马达50的启动。所述速度监测仪70，其可以设置在所述轿厢10的侧壁上并用于探测所述轿厢10下降的加速度。该速度监测仪70包括一个速度传感器。当该速度传感器可以即时监时轿厢10的运行速度及加速度。当轿厢10的下降加速度大于或等于9.8时即表示该轿厢10处于失重状态，发生了危险，因此需要对轿厢10进行保护。此时，所述速度监测仪70就发出控制信号给所述控制终端60，该控制终端60根据该控制信号启动所述充气马达50工作并给充气装置20充气。在当电梯出现紧急事故时，轿厢10失重下降，速度监测仪70发出信号给控制终端60，控制终端60驱动充气马达50给充气装置20快速充气。现有技术相比，本技术的减震系统100具有三道安全减震防护措施，减震组件40首先接触地面，橡胶垫30中间缓冲，充气装置20最终加强保护，从而可以使得电梯设计简单，安全系数高，实现紧急事故出现时对乘客的安全防护，使乘客的危险降到最小。以上仅为本技术的较佳实施例，并不用于局限本技术的保护范围，任何在本技术精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于电梯轿厢的减震系统，其特征在于：所述应用于电梯轿厢的减震系统包括一个轿厢，一个设置在所述轿厢底部外侧的充气装置，一个设置在所述充气装置上的缓冲垫，多个设置在所述缓冲垫的减震组件，一个设置在所述轿厢顶部的充气马达，一个控制所述充气马达运行的控制终端，以及一个为所述控制终端提供检测数据的速度监测仪，所述速度监测仪设置在所述轿厢的侧壁并用于探测所述轿厢下降的加速度，当所述速度监测仪所探测到的加速度大于或等于9.8时输出控制信号，所述控制终端接收所述速度监测仪的输出信号并当接收到所述控制信号时启动所述充气马达工作，所述充气马达与所述充气装置相连并在所述充气马达工作时为所述充气装置充气，所述充气装置设置在所述缓冲垫与轿厢之间，所述缓冲垫设置在所述充气装置与多个减震组件之间。

【技术特征摘要】
1.一种应用于电梯轿厢的减震系统，其特征在于：所述应用于电梯轿厢的减震系统包括一个轿厢，一个设置在所述轿厢底部外侧的充气装置，一个设置在所述充气装置上的缓冲垫，多个设置在所述缓冲垫的减震组件，一个设置在所述轿厢顶部的充气马达，一个控制所述充气马达运行的控制终端，以及一个为所述控制终端提供检测数据的速度监测仪，所述速度监测仪设置在所述轿厢的侧壁并用于探测所述轿厢下降的加速度，当所述速度监测仪所探测到的加速度大于或等于9.8时输出控制信号，所述控制终端接收所述速度监测仪的输出信号并当接收到所述控制信号时启动所述充气马达工作，所述充气马达与所述充气装置相连并在所述充气马达工作时为所述充气装置充气，所述充气装置设置在所述缓冲垫与轿厢之间，所述缓冲垫设置在所述充气装置与多个减震组件之间。2.如权利要求1所述的应用于电梯轿厢的减震系统，其特征在于：所述充气装置为一个方形片状，其包设在所述轿厢底部的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽丽，木也斯尔·木沙，邹军，
申请(专利权)人：新疆维吾尔自治区特种设备检验研究院，
类型：新型
国别省市：新疆,65