一种路况行驶自动变色轮胎制造技术

本发明专利技术公开了一种路况行驶自动变色轮胎，包括轮胎本体、电致变色器件、热致变色改性胎面胶和光致变色层，所述轮胎本体由胎冠、胎肩垫胶、胎侧胶和胎圈胶一体式硫化制成，所述胎冠外层设有热致变色改性胎面胶，热致变色改性胎面胶外层设有相互交错的花纹块和沟槽，所述胎肩垫胶内嵌入有电致变色器件，所述胎侧胶外壁上设有凸出的防擦线，防擦线内设有光致变色层；胎冠接地面积大，抓地性能好，使轮胎本体不易刺穿，耐磨性能好，可随温度变化实现可逆性变色，胎肩垫胶的电致变色器件使汽车轮胎在不同光照强度颜色自行改变，配合防擦线的光致变色层根据不同光照使轮胎颜色更加艳丽，提高轮胎的辨识度，减少交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种路况行驶自动变色轮胎
本专利技术涉及轮胎
，具体是一种路况行驶自动变色轮胎。
技术介绍
轮胎是各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在汽车的轮辋上，能够支撑整个车身，缓冲外界的冲击，实现与路面的接触并保证车辆的正常行驶。轮胎在行驶时受到高低温影响，并且还需要保证轮胎的耐磨性和耐屈挠性，常规的轮胎为黑色，不但无法直观的了解轮胎受温度的影响情况，而且在光照强度不同时，其辨别能力不同。现有的变色轮胎为：在胎面内层加入红黑相间的内层花纹，当轮胎行驶一段时间发生磨损后，内层红色胎面露出，提醒人们车胎磨损程度，也仅具有根据胎面颜色提醒磨损程度的功能。为了使汽车轮胎在不同光照强度、不同温度等环境下，轮胎颜色自行改变，增加轮胎颜色的辨别性能，方便人们通过轮胎颜色对行驶路况的判断，提高车辆行驶的安全性。需要一种路况行驶自动变色轮胎满足使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种路况行驶自动变色轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种路况行驶自动变色轮胎，包括轮胎本体、电致变色器件、热致变色改性胎面胶和光致变色层，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路况行驶自动变色轮胎，包括轮胎本体(4)、电致变色器件(8)、热致变色改性胎面胶(13)和光致变色层(15)，其特征在于，所述轮胎本体(4)由胎冠(11)、胎肩垫胶(14)、胎侧胶(16)和胎圈胶(17)一体式硫化制成，所述胎冠(11)外层设有热致变色改性胎面胶(13)，热致变色改性胎面胶(13)外层设有相互交错的花纹块(10)和沟槽(12)，所述胎肩垫胶(14)内嵌入有电致变色器件(8)，所述胎侧胶(16)外壁上设有凸出的防擦线(6)，防擦线(6)内设有光致变色层(15)；所述轮胎本体(4)内壁设有内面胶气密层(5)，内面胶气密层(5)内部设有帘布层(7)，帘布层(7)外侧设有钢丝带束层...

【技术特征摘要】
1.一种路况行驶自动变色轮胎，包括轮胎本体(4)、电致变色器件(8)、热致变色改性胎面胶(13)和光致变色层(15)，其特征在于，所述轮胎本体(4)由胎冠(11)、胎肩垫胶(14)、胎侧胶(16)和胎圈胶(17)一体式硫化制成，所述胎冠(11)外层设有热致变色改性胎面胶(13)，热致变色改性胎面胶(13)外层设有相互交错的花纹块(10)和沟槽(12)，所述胎肩垫胶(14)内嵌入有电致变色器件(8)，所述胎侧胶(16)外壁上设有凸出的防擦线(6)，防擦线(6)内设有光致变色层(15)；所述轮胎本体(4)内壁设有内面胶气密层(5)，内面胶气密层(5)内部设有帘布层(7)，帘布层(7)外侧设有钢丝带束层(9)，钢丝带束层(9)设置在热致变色改性胎面胶(13)下方。2.根据权利要求1所述的一种路况行驶自动变色轮胎，其特征在于，所述胎圈胶(17)内侧设有胎趾(19)，胎圈胶(17)外侧设有胎踵(1)，胎圈胶(17)内部设有胎圈包布(3)，胎圈包布(3)内设有三角胶条(2)，三角胶条(2)内部设有钢丝圈(18)。3.根据权利要求1所述的一种路况行驶自动变色轮胎，其特征在于，所述热致变色改性胎面胶(13)按重量份计由下述组分构成：天然胶30～50份；顺丁胶10～20份；炭黑10～15份；热至变色粉末40～60份；石油树脂1～4份；防护蜡1～2.5份；硫磺1～2份；氧化锌1.5～3份；防焦剂0.2～0.35份。4.根据权利要求3所述的一种路况行驶自动变色轮胎，其特征在于，所述热至...

【专利技术属性】
技术研发人员：张功庆，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：合肥龙图腾信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34