轮胎用表面涂布剂制造技术

本发明专利技术提供一种确保优异的耐臭氧性的同时，将轮胎外观提高至以往水平以上的轮胎用表面涂布剂。一种在未硫化轮胎或硫化后的充气轮胎的表面进行涂布的轮胎用表面涂布剂，其特征在于，含有2～100重量％的特定的亚烷基二醇羧酸烷基酯。

Surface coating agent for tires

The present invention provides a surface coating agent for tyres, while ensuring excellent ozone resistance, and increasing the appearance of the tire to the previous level. A surface coating agent for tire coated on the surface of non vulcanized tire or vulcanized pneumatic tire is characterized by containing 2~100 weight percent specific alkyl glycol carboxylate.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎用表面涂布剂
本专利技术涉及一种确保优异的耐臭氧性的同时，将轮胎外观提高至以往水平以上的轮胎用表面涂布剂。
技术介绍
以往，公知：配合有天然橡胶、共轭二烯系橡胶的橡胶组合物在臭氧存在下会受到氧化劣化，在表面产生裂纹(臭氧龟裂)或者物性降低。尤其在充气轮胎的胎侧部，臭氧劣化会成为大的问题。为了防止由臭氧引起的氧化劣化，实施过：向形成胎侧部的橡胶组合物中，配合蜡、胺系抗老化剂。由此，能够抑制臭氧龟裂的产生以及加剧。但是，存在如下问题：当蜡迁移至胎侧部的表面并结晶化时，会成为白化等外观不良的原因，另外，当胺系抗老化剂迁移至表面时，会产生褐变等不良情况，在任一种情况下，轮胎外观均会恶化。对此，专利文献1提出：通过将特定的非离子系表面活性剂涂布于未硫化轮胎的表面，来抑制轮胎外皮橡胶的褐变以及白变。但是，近年来需求者对充气轮胎的外观的要求越来越高，更进一步要求确保耐臭氧性的同时，使轮胎外观没有白化和褐变、变得更优异。另外，一般情况下，在产品轮胎的使用过程中也优选涂布轮胎抛光蜡来良好地保持外观，例如，专利文献2、3提出：对轮胎赋予光亮、黑色度、光泽，并保持其效果。但是，尚未达到抑制由在轮胎表面起霜的蜡引起的白化以及由胺系抗老化剂引起的褐变。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-249450号公报专利文献2：日本特开平7-242857号公报专利文献3：日本特开2005-171041号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的在于，提供一种确保优异的耐臭氧性的同时，将轮胎外观提高至以往水平以上的轮胎用表面涂布剂。技术方案达成上述目的的本专利技术的轮胎用表面涂布剂的特征在于，是在未硫化轮胎或硫化后的充气轮胎的表面进行涂布的轮胎用表面涂布剂，含有2～100重量％的下述通式(I)所示的聚亚烷基二醇羧酸烷基酯。(式中，R1表示碳数5～19的烃基，R2表示亚乙基或亚丙基，R3表示甲基或乙基，n为1～8的整数。)有益效果就本专利技术的轮胎用表面涂布剂而言，在为了使耐臭氧性优异而向轮胎用橡胶组合物中配合石蜡以及胺系抗老化剂时，在该轮胎表面涂布特定的聚亚烷基二醇羧酸烷基酯，因此，能够抑制由在轮胎表面起霜的蜡引起的白化以及由胺系抗老化剂引起的褐变来使轮胎外观优异。通过将所述通式(I)中记载的R1设为碳数9～19的烃基，将n设为1～5的整数，能够更高效地抑制白化。进而，通过将R2设为亚乙基，组合其制成水系涂布剂的情况下的液体稳定性、操作性优异，并且能够使抑制白化以及褐变的效果更优异。就本专利技术的充气轮胎的制造方法而言，在将上述的轮胎用表面涂布剂涂布于未硫化轮胎的表面之后，进行硫化成型，由此，能够抑制在轮胎表面起霜的蜡发生固化而白化来使轮胎外观优异。就本专利技术的轮胎用表面涂布剂的使用而言，将轮胎用表面涂布剂涂布于硫化后的充气轮胎的表面，根据需要在30～60℃下加热2小时以上为好。如此，通过使在轮胎表面固化后的蜡与表面涂布剂融合而软化，能够使抑制轮胎表面的白化的效果更优异。具体实施方式构成未硫化橡胶以及硫化后的充气轮胎的轮胎用橡胶组合物的橡胶成分由二烯系橡胶构成。作为二烯系橡胶，可举例示出：天然橡胶、异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶、丙烯腈丁二烯橡胶、丁基橡胶、卤化丁基橡胶、乙烯-丙烯-二烯橡胶、氯丁橡胶等。其中，优选天然橡胶、丁二烯橡胶、苯乙烯丁二烯橡胶、乙烯-丙烯-二烯橡胶、卤化丁基橡胶，尤其优选天然橡胶、丁二烯橡胶，以它们为主要成分为好。以天然橡胶以及丁二烯橡胶为主要成分是指，相对于二烯系橡胶100重量％，优选合计含有50重量％以上的天然橡胶以及丁二烯橡胶。天然橡胶以及丁二烯橡胶的合计更优选为50～100重量％，进一步优选为65～100重量％为好。通过以天然橡胶以及丁二烯橡胶为二烯系橡胶的主要成分，能够使轮胎用橡胶组合物的耐臭氧性、弯曲疲劳性优异。在本专利技术中，在二烯系橡胶100重量％中，天然橡胶的含量为20～80重量％，优选为25～70重量％，更优选为30～65重量％为好。另外，在二烯系橡胶100重量％中，丁二烯橡胶的含量为10～80重量％，优选为15～75重量％，更优选为35～70重量％为好。通过向轮胎用橡胶组合物中配合石蜡，能够抑制臭氧龟裂的产生以及加剧。作为石蜡，不特别限制，优选碳数15～55的脂肪族饱和烃，更优选为碳数23～45的直链状脂肪族饱和烃，进一步优选为碳数25～45的直链状脂肪族饱和烃为好。需要说明的是，可以部分含有支链状脂肪族饱和烃。相对于二烯系橡胶100重量份，石蜡的配合量优选为0.5～10重量份，更优选为1.0～6.0重量份。若石蜡的配合量小于0.5重量份，则无法充分地抑制臭氧龟裂的产生以及加剧。另外，若石蜡的配合量大于10重量份，则向橡胶组合物表面的析出以及结晶化变得显著，无法抑制由石蜡引起的白化。通过向轮胎用橡胶组合物中配合胺系抗老化剂，特别是能够抑制动态使用时的臭氧龟裂的产生以及加剧。作为胺系抗老化剂，例如可列举出：烷基化二苯胺、4,4'-双(α，α-二甲基苄基)二苯胺、N,N'-二苯基对苯二胺、N-苯基-N'-异丙基对苯二胺、N-苯基-N'-1,3-二甲基丁基对苯二胺、对(对甲苯磺酰胺)二苯胺、N-苯基-N'-(3-甲基丙烯酰氧基-2-羟丙基)对苯二胺等，其中，特别优选N-苯基-N'-1,3-二甲基丁基对苯二胺。相对于二烯系橡胶100重量份，胺系抗老化剂的配合量优选为0.5～10重量份，更优选为1.0～5.0重量份的配合。若胺系抗老化剂的配合量小于0.5重量份，则无法充分地抑制开始使用的轮胎的臭氧龟裂的产生以及加剧。另外，若胺系抗老化剂的配合量大于10重量份，则向橡胶组合物表面的起霜变得显著，无法抑制表面外观的褐变。作为本专利技术的轮胎用表面涂布剂，可以举例示出：涂布于未硫化轮胎的表面来改善作业性的脱模剂；涂布于硫化后的充气轮胎来提高外观的抛光蜡、抛光剂、轮胎涂料等。这些轮胎用表面涂布剂可以是亲水性、疏水性中的任一种。从减小对地球环境的负荷的观点考虑，水系脱模剂、水系抛光蜡、水系外侧轮胎油漆为好。本专利技术的轮胎用表面涂布剂含有特定的聚亚烷基二醇羧酸烷基酯，由此能够抑制轮胎外观的白化以及褐变。另外，其具有接近于蜡的分子量，使亲水性与疏水性适度地平衡，与在轮胎表面起霜的石蜡混合时与石蜡相容。由此，抑制迁移至橡胶组合物的表面的石蜡发生固化(结晶化)，对石蜡赋予柔软性。由此，能够尽量地减少在橡胶表面被摩擦时，石蜡的结晶起毛边，产生光的漫反射而发生白化。另外，由于会维持石蜡的保护作用，因此会确保耐臭氧性。进而，由于具有适度的疏水性，因此会抑制亲水性高的胺系抗老化剂向最外表面迁移，因此也能够防止表面外观发生褐变。在本专利技术的轮胎用表面涂布剂中，聚亚烷基二醇羧酸烷基酯由下述通式(I)表示。(式中，R1表示碳数5～19的烃基，R2表示亚乙基或亚丙基，R3表示甲基或乙基，n为1～8的整数。)R1为碳数5～19的烃基，可以为饱和烃基、不饱和烃基中的任一种。R1优选为碳数9～19的饱和或不饱和的烃基为好。若R1的碳数为5以上、优选为9以上，则涂布于轮胎表面时难以发生蒸腾作用。另外，若碳数为19以下，则作为轮胎表面涂布剂的液体稳定性优异，并且能够抑制源自蜡的白化。作为与所述通式(I)的脂肪酸部(R1CO部)对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎用表面涂布剂，其特征在于，是在未硫化轮胎或硫化后的充气轮胎的表面进行涂布的轮胎用表面涂布剂，含有2～100重量％的下述通式(I)所示的聚亚烷基二醇羧酸烷基酯，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.05 JP 2015-1146051.一种轮胎用表面涂布剂，其特征在于，是在未硫化轮胎或硫化后的充气轮胎的表面进行涂布的轮胎用表面涂布剂，含有2～100重量％的下述通式(I)所示的聚亚烷基二醇羧酸烷基酯，式中，R1表示碳数5～19的烃基，R2表示亚乙基或亚丙基，R3表示甲基或乙基，n为1～8的整数。2.根据权利要求1所述的轮胎用表面涂布剂，其特征在于，所述通式(I)的R1为碳数9～19的烃基，n为1～5的整数。3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：武田慎也，若松里惠子，天野英男，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP