充气轮胎及其胎体帘纱层制造技术

本发明专利技术公开了一种充气轮胎及其胎体帘纱层，胎体帘纱层中，所述胎体帘纱层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m

【技术实现步骤摘要】
充气轮胎及其胎体帘纱层
本专利技术涉及轮胎设备
，特别是涉及一种充气轮胎及其胎体帘纱层。
技术介绍
随着社会环保意识的增强，轮胎，尤其是充气轮胎，越来越追求低滚动阻力及环境友好性。而这个趋势主要由两条路径实现：提高无机填料(尤其是二氧化硅)的含量和降低烃类不完全燃烧或裂解残留物(尤其是炭黑)的含量。但是，由此也带来轮胎静电排放能力的降低问题。目前，越来越多的胎体材料采用低滞后性橡胶，尤其降低炭黑补强品级和含量的手段。但是，也会降低其导电性，使得轮胎静电排放能力降低。因此，如何降低橡胶滞后性，确保导电性能，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种胎体帘纱层，以降低橡胶滞后性，确保导电性能。本专利技术还提供了一种充气轮胎。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种胎体帘纱层，所述胎体帘纱层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m2/g以下。优选地，上述胎体帘纱层中，所述基本橡胶为二烯类橡胶。优选地，上述胎体帘纱层中，所述二烯类橡胶包括NR、BR及SBR；NR用量为15-90PHR，BR用量为5-80PHR，SBR用量为5-40PHR；或，所述二烯类橡胶包括IR、BR及SBR；IR用量15-90PHR，BR用量5-80PHR，SBR用量5-40PHR。优选地，上述胎体帘纱层中，BR为高顺式丁二烯橡胶，顺式结构含量大于或等于98％。优选地，上述胎体帘纱层中，所述炭黑的BET比表面积为26m2/g-96m2/g。优选地，上述胎体帘纱层中，所述炭黑的用量20-45PHR。优选地，上述胎体帘纱层中，所述碳纳米材料的用量0.1-10PHR。优选地，上述胎体帘纱层中，所述碳纳米材料为碳纳米管或石墨烯。本专利技术还提供了一种充气轮胎，包括胎体帘纱层，所述胎体帘纱层为如上述任一项所述的胎体帘纱层。优选地，上述充气轮胎中，还包括胎唇钢丝、轮辋接触部、胎侧结构、轮胎带束层、轮胎带束增强层及胎面导电通路。优选地，上述充气轮胎中，所述胎面导电通路采用体积电阻率小于1×108Ω·m的橡胶。本专利技术提供的胎体帘纱层，通过降低基本橡胶含有的炭黑的BET比表面积，使其为100m2/g以下，有效提高了炭黑的分散能力，降低其内聚趋势，减少填料件摩擦生热的性能，使得橡胶滞后性降低，进而有效降低了轮胎的滚动阻力；并且，通过添加碳纳米材料，确保了胎体帘纱层的导电性能。本专利技术还提供了一种充气轮胎。与上述胎体帘纱层具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。附图说明图1为本专利技术所提供的充气轮胎的结构示意图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种胎体帘纱层，以降低橡胶滞后性，确保导电性能。本专利技术还提供了一种充气轮胎。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本专利技术所提供的充气轮胎的结构示意图。本专利技术实施例提供了一种胎体帘纱层，胎体帘纱层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；炭黑的BET比表面积为100m2/g以下。本专利技术实施例提供的胎体帘纱层，通过降低基本橡胶含有的炭黑的BET比表面积，使其为100m2/g以下，有效提高了炭黑的分散能力，降低其内聚趋势，减少填料件摩擦生热的性能，使得橡胶滞后性降低，进而有效降低了轮胎的滚动阻力；并且，通过添加碳纳米材料，确保了胎体帘纱层的导电性能。优选地，在本实施例中，胎体帘纱层的基本橡胶为二烯类橡胶。进一步地，二烯类橡胶包括NR(NaturalRubber，天然橡胶)、BR(Butadienerubber，顺丁橡胶)及SBR(StyreneButadieneRubber，丁苯橡胶)；NR用量为15-90PHR(partsperhundredsofrubber，每百份橡胶含量)，BR用量为5-80PHR，SBR用量为5-40PHR。在另一种实施例中，二烯类橡胶包括IR(IsopreneRubber，异戊橡胶)、BR及SBR；IR用量15-90PHR，BR用量5-80PHR，SBR用量5-40PHR。在本实施例中，BR为高顺式丁二烯橡胶，顺式结构含量大于或等于98％。更进一步地，炭黑的BET比表面积为26m2/g-96m2/g。通过上述设置，在确保了胎体帘纱层的导电能力的同时，减少摩擦生热，进一步降低了橡胶滞后性。优选地，炭黑的用量20-45PHR。在本实施例中，碳纳米材料的用量0.1-10PHR。其中，碳纳米材料为碳纳米管或石墨烯。在碳纳米管及石墨烯的空间分子结构中，每个碳原子仅与其余三个碳原子采用相同的相互作用力结合，其余三个碳原子与中心原子间形成的夹角相同，(分子边缘可有其他元素)。在空间分子结构中，三维方向上的尺度，非为1:1:1，至少一个维度上尺寸大于具有维度的最小尺寸的10倍-100000倍，即具有各向异性。本专利技术实施例还提供了一种充气轮胎，包括胎体帘纱层3，胎体帘纱层3为如上述任一种胎体帘纱层。由于上述胎体帘纱层具有上述技术效果，具有上述胎体帘纱层的充气轮胎也应具有同样地技术效果，在此不再一一累述。如图1所示，在本实施例中，充气轮胎还包括胎唇钢丝1、轮辋接触部2、胎侧结构4、轮胎带束层5、轮胎带束增强层6及胎面导电通路7。胎体帘纱层3通过轮胎带束层5、轮胎带束增强层6与胎面导电通路7导电连接。进一步地，胎面导电通路7采用体积电阻率小于1×108Ω·m的橡胶。通过上述设置，确保了胎面导电通路7的导电性。以上对本专利技术所提供的胎体帘纱层进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以对本专利技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎体帘纱层，其特征在于，所述胎体帘纱层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m

【技术特征摘要】
1.一种胎体帘纱层，其特征在于，所述胎体帘纱层的基本橡胶含有炭黑及碳纳米材料；所述炭黑的BET比表面积为100m2/g以下。2.根据权利要求1所述的胎体帘纱层，其特征在于，所述基本橡胶为二烯类橡胶。3.根据权利要求2所述的胎体帘纱层，其特征在于，所述二烯类橡胶包括NR、BR及SBR；NR用量为15-90PHR，BR用量为5-80PHR，SBR用量为5-40PHR；或，所述二烯类橡胶包括IR、BR及SBR；IR用量15-90PHR，BR用量5-80PHR，SBR用量5-40PHR。4.根据权利要求3所述的胎体帘纱层，其特征在于，BR为高顺式丁二烯橡胶，顺式结构含量大于或等于98％。5.根据权利要求1所述的胎体帘纱层，其特征在于，所述炭黑的BET比表面积为26m2/...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗才仁，
申请(专利权)人：正新橡胶中国有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32