尤其用于轨道车辆的可被调节的餐车制造技术

本发明专利技术涉及一种用于轨道车辆的餐车，餐车(10)包括面向彼此布置的第一侧部结构和第二侧部结构，以及第一下部楼层(16)，该餐车包括第一消费区域(Z1)、第二准备区域(Z2)以及第三技术区域(Z3)。第一侧部面包括用于支撑第二上部楼层(20)的第一支撑部，并且第一区域(Z1)、第二区域(Z2)和第三区域(Z3)都被形成在第一上部楼层(16)上。

An adjustable dining car used especially for rail vehicles

The invention relates to a rail vehicle for dining car, dining car (10) includes a first side and second side structure of each arrangement, and the first lower floors (16), the dining car comprises a first consumer area (Z1), second (Z2) and third for regional technical area (Z3). The first side surface includes the first supporting part for supporting the second upper floor (20), and the first area (Z1), the second area (Z2) and the third area (Z3) are all formed on the first upper floor (16).

【技术实现步骤摘要】
尤其用于轨道车辆的可被调节的餐车
本专利技术涉及一种用于轨道车辆的餐车。
技术介绍
现有技术中已知一种用于轨道车辆的餐车，该餐车包括第一消费区域、第二准备区域以及第三技术区域。第一区域也被称为消费区域，是乘客就餐的区域。该第一区域通常包括桌子和/或座椅、高脚类型(perch-type)的座椅、垃圾桶等。第二区域也被称为准备区域，是车上人员准备饭菜(食物和/或饮料的准备、重新加热和/或烹饪)的服务区域。通常，准备区域还包括柜台，在柜台处可进行点餐和/或出售饮料。第三区域也被称为技术区域，包括餐车的正常操作所需要的所有的技术设备，例如用于保存饮料的冷却装置、电力供应单元等。在具有两层(包括上部层和下部层)的车厢的情况下，第一消费区域和第二准备区域被布置在同一层，通常在上部层，而第三技术区域被布置在另一层，通常在下部层。
技术实现思路
本专利技术尤其具有通过允许餐车在布局方面具有较好的灵活性来优化这种餐车的目的。为此，本专利技术的目的尤其在于一种用于轨道车辆的餐车，该餐车包括面向彼此布置的第一侧部面和第二侧部面，以及第一下部楼层，该餐车包括第一消费区域、第二准备区域以及第三技术区域，其特征在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道车辆的餐车(10)，所述餐车包括面向彼此布置的第一侧部面(12)和第二侧部面(14)，以及第一下部楼层(16)，所述餐车包括第一消费区域(Z1)、第二准备区域(Z2)以及第三技术区域(Z3)，其特征在于：‑所述第一侧部面(12)包括用于支撑第二上部楼层(20)的第一支撑部(18)，以及‑第一区域(Z1)、第二区域(Z2)以及第三区域(Z3)都被形成在所述第一下部楼层(16)上。

【技术特征摘要】
2016.09.13 FR 16585121.一种用于轨道车辆的餐车(10)，所述餐车包括面向彼此布置的第一侧部面(12)和第二侧部面(14)，以及第一下部楼层(16)，所述餐车包括第一消费区域(Z1)、第二准备区域(Z2)以及第三技术区域(Z3)，其特征在于：-所述第一侧部面(12)包括用于支撑第二上部楼层(20)的第一支撑部(18)，以及-第一区域(Z1)、第二区域(Z2)以及第三区域(Z3)都被形成在所述第一下部楼层(16)上。2.根据权利要求1所述的餐车(10)，包括由第一支撑部(18)承载的第二上部楼层(20)。3.根据权利要求2所述的餐车(10)，其中，第四消费区域(Z4)被形成在所述第二上部楼层(20)上。4.根据权利要求2或3所述的餐车(10)，包括用于将所述第二上部楼层(20)与所述第一支撑部(18)附接的附接构件(19)，这些附接构件(19)是能够移除的。5.根据权利要求2或3所述的餐车(10)，其中，所述第二上部楼层(20)在第一侧部边缘(20A)和第二侧部边缘(20B)之间横...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃马纽埃尔·卡昂达拉，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输科技公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR