一种汽车转向器波纹护套与拉杆的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向器波纹护套与拉杆的连接结构，包括波纹护套和拉杆，所述波纹护套与拉杆连接段的配合为过盈配合，此波纹护套与拉杆连接段处护套的周面上设有环形的突筋。本实用新型专利技术与现有技术比较具有成本低和组装效率高的优点。

A connection structure between the corrugated sleeve and the pull rod of the automobile steering gear

The connection structure of the utility model discloses an automobile steering rod and corrugated sheath, including corrugated jacket and tie, with the corrugated sheath and the connecting rod segment to fit, the corrugated ribs sheath is connected with the pull rod section sleeve is provided with an annular peripheral surface. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of low cost and high assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器波纹护套与拉杆的连接结构
本技术涉及一种汽车转向器，特别是一种汽车转向器波纹护套与拉杆的连接结构。
技术介绍
：转向器一般设在汽车的底盘上，工作环境恶劣，要求拉杆具有密封结构，现有拉杆的密封结构采用一种波纹护套，此波纹护套套在拉杆的联接端，为了密封和拉杆的转动功能，波纹护套上设置弹性卡箍，而且弹性卡箍不少于两个，成本高，且组装工时多。
技术实现思路
本技术目的是提供一种成本低和组装效率高的一种汽车转向器波纹护套与拉杆的连接结构。本技术的技术方案是，包括波纹护套和拉杆，其特征在于：所述波纹护套与拉杆连接段的配合为过盈配合，此波纹护套与拉杆连接段处护套的周面上设有环形的突筋。本技术与现有技术比较具有成本低和组装效率高的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式为了解决现有技术存在的缺陷，本技术采用如图1所示的技术方案，为了去掉弹性卡箍，采用波纹护套1与拉杆2连接段的连接为过盈配合连接，同时在波纹护套与拉杆连接段的外周面上设置环形突筋，确保有足够的过盈量以及密封效果。这种波纹护套结构的成本降低，省去了安装弹性卡箍的工时。

【技术保护点】
一种汽车转向器波纹护套与拉杆的连接结构，包括波纹护套和拉杆，其特征在于：所述波纹护套与拉杆连接段的配合为过盈配合，此波纹护套与拉杆连接段处护套的周面上设有环形的突筋。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器波纹护套与拉杆的连接结构，包括波纹护套和拉杆，其特征在于：所述波纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：库溢，张帮琴，徐伟杰，赵磊，
申请(专利权)人：新乡艾迪威汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41