车灯照明装置、车灯总成及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯照明装置、包括该车灯照明装置的车灯总成以及包括该车灯总成的汽车。所述车灯照明装置包括近光模组、活动面罩和驱动机构，近光模组具有射出照明光线并形成近光光型的出射端；活动面罩可活动地设于近光模组上，活动面罩具有用于部分遮挡照明光线并形成日间行车灯光型的遮挡面板；驱动机构驱动活动面罩在近光模组上活动，并使遮挡面板移动至或离开出射端沿照明光线出射方向的前方。可实现近光光型和日间行车灯光型之间的切换，使近光模组复合了日间行车灯的功能，实现汽车前照灯与日间行车灯二合一的设计，大大简化车灯内部结构，减少零件数量，降低制造成本，也有利于车灯内空间造型设计。

Car lamp lighting device, car lamp assembly and car

【技术实现步骤摘要】
车灯照明装置、车灯总成及汽车
本技术涉及汽车车灯
，尤其涉及一种车灯照明装置、包括该车灯照明装置的车灯总成以及包括该车灯总成的汽车。
技术介绍
随着家用汽车的普及，交通的拥堵和事故率不断提升，人们在享受汽车带来的便利的同时，安全驾驶也成为必须考虑的重要问题。日间行车灯是为提高汽车行驶安全性而设置的一种信号灯，它安装在汽车前端的两侧，用于在白天向前方提示车辆的存在，使车辆在白天行驶时更容易被人认出来，从而保证交通安全。现有技术中，日间行车灯通常是组合在前照灯中设计，结构和造型都较为复杂。也有一些高端汽车直接把日间行车灯独立出来，作为一个单独的灯安装在大灯的下方，这种设计使得设计和制造成本都很高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种实现近光模组复合日间行车灯、设计简单、成本低的车灯照明装置、包括该车灯照明装置的车灯总成以及包括该车灯总成的汽车，以克服现有技术的上述缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种车灯照明装置，包括近光模组、活动面罩和驱动机构，近光模组具有射出照明光线并形成近光光型的出射端；活动面罩可活动地设于近光模组上，活动面罩具有用于部分遮挡照明光线并本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯照明装置，其特征在于，包括近光模组(1)、活动面罩(2)和驱动机构(3)，所述近光模组(1)具有射出照明光线并形成近光光型的出射端(10)；所述活动面罩(2)可活动地设于所述近光模组(1)上，所述活动面罩(2)具有用于部分遮挡所述照明光线并形成日间行车灯光型的遮挡面板(20)；所述驱动机构(3)驱动所述活动面罩(2)在所述近光模组(1)上活动，并使所述遮挡面板(20)移动至或离开所述出射端(10)沿所述照明光线出射方向的前方。

【技术特征摘要】
1.一种车灯照明装置，其特征在于，包括近光模组(1)、活动面罩(2)和驱动机构(3)，所述近光模组(1)具有射出照明光线并形成近光光型的出射端(10)；所述活动面罩(2)可活动地设于所述近光模组(1)上，所述活动面罩(2)具有用于部分遮挡所述照明光线并形成日间行车灯光型的遮挡面板(20)；所述驱动机构(3)驱动所述活动面罩(2)在所述近光模组(1)上活动，并使所述遮挡面板(20)移动至或离开所述出射端(10)沿所述照明光线出射方向的前方。2.根据权利要求1所述的车灯照明装置，其特征在于，所述遮挡面板(20)包括透光部(201)和遮光部(202)，所述透光部(201)和遮光部(202)平行交替地分布。3.根据权利要求2所述的车灯照明装置，其特征在于，所述透光部(201)刻有花纹或皮纹。4.根据权利要求1所述的车灯照明装置，其特征在于，所述活动面罩(2)还具有两个与所述遮挡面板(20)相连接的支撑面板(21)，两个所述支撑面板(21)分别可转动地设于所述近光模组(1)的出射端(10)沿所述照明光线出射方向的两侧，并将所述遮挡面板(20)支撑在所述近光模组(1)的上方；所述驱动机构(3)驱动所述支撑面板(21)转动并带动所述遮挡面板(20)在所述近光模组(1)的上方和所述出...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凌，仇智平，颜世蕾，张大攀，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31