汽车灯盒及使用该灯盒的汽车车灯总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车灯盒及使用该灯盒的汽车车灯总成，汽车灯盒包括用于预装至少两个车灯的盒体，盒体上设有用于与汽车车架固连的固定连接部，盒体中具有用于容纳所述车灯的型腔，盒体上在盒体与车架固连时背离所述车架的前侧面上开设有与所述型腔连通的用于预装车灯的车灯安装孔，所述盒体上还设有与所述型腔相连通的用于引出与所述车灯电连接的导线的导线穿孔。在整车生产线上，操作工人只需要将预装有车灯的车灯总成直接对应的固定连接在汽车车架上就可以完成车灯在整车上的装配了，安装快捷方便，可有效降低工人的劳动强度，并提高装配效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车灯盒及使用该灯盒的汽车车灯总成
本技术涉及一种汽车灯盒及使用该灯盒的汽车车灯总成。
技术介绍
在整车装配生产线上，工人需要在整车车架上依次安装如照明灯、转向灯、刹车灯及应急灯等车灯以满足汽车的正常行驶需求。安装车灯时，由安装工人将车灯对应的安装在车体上预留有的车灯安装孔中。 但由于车灯数目较多，装配生产线要求装配速度较高，工人在整车生产线上安装车灯时的劳动强度较大，并且有时还会出现漏装的情况，影响整车装配效率和质量。
技术实现思路
本技术提供一种汽车灯盒，以解决现有技术中存在的工人在整车生产线上向整车车架上安装车灯时劳动强度大的技术问题；同时，本技术还提供一种使用上述灯盒的汽车车灯总成。 本技术所提供的汽车灯盒的技术方案是:汽车灯盒，包括用于预装至少两个车灯的盒体，盒体上设有用于与汽车车架固连的固定连接部，盒体中具有用于容纳所述车灯的型腔，盒体上在盒体与车架固连时背离所述车架的前侧面上开设有与所述型腔连通的用于预装车灯的车灯安装孔，所述盒体上还设有与所述型腔相连通的用于引出与所述车灯电连接的导线的导线穿孔。 所述的盒体包括具有槽口朝后的容纳槽的前盒体和与前盒体可拆固定装配的封堵所述槽口的后盒盖，容纳槽具有前侧槽底及周向侧壁，所述容纳槽和后盒盖围成所述的型腔，所述车灯安装孔沿前后方向从所述盒体的前侧面延伸至所述容纳槽的槽底面。 所述的用于与汽车车架固连的固定连接部和/或所述导线穿孔设置在所述后盒盖上。 所述的车灯安装孔的孔壁上凸设有用于与车灯单向挡止限位配合的挡止环，挡止环上设有用于供将车灯紧固装配在车灯安装孔中的紧固螺栓穿过的螺栓装配孔。 所述的盒体沿汽车车架的宽度方向延伸，将盒体的延伸方向定义为横向，盒体上的车灯安装孔沿横向对称分布于盒体的横向两端。 所述的盒体的横向两端分别具有向下弯折延伸的弯折段，两弯折段上分别具有用于安装回复反射器的反射器安装孔。 本技术所提供的汽车车灯总成的技术方案是:汽车车灯总成，包括至少两个车灯，所述车灯总成还包括灯盒，灯盒包括盒体，盒体上设有用于与汽车车架固连的固定连接部，盒体具有用于容纳所述车灯的型腔，盒体上在盒体与车架固连时背离所述车架的前侧面上开设有与所述型腔连通的车灯安装孔，所述车灯对应固定预装在所述的车灯安装孔中，所述盒体上还设有与所述型腔相连通的用于引出与所述车灯电连接的导线的导线穿孔。 所述的盒体包括具有槽口朝后的容纳槽的前盒体和与前盒体可拆固定装配的封堵所述槽口的后盒盖，容纳槽具有前侧槽底及周向侧壁，所述容纳槽和后盒盖围成所述的型腔，所述车灯安装孔沿前后方向从所述盒体的前侧面延伸至所述容纳槽的槽底面；所述的用于与汽车车架固连的固定连接部和/或所述导线穿孔设置在所述后盒盖上。 所述的车灯安装孔的孔壁上凸设有挡止环，车灯具有与挡止环单向挡止限位配合的挡止部，在挡止环及车灯上分别设有对应贯通的供将车灯紧固装配在车灯安装孔中的紧固螺栓穿过的螺栓装配孔。 所述的盒体沿汽车车架的宽度方向延伸，将盒体的延伸方向定义为横向，盒体上的车灯安装孔沿横向对称分布于盒体的横向两端；所述的盒体的横向两端分别具有向下弯折延伸的弯折段，两弯折段上分别具有反射器安装孔，在反射器安装孔中对应固设有回复反射器。 本技术的有益效果是:本技术所提供的汽车车灯总成中，将车灯预装在灯盒盒体的车灯安装孔中，车灯位于灯盒的型腔中，并经导线穿孔将对应的导线引出，在整车生产线上，操作工人只需要将预装有车灯的车灯总成直接对应的固定连接在汽车车架上就可以完成车灯在整车上的装配了，安装快捷方便，可有效降低工人的劳动强度，并提高装配效率。同时，车灯位于灯盒的型腔中，由盒体给预装在灯盒上的车灯提供防护，防止车灯出现意外碰撞。 进一步的，盒体包括可拆固定装配在一起的前盒体和后盒盖，一方面便于分体加工制作，另一方面也便于在前盒体或后盒盖出现损坏时对其进行单独更换，降低维护费用。 进一步的，在将车灯预装入车灯安装孔中时，由车灯安装孔中的挡止环与车灯单向挡止限位配合，这样便于控制车灯的安装位置，从而可以提高车灯总成预装效率。 进一步的，将固定连接部和导线穿孔设置在后盒盖上，这样可以在将后盒盖和前盒体装配完成后，便于将车灯总成对应安装在车架上。 进一步的，盒体沿汽车宽度方向即横向延伸，这样可以在盒体上根据需要设置多个车灯安装孔来预装车灯，从而提高车灯安装效率。 【附图说明】 图1是本技术所提供的汽车车灯总成的一种实施例的结构示意图； 图2是图1所示车灯总成的立体图； 图3是图所示车灯总成的分解示意图； 图4是图1中灯盒的前盒体的结构示意图。 【具体实施方式】 如图1至图4所示，一种汽车车灯总成的实施例，该实施例中的车灯总成包括灯盒100和预装在灯盒100上的车灯200，灯盒100包括沿汽车宽度方向延伸的盒体，盒体呈用于与车架外形吻合的圆弧形，将盒体的延伸方向定义为横向，盒体I包括沿横向延伸的前盒体I和后盒盖2，前盒体I和后盒盖2通过安装螺钉可拆的固定装配在一起，前盒体I上具有槽口朝后的容纳槽15，在前盒体I和后盒盖2固定装配在一起，前盒体I和后盒盖2围成用于容纳车灯200的型腔，在前盒体I的前侧面上开设有与所述型腔连通的用于预装车灯200的车灯安装孔11，前盒体I上的车灯安装孔11沿横向对称分布于前盒体I的横向两端，此处的车灯安装孔11及车灯200对应分布有6组，在前盒体I的横向两端分别具有向下延伸的弯折段16，在各弯折段16上设有反射器安装孔14，在反射器安装孔14中对应固定装配有回复反射器300。本实施例中，在后盒盖2上设有用于与汽车车架固定连接的固定连接部5，在固定连接部5为对应安装在盒体上的螺栓，并且在后盒盖2上还设有与所述用于容纳车灯200的型腔相连通的用于引出与所述车灯200电连接的导线的导线的导线穿孔6。 本实施例中，后盒盖2封堵前盒体I的容纳槽的槽口，前盒体I的容纳槽15具有前侧槽底及周向侧壁，具体来讲，由前盒体I的容纳槽15与后盒盖围成用于预装车灯200的型腔，车灯安装孔11沿前后方向从所述前盒体I的前侧面延伸至所述容纳槽15的槽底面。并且，在后盒盖2的前部向前凸设有沿后盒盖2周向延伸的定位插配段21，后盒盖2的定位插配段21与所述前盒体I的容纳槽15吻合对应插配，在后盒盖2的定位插配段21和容纳槽15的周向侧壁上对应设有贯通的螺钉安装孔13，后盒盖2通过穿设在所述螺钉安装孔13中的安装螺钉与所述前盒体I可拆固定装配。 在本实施例中，用于与汽车车架固定连接的固定连接部5设在后盒盖2上，当将车灯总成安装在汽车车架上时，前盒体I的前侧面则背离汽车车架布置。 使用时，可以将车灯200预装在灯盒100上的车灯安装孔11中，在车灯安装孔11的孔壁上凸设有挡止环12，而车灯200具有与挡止环12单向挡止限位配合的挡止部，在挡止环12及车灯200上分别设有对应贯通的供将车灯200紧固装配在车灯安装孔11中的紧固螺栓穿过的螺栓装配孔。 当在整车生产线上向车架上安装车灯时，将车灯200先预装在灯盒100上，再将预装有车灯200的灯盒100与汽车车架固定装配，从而完成车灯装配。因为在装配时，只本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车灯盒，其特征在于：包括用于预装至少两个车灯的盒体，盒体上设有用于与汽车车架固连的固定连接部，盒体中具有用于容纳所述车灯的型腔，盒体上在盒体与车架固连时背离所述车架的前侧面上开设有与所述型腔连通的用于预装车灯的车灯安装孔，所述盒体上还设有与所述型腔相连通的用于引出与所述车灯电连接的导线的导线穿孔。

【技术特征摘要】
1.汽车灯盒，其特征在于:包括用于预装至少两个车灯的盒体，盒体上设有用于与汽车车架固连的固定连接部，盒体中具有用于容纳所述车灯的型腔，盒体上在盒体与车架固连时背离所述车架的前侧面上开设有与所述型腔连通的用于预装车灯的车灯安装孔，所述盒体上还设有与所述型腔相连通的用于引出与所述车灯电连接的导线的导线穿孔。2.根据权利要求1所述的汽车灯盒，其特征在于:所述的盒体包括具有槽口朝后的容纳槽的前盒体和与前盒体可拆固定装配的封堵所述槽口的后盒盖，容纳槽具有前侧槽底及周向侧壁，所述容纳槽和后盒盖围成所述的型腔，所述车灯安装孔沿前后方向从所述盒体的前侧面延伸至所述容纳槽的槽底面。3.根据权利要求2所述的汽车灯盒，其特征在于:所述的用于与汽车车架固连的固定连接部和/或所述导线穿孔设置在所述后盒盖上。4.根据权利要求1或2或3所述的汽车灯盒，其特征在于:所述的车灯安装孔的孔壁上凸设有用于与车灯单向挡止限位配合的挡止环，挡止环上设有用于供将车灯紧固装配在车灯安装孔中的紧固螺栓穿过的螺栓装配孔。5.根据权利要求1或2或3所述的汽车灯盒，其特征在于:所述的盒体沿汽车车架的宽度方向延伸，将盒体的延伸方向定义为横向，盒体上的车灯安装孔沿横向对称分布于盒体的横向两端。6.根据权利要求5所述的汽车灯盒，其特征在于:所述的盒体的横向两端分别具有向下弯折延伸的弯折段，两弯折段上分别具有用于安装回复反射器的反射器安装孔。7.汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨多胜，张青华，杜广涛，王龙，
申请(专利权)人：郑州东工实业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41