一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯，包括车灯本体，车灯本体为LED形式的车灯，车灯本体中的发光单元至少可进行两种色温光线的变换；车灯本体的前端面上上设有至少一个不可见光发射源、至少一个反射光接收器，不可见光发射源与反射光接收器间设置有一块隔离板；不可见光发射源埋嵌入在车灯本体前端设置的槽中，前端不露出车灯本体的前端表面；车灯本体内设有与反射光接收器相连的前置放大电路、与前置放大电路相连的MCU，以及与MCU相连的无线收发模组。本实用新型专利技术的结构简单，设计合理，相较于其它判定方案，使用的成本低，效果好，判定的准确性高，有利于推广和使用。

A double color temperature car lamp based on unvisible light to determine the driving environment

The utility model discloses a non visible light to determine the driving environment based on double color lights, including lamp body, lamp body is in the form of a LED lamp, lamp light emitting unit body at least two color light transform; the front end of the lamp body, is provided with at least one invisible light emission source, at least a light receiver, not visible light emission with a reflected light source and isolation plate is arranged between the receiver; not visible light emission source is arranged in the lamp body is buried into the groove of the front surface of the front is not exposed lamp body; the lamp body is connected with the reflection optical receiver preamplifier circuit, and lead the amplifying circuit is connected to the MCU, and connected with the MCU wireless transceiver module. The utility model has the advantages of simple structure and reasonable design. Compared with other judging schemes, the utility model has the advantages of low cost, good effect and high veracity, which is favorable for popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯
本技术涉及汽车照明领域，具体的说是一种具备判断当前行车环境进而实现色温自动切换功能的车灯。
技术介绍
车灯是行车时的主要照明光源，车灯的好差对行车安全起着极为重要的作用，特别是风、雨、夜、雾等不同使用场景和使用时段中，车灯对行车时的路况观察起着极为重要的作用。色温、亮度是车灯的主要两个性能指标，其中，亮度由灯体工作工率以及工作方式所限，目前较流行的LED式的车灯，在亮度上已能很好的满足行车使用的需要，而另一个主要参数色温会影响人的视觉感知，进而影响人对行车路况的观察，同时色温还关乎着照明光线的环境穿透性，在雨、雾、霾、雪等，低色温较高色温可有效提高光线的环境穿透性，进而提高在上述环境下行车的安全性，而在晴天环境下，高色温由于更为接近日光，有利于进行路况观察，综合所述即为在不同的使用环境下，对车灯的色温需要也不同。但，目前的车灯一般不具备有色温变换功能，不能很好的满足行车中不同使用场景的不同使用需要。虽然有少部分车灯装置具备有色温切换功能，但仅能实现手动的切换，且在操作上存在一定的不便，在行车过程中手动切换灯车色温还可能千万驾驶者分神，存在一定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯，其特征在于：包括车灯本体，车灯本体为LED形式的车灯，车灯本体中的发光单元至少可进行两种色温光线的变换；车灯本体的前端面上上设有至少一个不可见光发射源、至少一个反射光接收器，不可见光发射源与反射光接收器间设置有一块隔离板；不可见光发射源埋嵌入在车灯本体前端设置的槽中，前端不露出车灯本体的前端表面；车灯本体内设有与反射光接收器相连的前置放大电路、与前置放大电路相连的MCU，以及与MCU相连的无线收发模组。

【技术特征摘要】
1.一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯，其特征在于：包括车灯本体，车灯本体为LED形式的车灯，车灯本体中的发光单元至少可进行两种色温光线的变换；车灯本体的前端面上上设有至少一个不可见光发射源、至少一个反射光接收器，不可见光发射源与反射光接收器间设置有一块隔离板；不可见光发射源埋嵌入在车灯本体前端设置的槽中，前端不露出车灯本体的前端表面；车灯本体内设有与反射光接收器相连的前置放大电路、与前置放大电路相连的MCU，以及与MCU相连的无线收发模组。2.如权利要求1中所述的一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯，其特征在于：不可见光发射源为发光二极管，发出的光线波长低于400nm或高于760nm。3.如权利要求1中所述的一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯，其特征在于：反射光接收器为光敏三极管。4.如权利要求1中所述的一种基于不可见光判定行车环境的双色温车...

【专利技术属性】
技术研发人员：童建华，林育成，
申请(专利权)人：东莞市莱曼光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44